Ciao Cesare.
Guarda, onestamente non so se nel forum, soprattutto nella sezione cambio/frizione/trasmissione ci siano discussioni simili dove puoi postare la domanda. Ti consiglio, se non lo hai già fatto, di guardare anche le altre domande, perché seppur vero che parliamo del cambio olio, il modello in questione è la 600 e nessun allestimento della Seicento ha il motore
Mjt come la tua auto.
Questo significa che tutto quello di cui abbiamo parlato qui riguarda in primo luogo del cambio della Seicento e il secondo luogo dei motori
Fire in genere, perché i cambi delle motorizzazioni
Fire 1.0, 1.1, 1.2, 1.4 e così via, bene o male si assomigliano e cosa più importante, sono tutti motori benzina o alimentazione combinata benzina-gas.
Per il motore Multijet il cambio potrebbe differenziarsi, come progettazione, forma, posizioni di viti in diversi punti... chi più ne ha più ne metta e tutti i riferimenti e gli spunti che potresti prendere da questa discussione potrebbero non essere validi per la tua auto.
Io ho esperienza di manutenzione sul
Mjt pari a 0, quindi non saprei proprio aiutarti in alcun modo. In ogni caso aspettiamo qualche altra risposta
