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Fiat Panda 2013 1.3 Mjt 75cv Euro5 - Rumore metallico a caldo tra i 1700 e 2200 giri e singhiozzi a bassi regimi

L

Lucabenny

Auto
Fiat Panda 4x4 1.3 Mjt 75cv 2013
Salve a tutti, sono nuovo del forum...e mi sono presentato nel relativo thread.
Ho fatto una ricerca tra le varie discussioni ma non ho trovato proprio quello che cercavo...
In ogni caso il mio 1.3mjt con 122.000 km ha un problema a caldo, dopo circa 20 min di guida
Accelerando piano tra i 1700 e i 2200 giri percepisco un rumore tipo metallico proveniente dal motore. In folle il rumore non si sente. Se accelero bruscamente il rumore quasi non si sente. Contemporaneamente, sempre a motore molto caldo ai bassi regimi singhiozza. I meccanici dicono che è normale tipico di questo motore, che il rumore proviene dagli iniettori, e che lo strattonamento a caldo dipende dalla rigenerazione del fap. Purtroppo quando porto l'auto in officina funziona come un orologio svizzero, e fare comparire il rumore non è facile ... Io una volta ho provato ad andare con il motore caldo, ma il problema si è attenuato dopo un paio di minuti. Ho provato a fare la diagnosi, e i valori sembrano tutti regolari... Compresa la correzione iniettori.... Pensavo alla Catena.... O alla turbina.... Ma i meccanici non si sono espressi... Ovviamente prima o poi gliela lascerò in officina.... Ma speravo di riuscire a capire esattamente che cosa genera il rumore che apparentemente è lo stesso problema del singhiozzare a caldo. Filtro aria filtro olio e olio appena sostituiti, ho aggiunto un additivo ceramico su olio e un additivo per la pulizia degli iniettori nel serbatoio. Sto per sostituire il filtro gasolio. Vorrei allegare un file audio....
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Provo a linkare il file audio.....
Messaggio doppio unito:

Perché non posso effettuare modifiche ai post??? Ci sono diversi errori, e inoltre non ho specificato il problema nel titolo!
 
Ultima modifica di un moderatore:
Lucabenny ha scritto:
Perché non posso effettuare modifiche ai post??? Ci sono diversi errori, e inoltre non ho specificato il problema nel titolo!
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Puoi apportare modifiche solo entro una decina di minuti..questa volta ho corretto io ;)
 
Il rumore si sente, ma sembra una vibrazione, hai ispezionato zona cinghia servizi? Alternatore?
 
Grazie
Messaggio doppio unito:

Non ho ispezionato la cinghia servizi, ma lo farò.... Anche se ho qualche dubbio provenga da quella zona..... Grazie
 
confermo che non pare essere una vibrazione, anche su conferma di un meccanico di una officina autorizzata. Effettivamente sembra proprio essere un problema difficile da diagnosticare rischiando di andare per tentativi. Le diagnosi non rilevano anomalie per il momento. Su consiglio del capo officina mi sono rivolto anche a un pompista il quale fa fatica a capire quale sia il difetto, nonostante dica che il rumore è abbastanza simile ad un iniettore difettoso, ma anche a un battito in testa o altro. Quindi sono ancora in "alto mare", e il rumore è persistente a caldo.
 
A questo punto tieni monitorato la cosa, magari qualche additivo carburante, io proverei anche hvo
 
Lucabenny ha scritto:
Quindi sono ancora in "alto mare", e il rumore è persistente a caldo.
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Ma il livello dell'olio motore, come risulta essere ? se lo fa a caldo, potrebbe essere un " qualcosa " che si dilata e crea il rumore. Non riesco a sentire per bene il rumore, prova a fare come ti ha consigliato Max 69:
Max 69 ha scritto:
A questo punto tieni monitorato la cosa, magari qualche additivo carburante, io proverei anche hvo
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Ti posso consigliare di fare un cambio d'olio e filtro olio motore ( quanti chilometri ha l'olio motore ? ) , e magari mettere un additivo per punterie idrauliche. Io sulla Panda che avevamo ( una Multijet del 2008 ), nel tempo e a soli 50.000 Km. ), sentii un rumore ( mi sembra come il tuo, ma non ne sono sicuro ): la macchina aveva un'estensione si garanzia, per cui faceva tagliandi in Fiat...........Quando finì l'estensione, feci io i tagliandi e sostituendo l'olio e il filtro olio motore, con l'aggiunta dell'additivo per punterie idrauliche, il rumore scomparve del tutto, oltre al fatto che la macchina diventò più " liscia " .
 
Mille grazie a tutti.
E' stata fatta una manutenzione completa... olio motore , olio differenziale, filtri vari, anche filtro gasolio. Mi era già stato consigliato in officina di aggiungere un additivo, cosa che ho subito effettuato. Però l'additivo era relativo agli iniettori e non specifico per le punterie. Proverò a verificare il turbo.... o lo farò verificare appena ne avrò l'occasione.
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...l'auto ha 125.000km.
oggi a motore caldo ho provato a verificare se il turbo ha gioco, e apparentemente sembra che non ne abbia... considerando che il rumore è percepibile solo intorno ai 2000g e solo in fase di trazione e accelerazione lenta e graduale. In folle è tutto regolare.
Messaggio doppio unito:

...aggiungo inoltre che , se non sbaglio, che il rumore alle punterie di solito avviene a freddo, ma non a caldo!?
 
Ultima modifica:
Non è che han cannato l'olio del differenziale?
 
Pike ha scritto:
Non è che han cannato l'olio del differenziale?
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no no,,, l'ho sostituito io con quello originale come da libretto, anzi vi dirò che prima di sostituire l'olio del differenziale l'auto a freddo strattonava leggermente.. poi dopo aver sostituito l'olio del differenziale l'auto va "liscia come l'olio".

Mi rimane sempre quel maledetto rumore a caldo.... e fra una decina di giorni la lascerò in officina... ma intanto volevo capire se riuscivo ad arrivare alla soluzione onde evitare di andare per tentativi...
Nel frattempo proverò l'additivo per punterie.
 
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