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Fiat Panda 312 1.2 EasyPower 2019 - Info sostituzione dischi e pastiglie

Auto
Fiat Panda serie 3 1.2 69 CV EasyPower E6d Lounge Euro 6 Temp. Anno2019.
Buon pomeriggio a tutti voi,sono in procinto di sostituirmi i dischi e le pastiglie alla mia Panda e volevo un paio di consigli. Ho visto qualche tutorial sul web ma ho trovato discrepanze tra loro. Ho acquistato la pasta al rame e vorrei sapere quali sono le parti dove metterla, poi vorrei sapere con la dinamometrica a quanti newton vanno serrati sia i bulloni del reggipinza e sia i bulloni della pinza stessa e se sui bulloni della pinza e consigliabile mettere il frenafiletti medio,la volta scorsa mi sono cambiato le pastiglie ma non lo misi, cosi come strinsi i bulloni della pinza a mano perche' non avevo la dinamometrica. Grazie per le risposte!
 
Mai usato dinamometrica sui freni, quindi non posso aiutarti. Il frena filetti mettilo, male non fa'. Grasso ramato, con moderazione lo metti sul piano dove appoggia il disco, dopo una bella pulizia, e se vuoi nei punti dove scorrono le pastiglie su pinza. Molte volte non l'ho messo mai avuto problemi. La pulizia è molto importante. Ho una spazzolina in metallo che è perfetta.
 
Tutto come dice Max....
Poi non ricordo come sono i freni della Panda....li cambiai a quella della mia Ex moglie tanto tempo fa',mi pare abbiano la molletta per reggere la pastiglia... dagli un po' di pasta sul punto di contatto,o comunque sul retro della pasticca, è quello che a volte può emettere cigolii...
Comunque non so se già lo hai e non lo hai scritto: ti ci vuole il pulitore freni, e pulisci bene dentro e fuori... hanno l olio protettivo e della lavorazione,altrimenti alla prima frenata arrivi bello lungo....
Poi ricordati di aprire la vaschetta per allargare i pistoni e vacci con garbo.
E poi fagli un bel rodaggio.
 
Si ho acquistato il pulitore freni la dinamometrica me la dovevo fare prestare quindi penso faro senza. Grazie per i consigli!
 
aggiungo qualcosina
io pure serrati sempre a mano

2019 valuta la sostituzione dei tubi
oppure la rinvii alla prossima sostituzione dischi ed aggiungi la revisione pinze

ultimo ma primo per importanza
apri gli spurghi quando arretri il pistone
e fai uscire l'olio
evitando assolutamente di mandarlo indietro verso ABS e pompa freno
anzi approfitta per fare scendere un po' di olio vecchio mettendo il nuovo
 
Se non vuoi fare danni,ed usi il frena filetti: senza dinamometrica usa un cricchetto da 1/4 e stringi forte al massimo dovresti fare 50nm ...che è più o meno la coppia al quale si stringe un bullone M8....
Il disco idem se ha la brugola di bloccaggio... è piccolina pieghi prima la chiave se stringi troppo....
Anche per estrarlo il disco,se è "incollato", di solito c'è un' altro foro filettato ci avviti un bullone e lo spinge fuori.... niente martellate .... anche se sono da cambiare.
 
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