Ciao a tutti.
Ho una Delta 844 1.6 MJT 105cv cambio manuale 6 marce con circa 250k km. Da un paio di giorni è comparso all'improvviso un brutto rumore di ferraglia che rotola proveniente dalla parte centrale dell'anteriore, praticamente sotto i piedi.
Il rumore in due giorni è già peggiorato parecchio, prima era presente soltanto a bassissima velocità nel traffico mentre attualmente è presente anche a velocità più sostenuta. Il rumore si avverte in fase di rilascio dell'acceleratore mentre quando si preme l'acceleratore scompare ed è presente con tutte le marce.
Ho notato anche che accelerando in prima marcia e rilasciando la frizione si sente un tonfo metallico dalla stessa zona mentre con le altre marce questo tonfo non si avverte.
Questo problema si verifica sia con marcia inserita che a folle ed è collegato al rotolamento delle ruote cioè da fermo non si avverte nulla quindi escluderei il volano anche perché l'ho già sostituito qualche anno fa (dalla sua sostituzione la macchina ha percorso circa 120k km) e ricordo il rumore che faceva.
Il cambio non da problemi, le marce entrano tutte normalmente come hanno sempre fatto.
Sono stato dal meccanico che dopo aver provato la macchina pensa sia il differenziale che potrebbe avere degli ingranaggi danneggiati. A suo dire si spiega il fatto che accelerando il rumore scompare dal momento che girando più velocemente gli ingranaggi riescono a rimanere più ravvicinati.
Ha anche provato a sollevare l'auto ma in quelle condizioni il rumore non si è presentato e a suo dire è dovuto al fatto che il differenziale in quelle condizioni non è sforzato dal peso dell'auto.
La sua soluzione è la sostituzione della scatola del cambio da valutare se usato o rigenerato.
Vista la spesa importante vorrei avere un parare da voi, magari è già capitato a qualcun altro.
Grazie
Ho una Delta 844 1.6 MJT 105cv cambio manuale 6 marce con circa 250k km. Da un paio di giorni è comparso all'improvviso un brutto rumore di ferraglia che rotola proveniente dalla parte centrale dell'anteriore, praticamente sotto i piedi.
Il rumore in due giorni è già peggiorato parecchio, prima era presente soltanto a bassissima velocità nel traffico mentre attualmente è presente anche a velocità più sostenuta. Il rumore si avverte in fase di rilascio dell'acceleratore mentre quando si preme l'acceleratore scompare ed è presente con tutte le marce.
Ho notato anche che accelerando in prima marcia e rilasciando la frizione si sente un tonfo metallico dalla stessa zona mentre con le altre marce questo tonfo non si avverte.
Questo problema si verifica sia con marcia inserita che a folle ed è collegato al rotolamento delle ruote cioè da fermo non si avverte nulla quindi escluderei il volano anche perché l'ho già sostituito qualche anno fa (dalla sua sostituzione la macchina ha percorso circa 120k km) e ricordo il rumore che faceva.
Il cambio non da problemi, le marce entrano tutte normalmente come hanno sempre fatto.
Sono stato dal meccanico che dopo aver provato la macchina pensa sia il differenziale che potrebbe avere degli ingranaggi danneggiati. A suo dire si spiega il fatto che accelerando il rumore scompare dal momento che girando più velocemente gli ingranaggi riescono a rimanere più ravvicinati.
Ha anche provato a sollevare l'auto ma in quelle condizioni il rumore non si è presentato e a suo dire è dovuto al fatto che il differenziale in quelle condizioni non è sforzato dal peso dell'auto.
La sua soluzione è la sostituzione della scatola del cambio da valutare se usato o rigenerato.
Vista la spesa importante vorrei avere un parare da voi, magari è già capitato a qualcun altro.
Grazie
