Smart forfour 2a serie - Problema chiusura centralizzata

[giu 84]

Salve ho un problema con la mia Smart forfour,se apro la macchina con il telecomando lo sportello lato guidatore non si apre gli altri invece si,se entro in macchina però lo sportello da dentro si apre...

 

[Pike]

Probabilmente l'attutatore elettrico della chiusura centralizzata non è più collegato meccanicamente alla sicura.

 

[giu 84]

L'attuatore quindi si trova vicino la sicura?

 

[Pike]

Non ho mai smontato una Smart ForFour... non ti so rispondere

 

[giu 84]

Cmq lo sportello col telecomando si chiude il problema è che non apre l

 

[Pike]

Ed è una info in più rispetto a prima... Hai detto che fa una cosa ma non fa l'altra.
Probabilmente l'attuatore è connesso, ma almeno in una direzione non riesce a funzionare.

 

[The Homemade Man]

O si è impastato un po' il servomeccanismo, oppure c'è un guasto elettrico. Nel primo caso dovresti smontare il pannello e possibilmente l'attuatore e fargli un discreto bagnetto nello svitol o wd40, nel secondo caso, mi sa che c'è solo la sostituzione.

 

[giu 84]

In pratica succede questo chiudo la macchina col telecomando e va tutto ok chiude tutto quando vado a riaprire sempre col telecomando lo sportello lato guidatore non si apre tiro la maniglia e non apre se vado dentro pero si apre con la maniglia interna e poi posso aprirlo anche con la maniglia esterna una volta sbloccato

 

[The Homemade Man]

Sì, è chiaro.
E ribadisco quanto scritto sopra.

 

[giu 84]

Sapete come si smonta il pannello?

 

[The Homemade Man]

Ti posso dire che sulla bmw che avevo, l'ho smontato senza difficoltà andando a pieno intuito. Idem su punto mk2 e grande punto.

Prima cosa esaminare dove sono le viti a vista. Secondo, cercare quelle coperte da tappi. Terzo, scalzare eventuali pulsanti o blocchetti elettrici. E smontare eventuali griglie degli altoparlanti, dato che anche questi potrebbero trattenere il pannello. Quarto, iniziando dal basso, con un cacciavite a taglio lago e lungo, infilarlo nella fessura tra lamiera e pannello, e cercare i punti in cui esso è trattenuto da tappi a pressione. Mettendo poi il cacciavite il più possibile vicino al tappo (che non vedi, ma "senti"), fare leva con cautela e scalzarlo. Dopo il primo, di solito con gli altri è più semplice. Una volta cbe tutti i tappi sono scalzati, se ancora il pannello risulta trattenuto, di solito c'è una vite nascosta.
Quando il pannello sarà libero, e trattenuto solo dalla guarnizione del vetro, si può farlo scorrere verso l'alto, di solito la guarnizione si sfila così. Ultima cosa, sganciare la corda della maniglia e altri fili come quelli degli altoparlanti.

Non sempre è tutto in quest'ordine. Magari in alcune auto la maniglia di apertura viene via da sola prima di tutto il resto..