Lancia Ypsilon 2020 1.0 Hybrid - Upgrade Uconnect da 5 a 7

[patosette]

ummh direi di no.. ho trovato questo...

Messaggio doppio unito: 24 Gennaio 2025

e questi altri 4 appunti..ma erano relativi alla 500.. i byte posso cambiare nel senso possono non essere allo stesso posto, ho anche qualch e proxy della 500 ma credo si a inutile se non si hanno info su cosa cambiare e come..come ad esempio " allungare" la stringa da byte..X. a byte Y, dovresti vedere fisicamente che collegamenti cosa hai sul connettore dell'auto


Con alfaobd usare opzione “lunghezza automatico proxy”

Byte 148 sostituire valore con 05 per abilitare usb

Byte 123 sostituire valore con 50 per abilitare Uconnect con DAB

Byte 147 sostituire valore con 05 per abilitare Uconnect 7

Byte 132 sostituire valore con 70 abilita icona navigazione sulla barra e attivare poi Navi con MES

Quindi comunque ci sarebbero almeno da spostare (o verificare siano lì) i cavi del CAN-C, corretto?
Mi resta il dubbio poi se serva o meno quel pin ACC, immagino proprio di si

Nel weekend comunque provo con la modifica del byte 147 e vediamo (direi che però, almeno, abbiamo capito che qualche byte va impostato a 05 per indicare UConnect 7" con DAB, è già un passo avanti)

 

[nik60]

anche questo pur sempre eseguito su fiat potrebbe essere utile come spunto, nella disamina del problema aggiungo che prima di fare allineamento e/o modificando i vari byte se dovesse fallire bisogna prima, togliere/aggiungere/regolarizzare con MES le varie opzioni a livello di configurazione del connect e solo dopo fare allineamento altrimenti potrebbe non andare a buon fine

 

[Pike]

Intanto grazie per le info, perchè aiutano a comprendere più cose.

Un punto però non l'ho capito...

togliere/aggiungere/regolarizzare con MES le varie opzioni a livello di configurazione del connect e solo dopo fare allineamento

ho capito completamente male io... nel percepire "da MES configuri le opzioni del dispositivo Connect"?

Oppure intendi dire "usare MES per configurare nell'auto/body computer le opzioni di configurazione dei vari dispositivi Connect"?

 

[nik60]

la prima... nel senso con MES metti/togli la spunta sulle opzioni di configurazione che ha il connect .. poi cambi i vari byte nel proxy e dopo fai allineamento, esempio ... se il connect ha il navigatore bisogna mettere la spunta su MES e poi cambiare il byte su proxy

 

[Pike]

Interessante... È possibile che Uconnect abbia delle periferiche nell'auto (antenna GPS e radio, telecamera, comandi al volante) e quindi senza questi settaggi il body computer non gli gira i comandi...

 

[nik60]

si certo funziona così.. ci vuole hardware e poi software, il connect non è un semplice stereo ma una vera centralina interconnessa con ilr resto dell'auto

 

[patosette]

Eccomi, ho fatto qualche prova, purtroppo fallimentare... andiamo per step:

Ho rimontato la radio vecchia, fatto l'allineamento proxy e sono quindi tornato alla situazione iniziale.
Da MES vedo questo:

e la configurazione proxy è

33 32 34 30 32 30 31 32 34 32 36 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 20 01 30 4F 00 00 05 10 00 00 00 09 00 00 04 10 00 00 00 87 C7 73 06 E5 00 1C 30 00 00 00 06 00 07 00 94 06 15 01 1E 00 00 91 01 35 40 0A 0C 01 00 20 0E 16 00 00 00 00 31 05 91 01 10 00 04 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 64 04 94 00 22 00 00 9E 07 00 20 80 00 00 40 00 05 00 12 00 00 49 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 34 40 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

A questo punto ho collegato la radio nuova e da MES vedo:

La prima prova è stata di ampliare il proxy a 235 byte, ottenendo quindi

33 32 34 30 32 30 31 32 34 32 36 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 20 01 30 4F 00 00 05 10 00 00 00 09 00 00 04 10 00 00 00 87 C7 73 06 E5 00 1C 30 00 00 00 06 00 07 00 94 06 15 01 1E 00 00 91 01 35 40 0A 0C 01 00 20 0E 16 00 00 00 00 31 05 91 01 10 00 04 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 64 04 94 00 22 00 00 9E 07 00 20 80 00 00 40 00 05 00 12 00 00 49 00 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 34 40 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

-> nessun cambiamento

Ho poi provato sostituendo il byte 123 con il valore 50, il byte 147 con il valore 05 -> nessun cambiamento

Quindi con byte 157 a 01, byte 160 a 01 e byte 235 a 80 -> nessun cambiamento

Infine byte 115 a 14 e byte 148 a 05 -> nessun cambiamento

Ho poi effettuato un proxy alignment automatico e a quel punto da MES sparisce completamente la riga "Entertainment Telematic Node" (purtroppo ho dimenticato di fare lo screen) e nessun altro cambiamento, provando a rientrare a modificare qualcosa appare

Ho provato anche a modificare qualche valore direttamente da MES e non dal proxy ma nessun cambiamento.
Quindi da questo punto di vista sono bloccato...


