ciao a tutti,
Vi scrivo se qualcuno riesce a darmi lumi sul problema che affligge la mia macchina, ossia una Opel Agila A del 2003 con motore 1.0 XE.
Acquistata da qualche mese (vecchio proprietario ne faceva un uso costante ma con basso chilometraggio, 2/3 mila km anno) presenta purtroppo un problema di formazione condensa, che si forma sul tubo che collega il collettore di aspirazione con il coperchio punterie, che dovrebbe, credo di aver inteso così, servire al recupero dei vapori...
Questa condensa non è dovuta al basso chilometraggio che faccio io, anzi, facendo agente di commercio faccio circa 2500 km al mese, facendo anche 200 km/giorno, e si va anche a mischiare con l'olio che transita in zona punterie, creando quella sorta di maionese che va poi ad interessare la lubrificazione del motore. Ho ripulito tutto quello che potevo, smontato anche la coppa dell'olio, e sostituito due volte l'olio motore. Ho pensato ad un problema alla valvola pcv, che non ho idea se è come si possa testare: il motore gira regolare, ma se tolgo una tubazione dalla suddetta valvola tende a ingolfarsi e spegnersi; sganciato il connettore elettrico non succede nulla, ossia nessuna differenza percorrendo anche 100 km...
L'altra cosa strana trovata è un ulteriore tubo, più piccolo, che collega il coperchio punterie e finisce in una specie di box a fianco della testa, dove arriva anche l'aria per l'alimentazione , e da cui, a fianco del suddetto, parte un tubicino che va alla valvola pcv. Questo tubo che parte dalle punterie sembra "bloccato": provando a soffiare con aria compressa non passa nulla, e anche provando a passarci un sondino, si ferma arrivando al box descritto.
Allego la foto, dove il tubicino di sinistra che va sul coperchio punterie è quello "bloccato", mentre sull'altro a fianco si forma la condensa (che provvedo momentaneamente tutti i giorni a smontare e pulire per togliere la condensa che si forma ed evitare guai peggiori) il tubicino che va alla Pcv,(che dovrebbe essere quella subito a destra, col tubicino ancora più piccolo) invece, passando un sondino, risulta libero.
qualcuno ha qualche idea su quale possa essere il problema? Sono andato da un meccanico, che però me l'ha tenuta una giornata ferma, senza farci nulla e senza dirmi nulla di certo sul difetto, salvo provare ad andare a tentativi, cambiando la valvola, ecc.
Grazie, buona giornata a tutti
Vi scrivo se qualcuno riesce a darmi lumi sul problema che affligge la mia macchina, ossia una Opel Agila A del 2003 con motore 1.0 XE.
Acquistata da qualche mese (vecchio proprietario ne faceva un uso costante ma con basso chilometraggio, 2/3 mila km anno) presenta purtroppo un problema di formazione condensa, che si forma sul tubo che collega il collettore di aspirazione con il coperchio punterie, che dovrebbe, credo di aver inteso così, servire al recupero dei vapori...
Questa condensa non è dovuta al basso chilometraggio che faccio io, anzi, facendo agente di commercio faccio circa 2500 km al mese, facendo anche 200 km/giorno, e si va anche a mischiare con l'olio che transita in zona punterie, creando quella sorta di maionese che va poi ad interessare la lubrificazione del motore. Ho ripulito tutto quello che potevo, smontato anche la coppa dell'olio, e sostituito due volte l'olio motore. Ho pensato ad un problema alla valvola pcv, che non ho idea se è come si possa testare: il motore gira regolare, ma se tolgo una tubazione dalla suddetta valvola tende a ingolfarsi e spegnersi; sganciato il connettore elettrico non succede nulla, ossia nessuna differenza percorrendo anche 100 km...
L'altra cosa strana trovata è un ulteriore tubo, più piccolo, che collega il coperchio punterie e finisce in una specie di box a fianco della testa, dove arriva anche l'aria per l'alimentazione , e da cui, a fianco del suddetto, parte un tubicino che va alla valvola pcv. Questo tubo che parte dalle punterie sembra "bloccato": provando a soffiare con aria compressa non passa nulla, e anche provando a passarci un sondino, si ferma arrivando al box descritto.
Allego la foto, dove il tubicino di sinistra che va sul coperchio punterie è quello "bloccato", mentre sull'altro a fianco si forma la condensa (che provvedo momentaneamente tutti i giorni a smontare e pulire per togliere la condensa che si forma ed evitare guai peggiori) il tubicino che va alla Pcv,(che dovrebbe essere quella subito a destra, col tubicino ancora più piccolo) invece, passando un sondino, risulta libero.
qualcuno ha qualche idea su quale possa essere il problema? Sono andato da un meccanico, che però me l'ha tenuta una giornata ferma, senza farci nulla e senza dirmi nulla di certo sul difetto, salvo provare ad andare a tentativi, cambiando la valvola, ecc.
Grazie, buona giornata a tutti