Motore FIRE 8V SPI- Pulizia corpo farfallato

[Sloop93]

Ragazzi ho un problema, sul FIRE 8v SPI, ossia quello con il monoiniettore Bosh è possibile effettuare la pulizia della farfalla come GDeltaG ha spiegato brillantemente nel video?

 

[Motoradders]

Non saprei, il fatto è che tu hai il 900 o 1108 cc SPI. Io ho quello Multipoint, quindi non ti saprei aiutare nemmeno io, spiacente

 

[GDeltaG]

ho creato una nuova discussione essendo il tuo un caso a parte...

comunque la farfalla si trova sotto l'iniettore (nell'immagine si vede meglio) e dovresti riuscire a pulirla in parte, anche se non è molto agevole...altrimenti bisogna smontare ma non l'ho mai fatto..

 

[Sloop93]

Mi spiego, nel mio caso il cf è piuttosto pulito, anche se ho notato delle parti più scure e sporche di fuliggine proprio sul bordino della farfalla e sulle pareti. Ora le pareti posso pulirle con un pennellino, ma il resto? Potrei fare danni al mono-iniettore? (non ho proprio voglia di smontare tutto!)

 

[samuele]

Danni non ne fai se lo fai in maniera molto delicata

 

[Sloop93]

Le pareti si possono pulire con un po' di svitol, ma sul resto non so come muovermi.

 

[rox]

con lo sprai per corpi farfallati potresti fare un lavoro accettabile, ma credo che per una pulizia eccellente, tu debba smontare l'iniettore,(sviti la vite che tiene il fermo in ferro) e con lo spray per la pulizia ci dai dentro, lasci asciugare e rimonti il tutto. Lo svitol nn lo vedo indicato come prodotto

 

[Sloop93]

Hai ragione, rimane comunque il fatto che avrei difficoltà nel smontare il cf, più che altro mi spaventano i tubi della benzina ed i vari connettori elettrici.

 

[rox]

nn hai bisogno di smontarlo.... puoi anche operare con il corpo farfallato montato, smonti solo l'iniettore e ci dai dentro con lo stray ed uno straccio. Puo anche staccare tutto il piattello dal corpo farfallato chiudendo i 2 fermi in plastica neri che trovi hai lati anche lì poi usi lo spray

 

[Sloop93]

L'iniettore come si smonta? Sai che ancora non l'ho capito? Immagino che devo svitare la vite che lo regge a tutto l'ambaradm e poi?

 

[rox]

devi svitare la vite che ti ho cerchiato, quella è la vite che tiene il fermo (color bronzo) che andrai a sfilare dall'incavo dell'iniettore, fatto ciò sfili (con cautela) l'iniettore. Ovviamente devi staccare il cablaggio che va all'iniettore.

(immagine non più disponibile)

 

[Sloop93]

Anche l'iniettore, immagino che sia piuttosto fragile e delicato, sono davvero intenzionato a farlo, una bella pulizia non gli farebbe male dire. Ma anche l'iniettore si può pulire? Oppure serve un trattamento specifico (tipo ultrasuoni o cose così)?

 

[rox]

l'iniettore si deve pulire con un'altra procedura, lascialo perdere, al più ci dai una leggera spruzzata, ma serve a poco

 

[Sloop93]

Immaginavo, meglio che lo lascio sporco e non lo tocco, vorrei evitare di fare danni. Purtroppo non sono un meccanico e non ho le sue competenze.

 

[m-car]

Per sfilare l'iniettore devi esercitare una certa forza per vincere la resistenza di 2 oring di tenuta che ti consiglio di sostituirli,quindi se non hai un ricambista fornito di oring in "VITON" cioe' resistenti alla benzina,lascia stare altrimenti iniziera' a perdere benzina a motore caldo e te ne accorgerai solo dai consumi di carburante.
A che serve pulire il CF se l'iniettore è a monte?
Lucidalo con un po' di olio spray ma non serve a nulla se non a gratificare la vista,ci pensa gia' la benzina a pulire tutto,incluso farfalla.