Per quando riguarda i collegamenti ho fatto una foto al connettore: gli unici pin collegati sono i pin 2 (cavo blu), 4 (cavo bianco), 29 (cavo giallo/nero) e 30 (giallo/rosso).
La cosa mi fa ancora più strano perchè anche sullo UConnect 5" risultano i pin 10 e 11 per il CAN eppure, anche se non collegati, con la radio vecchia funziona tutto perfettamente...

 

[Palio16V.]

Forse mi sono perso dei punti: ora spiego la mia esperienza. L'anno scorso ho dovuto sostituire la centralina motore alla Grande Punto e nel tentare di risolvere il problema, l'ho presa usata. Una volta trovata, con annesso Body Computer e chiave, anch'essi usati, l'ho presa e pur avendo lo stesso codice della mia montata, pur avendo immesso il Body Computer " suo " ( mi riferisco alla centralina comprata usata ), NON veniva riconosciuto il Clima ( che sulla mia è digitale e bizona ), NON veniva riconosciuto il Cruise Control. Controllano e ricontrollando il tutto, ho visto che all'interno del Body Computer NON erano attivate la Spunte relative alla presenza del climatizzatore automatico e bizona e del Cruise Control, ma erano attivate le spunte su condizionatore manuale e nessuna spunta sulla presenza del Cruise Control. Di conseguenza, il climatizzatore NON funzionava, si accendeva ma non partiva il compressore, così come il Cruise Control che NON si accendeva. Messe le due " spunte " sul Body Computer, ho rifatto l'allineamento Proxy e continuavano a NON funzionare, con tutto che l'allineamento Proxy fosse andato a buon fine, sia prima di modificare la Spunte, sia dopo averle modificate.
Pensa che ti ripensa ho fatto quest'altra prova: ho acceso il Climatizzatore, ho acceso il Cruise Control ed ho fatto l'allineamento Proxy, e tutto ha ripreso a funzionare.
Ora: tu, quando hai fatto l'allineamento Proxy, hai tenuto l' Uconnet acceso ?, questo per quanto riguarda il funzionamento dei tasti sul volante.

 

[patosette]

Ora: tu, quando hai fatto l'allineamento Proxy, hai tenuto l' Uconnet acceso ?, questo per quanto riguarda il funzionamento dei tasti sul volante.

Si, sempre acceso durante le prove, proprio per il tuo stesso ragionamento

ho visto che all'interno del Body Computer NON erano attivate la Spunte relative alla presenza del climatizzatore automatico e bizona e del Cruise Control, ma erano attivate le spunte su condizionatore manuale e nessuna spunta sulla presenza del Cruise Control

Purtroppo per la radio non esistono flag specifici direttamente in MES, per questo sto lavorando a livello di byte del proxy, però si va a tentativi...

 

[buonsm]

Per quando riguarda i collegamenti ho fatto una foto al connettore: gli unici pin collegati sono i pin 2 (cavo blu), 4 (cavo bianco), 29 (cavo giallo/nero) e 30 (giallo/rosso).

Seguendo la numerazione riportata sullo Uconnect da 5", a me il cavo bianco pare correttamente collegato al pin 12, non al 4.

Messaggio doppio unito: 26 Gennaio 2025

PS:

La cosa mi fa ancora più strano perchè anche sullo UConnect 5" risultano i pin 10 e 11 per il CAN

Scusa se chiedo, ma dove lo hai letto che i pin per il CAN sono il 10 e l'11?

 

[patosette]

Seguendo la numerazione riportata sullo Uconnect da 5", a me il cavo bianco pare correttamente collegato al pin 12, non al 4.

Pardon, ho fatto confusione io mentre scrivevo il post: intendevo si pin 12

Scusa se chiedo, ma dove lo hai letto che i pin per il CAN sono il 10 e l'11?

Da nessuna parte, ma una delle cose da controllare tra le varie risposte ottenute prima era di controllare che i cavi fossero collegati ai pin 1 e 11 per il CAN-C... o ho frainteso io?

 

[buonsm]

Su alcuni schemi trovati in rete, relativi a dispositivi Uconnect da 7" simili al tuo, è prevista anche la connessione alla rete CAN-C tramite i pin 1 e 11.
Può darsi che nel tuo connettore tali pin non siano cablati in quanto lo Uconnect da 5" non li sfrutta, di conseguenza il body computer non "vede" o non identifica correttamente il nuovo dispositivo.

