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Fiat Panda 1.2 GPL 2009 - Spia motore, errori P0300, P0301 e P0172

Allora novità , GPL finito eseguito passaggio automatico a benzina senza problemi o spie. Chiuso valvola ciambella percorso circa 200 km benzina nessun problema , arriva riserva benzina nessuna spia ma motore non accelerava più ( spento riacceso ecc ) .
Motore parte sempre a sotto giri con puzza benzina , a volte capita che non parta proprio dovendo ritirare la chiave a zero e rifare quadro e avviamento .
Mi è venuto in mente il debimetro o la centralina a questo punto .
 
sono tutte ipotesi. ma..potrebbe essere il galleggiante malfunzionante nel senso che quando si accende la spia è gia' troppo tardi perchè manca proprio la benzina? Oppure un problema del body che interpreta in malo modo il segnale del galleggiante ? ci deve essere una relazione tra quando si accende la spia e il relativo segnale inviato al body il quale lo elabora e... accade il fattaccio, proverei a verificare i connettori cablaggio del body
 
Nessuna spia solo blocco a vuoto del pedale acceleratore. Provo a controllarlo ormai può essere tutto senza sintomi .
La benzina c'è ancora perché continua a camminare
 
News , sono a 360 km a benzina .. nell'attesa sono andato in un altra officina fiat ho spiegato mi e stato detto di tornare prima che scatta la riserva x vedere come fa la macchina .. ho chiesto una diagnosi ma visto che non c'è spia non l'hanno valutate fare perché non risulterebbe nulla ( 2 minuti da perdere non li avevano evidentemente) .
Ma scusate non c'è nessuno di voi lodi pavia Milano sud che ha un officina di fiducia dove potrei portala ?
Perché a questo punto , sennò la porterei alla magneti Marelli a far controllare piuttosto che in fiat .
 
marco9412 ha scritto:
lodi
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A Lodi quante ne vuoi ma visto il problema non saprei se lo possono gestire in maniera corretta.

A parte la concessionaria/officina Fiat ufficiale, ho un altro paio di autofficine a cui mi appoggio però hanno tempi lunghi. Nel senso, devi lasciare l'auto anche solo per una diagnosi se non sei particolarmente fortunato.
 
nik60 ha scritto:
come abbiamo spesso consigliato quando su un'auto gpl si accende la spia MIL la prima cosa da fare senza spendere un centesimo è chiudere il rubinetto dellla valvola multifunzione posta nel serbatoio toroidale, poi si va solo a benzina per 400/500 km e si vede come va e cosa fa il motore, naturalmente devono essere azzerati tutti i guasti in memoria centralina benzina, questo piccolo espediente serve a capire se il problema è nell'impianto gpl oppure benzina, se va tutto bene e non si accende nulla il problema è senza dubbio l'alimentazione gpl, a volte basta una nuova ricalibrazione dell'impianto per sistemare le cose, il gpl è di serie oppure installato dopo?
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Fiat panda EasyPower anno novembre 2019 km 120.000 si e accesa la spia MIL un paio di giorni fa dopo una 70 km dal pieno gpl. Mi sono fermato ho spento il motore lo riacceso ed e rimasta spenta fino al giorno dopo che se riaccesa fissa ,solo quando vado a GPL.La macchina va benissimo manutenzione sempre fatta con precisione ed in anticipo(sostituiti entrambi i filtri liquido e gassoso 3000 KM fa).Mi chiedo come procedere se chiudere subito il rubinetto del GPL ed andare a benzina per 500KM oppure aspettare che si finisce il GPL e fare i 500KM.......se mi conviene comunque fare fare subito una diagnosi e far resettare la spia MIL oppure vedere se dopo i 500KM si resetta da sola.......grazie per le informazioni!
 
Intanto la diagnosi ti racconta... quale è l'errore rilevato.
 
C e un 3 d simile con un problema simile, vedi se può esserti utile, le info sono sempre quelle quando si accende la spia andando a gpl
 
Aggiornamenti! Sono stato da un meccanico al mio paese che mi ha detto che non mette mani vicino alle macchine a GPL perche' non e' capace detto questo ho rispolverato un OBD 2 che acquistai su internet un paio di anni fa ho fatto una scansione dei codici di errore e mi e uscito P0172 dopo di che lo resettato e la spia si e spenta e da stamattina che non si e accesa piu'.Non so mi conviene aspettare se si accende di nuovo oppure meglio trovare un installatore GPL e farla controllare?
 
Se la ECU rileva miscela anomala che sia grassa o magra quando il motore va a gpl prima cerca lei di porre rimedio, se non riesce e va oltre il 20% Di correzione l accensione della spia è garantito
 
Da quando ho resettato errore p0172, lo stesso non si e ripresentato piu', quindi non si e' accesa neanche la spia mil,devo dedurre che e tutto a posto?
 
Ancora no nel frattempo ho consumato tutto il GPL e sto andando a benzina ci devo andare lunedì a fare il pieno vi tengo aggiornati.
 
Allora niente ho rifatto il pieno GPL la spia MIL non si accende ma se collego OBD mi da AGGIUSTAMENTO MISCELA A BREVE TERMINE-BLOCCO 1 -25,questo valore lo da se sto fermo altrimenti oscilla ma sempre alto e. A questo punto penso sia qualche iniettore che perde,poco,ma perde.Devo trovare un bravo gasista dalle mie zone perche' il mio meccanico ha detto che sulle macchine a gas non mette mano.
 
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