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Info cambio automatico EDC Renault a doppia frizione

  • Creatore Discussione Creatore Discussione Zeta
  • Data di Inizio Data di Inizio
Grazie mille per le informazioni, molto utili! Finalmente abbiamo qualche dato concreto sul piano di manutenzione della nuova Clio.
Figurati, di nulla 😇.

Volevo chiederti una cosa per quanto riguarda l'olio motore: oltre allo 0W-16 con specifica AN2022, Renault prevede anche altre alternative compatibili, ad esempio uno 0W-30 o un 5W-30 RN17? Oppure su questo motore è obbligatorio utilizzare esclusivamente lo 0W-16 AN2022 ?
Esclusivamente 0W16 AN2022 (trovi il CASTROL ed ELF attualmente).

Già che hai la nuova Clio, ti chiederei anche come ti stai trovando in generale. Come sono i consumi reali sia a GPL che a benzina? E il cambio automatico EDC come si comporta nell'uso quotidiano? È fluido nelle cambiate e nelle ripartenze oppure presenta qualche incertezza, soprattutto nel traffico e nelle manovre?
In GPL faccio il pieno con 33,50€ circa (0,665€ al litro di GPL x 50 litri) e riesco a fare tra 650 km ai 700 km con il pieno, in base a come porto l’auto e con quale modalità di guida. Uso quasi sempre il profilo SMART e sto sempre sui 700 km in media.
Il driver display segna 7,5 lt / 100 km quindi 13,3 km per ogni litro di GPL.
A benzina si aggira mediamente su 8,3 lt / 100 km quindi 12 km al litro benzina.

Il cambio EDC si comporta bene, il cambio marcia avviene in modo graduale ma anche reattivo quando premi l’acceleratore , lo trovo ben tarato! Incertezze assolutamente non ne ha.
Mi interesserebbe anche sapere se sei soddisfatto del motore e se hai notato qualche aspetto positivo o negativo nell'utilizzo della vettura.
Quanti km hai già percorso?
Hai notato consumi d' olio motore?
Sono assolutamente soddisfatto! Il motore é silenzioso, non vibra, non sembra un 3 cilindri. A GPL mi pare che sia ancora più silenzioso. In abitacolo non ti accorgi di nulla. Ha ottime prestazioni, i 120 CV si sentono (anche di più) é reattiva, corre come una saetta, i sorpassi sono una goduria. Il cambio da fermo non ha jet lag, subito parte, non ha quel vuoto di qualche mezzo secondo come la Captur II dCi 115 CV che avevo prima. La velocità max é 180 km/h e credimi che si raggiunge senza una minima si difficoltà, oltre non va perché é limitata elettronicamente dalla centralina iniezione ma si sente che il motore potrebbe andare mooolto di più.
Ho percorso 5000 km e non ho avuto nessun consumo d’olio attualmente. Per precauzione ho acquistato 1 LT di olio Castrol 0W16 AN2022 per un eventuale rabbocco.
 
Non ho un fisso di km giornalieri, a volte 6 km al giorno, altre 50 km…. Annualmente sto sui 15.000 km circa.
Strade principalmente statali e autostradali in questi 5000 km.
 
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