...anche la connessione ai pin 1 e 11, oltre alla connessione alla CAN a bassa velocità sui pin 2 e 12.
Riassumendo:
- pin 1 e 11 -> rete CAN-C, che nel tuo connettore non sono cablati;
- pin 2 e 12 -> rete CAN "normale" (mi sfugge la sigla), che nel tuo connettore sono cablati (...e infatti lo Uconnect 5" viene riconosciuto senza problemi)

Attenzione: non sto dicendo che se aggiungi il link alla CAN-C risolvi il problema, ma ho il forte sospetto che sia un passaggio indispensabile per proseguire.

 

[danielsound]

Ciao ragazzi....avete risolto il problema di accensione/spegnimento dello stereo Uconnect 7"?
Io sono riuscito solamente a fare l'allineamento proxy tramite pc con il MES...

 

[patosette]

Ciao ragazzi....avete risolto il problema di accensione/spegnimento dello stereo Uconnect 7"?

Ciao, io per ora non sono riuscito a risolvere.
L'unica cosa che ho "guadagnato" è di riuscire ad accendere e spegnere l'autoradio insieme all'auto (NB: insieme all'auto, quindi appena spenta l'auto si spegne la radio, non come succede normalmente che aspetta che venga aperta la portiera).
Per farlo ho semplicemente collegato un cavo sottochiave al pin ACC dell'autoradio.

Io sono riuscito solamente a fare l'allineamento proxy tramite pc con il MES...

Sei riuscito ad avere più fortuna di me o semplicemente hai tolto gli errori? Nel senso: ti riconosce l'autoradio nuova?

 

[danielsound]

Oltre all'accensione e allo spegnimento, sei riuscito anche a bypassare il fatto che lo stereo si spenga ogni 20 minuti?
Mi puoi dire come hai collegato il cavo sottochiave? sei dovuto intervenire sul devio luci?

 

[Palio16V.]

L'unica cosa che ho "guadagnato" è di riuscire ad accendere e spegnere l'autoradio insieme all'auto (NB: insieme all'auto, quindi appena spenta l'auto si spegne la radio, non come succede normalmente che aspetta che venga aperta la portiera).

Strana questa cosa. Io sulla Tipo, del 2020, posso impostare la spegnimento della radio dalle impostazioni sul display del cruscotto. Infatti ho impostato lo spegnimento della radio quando spengo la macchina.

 

[Pike]

SI imposta il body computer di non svegliare via CanBus la radio...

 

[danielsound]

Ma questo lo hai fatto per non far spegnere la radio?
Per impostare il body computer hai usato il Mes?

 

[Gyta94]

Salve a tutti o letto diversi post, ma non riesco ad arrivare ad una conclusione.
Ho istallato sulla mia Ypsilon del 2015 Uconnect 7 lei aveva già il 5,
Come da foto la presa è identica, collegata i km lampeggiano con l’aggiornamento diciamo che l’ho risolto, rimane lo spegnimento dopo i 20 minuti xke non rileva il cavo sotto chiave, i comandi al volante si perdono xke va fatto un allineamento o cablaggi o,ho riscontrato i cavi invertiti 41 e 42, qualcuno è riuscito a risolvere almeno lo spegnimento della uconnect 7 ?
Grazie

Scusa sulla 5” sul pin 41 c’è “Chiave ON”, non è quello il sottochiave?
Possibile che anche accensione/spegnimento siano controllate via CAN?

Ciao Patosette hai risolto l’enigma del 41 e 42, volevo chiederti se sono loro i cavi da invertire

 

[Gyta94]

@Pike certo, quella Continental è la Uconnect da 5", l'altra quella da 7".
Il pin sottochiave è diverso, in teoria scambiando pin 41 e 42 dovrei risolvere... resta la questione comandi al volante che non vengono indicati
Vedi l'allegato 46858 Vedi l'allegato 46859

Ciao, io per ora non sono riuscito a risolvere.
L'unica cosa che ho "guadagnato" è di riuscire ad accendere e spegnere l'autoradio insieme all'auto (NB: insieme all'auto, quindi appena spenta l'auto si spegne la radio, non come succede normalmente che aspetta che venga aperta la portiera).
Per farlo ho semplicemente collegato un cavo sottochiave al pin ACC dell'autoradio.


Sei riuscito ad avere più fortuna di me o semplicemente hai tolto gli errori? Nel senso: ti riconosce l'autoradio nuova?

@patosette potresti spigarmi come l’hai collegato, e se hai scollegato il positivo sul pin 44? Grazie