- Auto
- fiat punto 75 -1200cc multipoint I° serie fiat punto II elx
fiat punto 2 188A4000 1.2 1999 3p
con l errore P0170, HO CAMBIATO CAVI candele , candele , le due bobine di cui 1 era aperta, ma la macchina , continuana a singhiozzare, aveva vuoti di potenza e le salite , niente, troppo grassa e i sintomi a motore caldo. Controllo i 5volt del MAP e ci sono ma il sensore era KO , subito cambiato e guarnizione corpo farfallato /airbox, praticamente con moltissime crepe, cambiato anche lui. Riparto , faccio piu km ma niente da fare , di nuovo benzina grassa. rientro e per scrupolo, apro il cofano per dare un occhiata, e fumo tra collettore/catalizzatore. sentivo un po di "ferrari " ma non pensavo proprio li davanti con quella leggera puzza in auto e pure tossica.
Chiedo a voi , molto piu' esperti, visto che mi da, nuovamente P0170. E' possibile che il foro o danno , il punto esatto non lo so, possa influire con errori tra i dati tra sonda lambda e centralina?
p.s. posto qua visto che il danno e' lo scarico, poi se ho sbagliato, perdonatemi
grazie
con l errore P0170, HO CAMBIATO CAVI candele , candele , le due bobine di cui 1 era aperta, ma la macchina , continuana a singhiozzare, aveva vuoti di potenza e le salite , niente, troppo grassa e i sintomi a motore caldo. Controllo i 5volt del MAP e ci sono ma il sensore era KO , subito cambiato e guarnizione corpo farfallato /airbox, praticamente con moltissime crepe, cambiato anche lui. Riparto , faccio piu km ma niente da fare , di nuovo benzina grassa. rientro e per scrupolo, apro il cofano per dare un occhiata, e fumo tra collettore/catalizzatore. sentivo un po di "ferrari " ma non pensavo proprio li davanti con quella leggera puzza in auto e pure tossica.
Chiedo a voi , molto piu' esperti, visto che mi da, nuovamente P0170. E' possibile che il foro o danno , il punto esatto non lo so, possa influire con errori tra i dati tra sonda lambda e centralina?
p.s. posto qua visto che il danno e' lo scarico, poi se ho sbagliato, perdonatemi
grazie
