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Fiat Stilo 1.9 JTD 2003 - Cigolio intermittente in accelerazione

Auto
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 85kw 2003
Ciao a tutti,
ho una Fiat Stilo 1.9 JTD 115 CV e da qualche settimana ho notato un cigolio proveniente apparentemente dalla zona anteriore sinistra/lato guida, che non riesco ancora a individuare con precisione.

Il comportamento è abbastanza particolare:

- il rumore compare solamente in marcia, durante l'accelerazione, indicativamente dai 1.700 giri in su;
- ad esempio, in quinta accelerando da circa 1.700 fino a 2.200 giri, il cigolio può essere abbastanza persistente;
- una volta raggiunta la velocità e mantenuto il regime costante, il rumore sparisce;
- se durante l'accelerazione premendo la frizione, il rumore sparisce immediatamente;
- con la frizione premuta posso anche accelerare il motore e non sento il cigolio;
- in folle, da fermo, ho provato ad accelerare anche a regimi più alti e non lo fa;
- se la strada è leggermente dissestata, mentre accelero, il cigolio può aumentare parecchio, ma se premo la frizione scompare;
- il rumore è però intermittente: alcuni giorni lo fa molto, altre volte percorro 80 chilometri senza sentirlo;
- proprio per questo è difficile farlo sentire al meccanico nel momento in cui si manifesta.

Il rumore sembra provenire dal lato guida, zona motore, anche se non sono sicuro che sia effettivamente nel vano motore. Potrebbe anche arrivare dalla zona della paratia, sottoscocca o carrozzeria.

Sono già stato dal meccanico e gli ho spiegato il comportamento. Secondo lui, in base alla descrizione, è poco probabile che sia la cinghia servizi, visto che in folle accelerando non fa alcun rumore. Non ha comunque ancora fatto un controllo approfondito perché il problema è riuscire prima a sentire il rumore.

Anche io avevo pensato a supporti motore, ammortizzatori, gommini della barra stabilizzatrice, frizione/volano, pastiglie dei freni o qualche componente della cinghia servizi, ma non vorrei condizionare le vostre opinioni.

L'auto comunque funziona normalmente: non avverto slittamenti della frizione, vibrazioni particolari, difficoltà nel cambio marcia o altri problemi evidenti.

Allego una registrazione audio del rumore.

Secondo voi, ascoltando il rumore e considerando soprattutto il fatto che compare sotto carico e sparisce immediatamente premendo la frizione, da dove potrebbe provenire?

Grazie a chiunque riesca a darmi qualche indicazione. 👍
 

Allegati

dalla descrizione mi fai pensare al cuscinetto reggispinta
Messaggio doppio unito:

sentito audio, confermo cuscinetto se premi pedale e sparisce
 
Grazie Edesmo 👍
Se fosse il cuscinetto reggispinta, considerando che l' auto ha 194.000 allora cambierei anche la frizione.
Purtroppo nella fiat Stilo, per cambiare la frizione e cuscinetto reggispinta bisogna smontare anche il cambio. Ho fatto cambiare l' olio del cambio 15.000 km fa.
Se fosse il cuscinetto reggispinta, dal momento che cigola, ci mette poco tempo a rompersi?
 
Grazie a entrambi 👍
Oggi ho fatto altri 176 km e ho cercato di fare qualche prova in più.
Stamattina, nei primi 50 km, nessun cigolio. Poi ha iniziato a farlo nuovamente in accelerazione, sempre nelle condizioni che avevo descritto.
Quando il cigolio era presente ho provato a premere leggermente la frizione, circa 2 cm: il rumore non cambia e continua. Premendo invece completamente la frizione, il cigolio sparisce.
Al ritorno, altri 88 km il rumore era nuovamente presente fin dall' inizio. Dopo un' ora ho riutilizzato l' auto per 15 km non ha fatto più nessun cigolio.
Quindi rimane abbastanza intermittente e sembra dipendere molto dalle condizioni in cui si trova l'auto.
A questo punto tengo monitorato come suggerisce Max 69 e vediamo se con il tempo diventa più frequente o più facile da individuare.
Per la puleggia dell'alternatore che suggerisce Sergiomania, potrebbe essere una possibilità, anche se mi lascia un po' perplesso il fatto che da fermo, anche accelerando in folle, non faccia assolutamente nessun rumore.
Vediamo come evolve. Se aumenta o diventa più evidente cercherò di farlo sentire al meccanico proprio mentre lo fa, ma non sarà facile trovare il momento giusto, basta una pausa e il cigolio scompare.
Grazie ancora per i suggerimenti 👍
 
Vi aggiorno sulla situazione.
La settimana scorsa ho percorso 360 km in due giorni senza sentire nessun cigolio. Il terzo giorno, dopo altri 180 km, il rumore si è ripresentato soltanto negli ultimi 60 km. Il quarto giorno è scomparso nuovamente.
Questa settimana ho già percorso altri 360 km in due giorni, facendo sempre il solito tragitto extraurbano casa-lavoro-casa, e finora non ho più sentito nulla.
 
Purtroppo nella fiat Stilo, per cambiare la frizione e cuscinetto reggispinta bisogna smontare anche il cambio. Ho fatto cambiare l' olio del cambio 15.000 km fa
... A tutte le auto per smontare la frizione va tirato giù il cambio...
Ed è sigillato non va' drenato l' olio ,puoi lasciare il solito, dato che è nuovo.
....
Consiglio:
Cosa che fanno in pochi .... quando cambi la frizione e dai una controllata al volano.... dietro, e sono 8/10 bulloni, c'è il paraolio dell' albero,sono alte 10€ ma il grosso del lavoro è fatto.
Dato il tuo kilometraggio e la voglia di tenerla ,sarebbe buona cosa.
 
Ultima modifica:
@Paolino039 Ottimo consiglio. Come dice il mio meccanico quando ci sei fai tutto, soprattutto se vuoi tenerti il mezzo a tempo indefinito. Altrimenti è come farsi la doccia e rimettersi poi le mutande sporche......
 
c'è il paraolio dell' albero,sono alte 10€ ma il grosso del lavoro è fatto
E' capitato più volte, con vari meccanici, che non l'hanno fatto. Quindi, non è che:
Cosa che fanno in pochi ....
Per l'esperienza della mia famiglia, NON l'ha mai fatto nessun meccanico presso il quale ci siamo recati.

E poi......anche il o i tappi del monoblocco motore: quelli posti sul lato cinghia di distribuzione, NON sono mai stati cambiati nel momento " opportuno ", cioè durante il cambio della cinghia di distribuzione. " Poveri " meccanici ( anzi la maggior parte dei meccanici ), non hanno i soldi per poter comprare del pesce e delle vitamine che li aiutino a " ricordare " di controllare meglio....
 
Per questo preferisco fare le cose in casa... dato che per fortuna ne ho la possibilità...
Sia per lavoro che da privato ne ho passate tante di officine ed ho trovato sempre i due estremi o non cambiano ( non mi è stato detto) o cambiano una moltitudine di pezzi, non richiesti o a casaccio presentando conti stratosferici ...
Mi servo da un amico quando non posso ma anche a lui lo devo guidare passo passo ... altrimenti anche lui è come gli altri.
Poi io lo so' di essere pignolo e palloso, però vedere la pressa usata come scaffale per i telefoni ed i pezzi di ricambio....e tirar fuori i cuscinetti a martellate....la dice lunga di come possano operare una volta che il cliente si allontana...
Fine ot
 
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