Risolto Opel Meriva A 2008 - Rottura blocchetto accensione

[Tuluel]

Salve a tutti come da descrizione ho avuto la rottura del blocchetto di accensione della mia opel meriva A del 2008 cambiato senza difficoltà (montato uno non originale)

Ma adesso ho riscontrato che non funziona correttamente, in altre parole, non funzionano i finestrini (prima della rottura dell'originale funzionavano alla perfezione) e quando tolgo la chiave dal blocchetto mentre prima, se avevo la radio accesa la spegneva, adesso devo spegnerla a mano perché rimane accesa.

P.S. i fusibili dei finestrini sono stati controllati

 

[Pike]

Chi ha cambiato il blocchetto?

 

[Tuluel]

Lo cambiato io

 

[Pike]

Mi spiace che non stia andando come ti aspettavi.
Può essere possibile che il blocchetto che hai montato ha qualche contatto o funzione in meno rispetto a quello della Meriva?
Se non ricordo male nelle Opel dell'epoca ci sono due "sclock".
Uno riportando in posizione di riposo la chiave.
Uno estraendo la stessa dal blocchetto, che spegne anche la radio.

Fa il secondo sclock?

 

[Tuluel]

Questo è il blocchetto originale con segnato il pezzo che si è rotto.

Confrontandolo con quello nuovo non sembravano diversi.

 

[Pike]

non funzionano i finestrini (prima della rottura dell'originale funzionavano alla perfezione) e quando tolgo la chiave dal blocchetto mentre prima, se avevo la radio accesa la spegneva, adesso devo spegnerla a mano perché rimane accesa.

Confrontati tra di loro in qualcosa sono diversi, visto che sono diversi i risultati e che hai aperto il topic.
Non conosco nel dettaglio i pezzi, magari il vecchio finchè c'è la chiave dentro tiene impegnato un altro contatto che quello nuovo non tocca.

Domanda tonta: hai staccato la batteria prima di operare?

 

[Tuluel]

Si la batteria l'ho staccata (per sicurezza) perché il quadro era rimasto acceso e la macchina era ferma in un parcheggio di un super mercato.

Messaggio doppio unito: 24 Novembre 2023

Qualcosa di diverso c'era , l'oggetto in foto che ho acquistato insieme alla chiave (era un kit) che è collegato alla fine del blocchetto che, con molta probabilità, è profondo il buco in primo piano, che è quello che da il consenso hai vetri ed alla radio.

Rimesso quello originale (che avevo sostituito per paura di "incompatibilità") il problema è svanito.

Messaggio doppio unito: 24 Novembre 2023

Comunque devo farti i complimenti per la tua preparazione

 

[Pike]

Mera logica , non lavoro nell'automotive. Sono contento che tu abbia risolto il problema, ragionando sullo stesso e citando una cosa che... nel primo post non c'era.
Ovvero che il kit era fatto di più parti, che ne avevi usata una del kit e che c'era un altro pezzo originale che non avevi lasciato.

Quello evidenziato qui nel 3.