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WD40 per contatti sulla leva delle frecce

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David766

Auto
Fiat Grande Punto 1.3 multijet 75 cv
Ciao. Sulla mia punto ho spruzzato il WD40 Specialist detergente per contatti,a causa del classico problema delle frecce impazzite.Il problema è stato risolto e le frecce hanno ripreso a funzionare bene. Più volte ho letto online che questo detergente,se pur valido sui problemi di questo tipo, può sgrassare alcune zone della leva che invece devono avere il grasso.Leggo anche che ,se questo grasso venisse rimosso,le piste in rame della frecce verrebbero pian piano smerigliate e rovinate.Questo causerebbe il rovinarsi del devioluci. Ragion per cui c'è gente che lubrifica con WD40 classico,lo sbloccante.A me sembra una cavolata perché a quanto ne so non va bene sui contatti elettrici.
Chiedo quindi delucidazioni a voi. Alla luce del fatto che il il detergente l'ho usato con successo,è necessaria qualche tipo di lubrificazione successiva?
 
Io qualche annetto fa' avevo spruzzato un bel po' di WD40 e da allora non ho avuto più problemi di falsi contatti.
 
Devo provare pure io sulla mia leva sinistre, le luci a volte scampanottano.
 
quando si parla di spray pulisci contatti, c'è un solo prodotto............
.
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è il prodotto riconosciuto più efficace da chi lavora in elettronica come pulisci contatti

provare per credere
 
L'importante è che abbia scritto che si può usare anche su circuiti in tensione.
 
ti consiglio di acquistare un pulitore specifico per contatti elettrici !
se mi ricordo domani faccio una foto a quello che utilizzo io !
 
Io ho sempre usato wd40 o svitol specifici per contatti. Ho risolto il mio problema, ma mi rimane il dubbio sulla lubrificazione.
 
@David766 perche rimane il dubbio ?
se il contatto e´ ossidato il solo prodotto non fara´mai effetto , bisogna agire con l ´olio di gomito con carta abrasiva fine .
Se il contato e´leggermente ossidato o sporco lo spray fa miracoli in alcuni casi , alcune volte e´difficile mettere la carta abrasiva
quando il contato e´pulito se spruzzi il prodotto , una volta che si asciuga protegge il contatto dallo sporco e ossidazione
 
@Pandino Deutsch si certo, ma torno a quello che ho scritto inizialmente. Essendo contatti striscianti quelli del devio, non vorrei che il detergente contatti , che sgrassa, arrivato sulle piste possa aver sgrassato queste ultime, consentendo così alle lamelle di graffiarle nel tempo dato che non c'è più quella lubrificazione "naturale". Sono supposizioni eh, non lo so. Sto parlando solo per sentito dire.
 
Dici il vero ma se i contatti non funzionano più correttamente vuol dire che già da mo il grasso è finito quindi vai di spray, solo che probabilmente non sarà definitivo, ma fino a quando va eviti di sostituire il devioluci e magari rottami l'auto prima. :race2
 
Molto strano però, il devio ce l'ho da poco. Si sono dimenticati di lubrificare? Boh
 
Ultima modifica:
Provato sulla panda, originale durato 12 anni, due di concorrenza pochissimo poi ho preso un Valeo e l'ho tenuto 8 anni, poi ho venduto l'auto ancora funzionante.
 
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