Grasso al rame, info e casi di utilizzo

[Duker]

Ah beh piuttosto che montare e smontare due volte tutta la vita togliersi il rischio.
Io affidandomi all'officina mi va bene come fanno loro se la macchina frena bene e non fa casino, altrimenti la sistemano. Purtroppo ad oggi o fai tutto tu oppure devi far fare tutto all'officina perché a metà poi ci rimangono male o comunque ti fan pagare lo stesso in manodopera, oltre a fare la figura del morto di fame. Trovare un'officina capace e disponibile è già una difficoltà, purtroppo però bisogna adattarsi anche perché loro sono un'azienda con dei dipendenti da pagare.

 

[The Homemade Man]

Perfettamente d'accordo.
Ho decine di clienti tra cui potrei scegliere, ma nessuno mi convince al 100%, almeno tra quelli della zona. Quindi, finché posso, diy

 

[Andrea98]

Cioè, 900, invece che 90Nm

Così giusto per info i bulloni delle ruote dei pullman vanno serrati a 600Nm

 

[The Homemade Man]

Beh, ieri ho scoperto che anche i monodado delle Porsche vanno chiusi a 600 Nm

 

[Pike]

Cerchi monodado adatti alle competizioni? O monodado "effetto wow"?

 

[The Homemade Man]

Sono quelli montati su alcuni modelli più sportivi, ma sempre stradali.
Quindi, penso, effetto wow, se ho capito la domanda