Gommini barra stabilizzatrice fiat bravo 1.9 Multijet 2007

[esagono82]

Ciao,ho portato l'auto da meccanico per sostituire i gommini barra stabilizzatrice anteriore,lui mi ha detto che bisogna smontare la culla e barra stabilizzatrice,e poi lavare al banco perché saldati,ma io vedo avvitati con viti, qualcuno ha esperienza su questo lavoro di quest'auto?

 

[edesmo]

saranno saldati gli occhielli metallici che contengono i gommini
che vanno aperti e poi richiusi
non la barra al telaio che è sempre avvitata

 

[Palio16V.]

In base a questo esploso Fiat:

La barra stabilizzatrice è montata " sopra " la " culla " anteriore. So che in alcune macchine ( come lo era per la Lybra ), non occorre smontare la " culla, basta svitare i bulloni che bloccano la barra stabilizzatrice e questa si riesce a togliere e a sfilare agevolmente.
Per quanto riguarda la Bravo, che ha telaio derivato ( se non simile o uguale ) a quello della Stilo, credo occorra fare come ti ha detto il meccanico: smontare la culla. Anche perchè ho il manuale d'officina della Stilo ed è previsto così. Quando avevamo la Stilo li volevo sostituire e non trovai modo se non smontando la " culla " anteriore.
Per quanto riguarda:

e poi lavare al banco perché saldati,

Forse intendi " lavorare al banco " ? penso di si, perchè mi sembra che il supporto in metallo NON prevede la sostituzione del singolo gommino, se non " aprendolo " come ti ha indicato edesmo.
Qualcuno sul forum, mi sembra abbia sostituito i gommini su di una vettura.......ma non ricordo quale, forando, su di un lato, " l'involucro " che contiene i gommini, riuscendo addirittura, se non ricordo male, a sostituire i gommini senza smontare la barra stabilizzatrice.