Ho acquistato nel febbraio del 2018 una 500 1.2 di novembre 2015 modello pre restyling con 10 mila km. Già dalla mattina dopo l’auto non è partita al primo colpo e pensavo fosse colpa mia perché non ho aspettato che tutte le spie del quadro si spegnessero. Dopo circa un mese di utilizzo la macchina ha cominciato a non accendersi dopo lunghi tratti urbani, il motore si accendeva con molta difficoltà, sembrava ingolfata, e poi moriva, perché non riusciva a tenere il motore ad un numero sufficiente di giri. Così ho deciso di utilizzare un additivo per la pulizia degli iniettori e la situazione non è cambiata. Il 25 aprile la batteria originale è morta. L’ho sostituita con una maggiorata, quella che montato sul
mjt. Per circa un mese l’auto si è sempre avviata al primo colpo e ho attribuito la colpa dei mancati avviamenti al poco spunto che aveva la batteria originale. Ma dopo un mese si ripresenta lo stesso problema. A luglio e 25 mila km ho effettuato il secondo tagliando, il primo tagliando è stato effettuato a febbraio 2018 e 10 mila km. Nel tagliando di luglio mi sono state sostituite le candele ed hanno detto che erano molto imbrattate. Per tutto il mese di luglio e agosto la macchina si è sempre avviata al primo colpo, ma a settembre è ritornato il problema. Mi reco subito in Fiat e mi puliscono il corpo farfallato e mi resettano i parametri. Per circa una settimana la macchina è andata benissimo ma subito dopo il problema si è ripresentato. Così hanno deciso di sostituirmi il corpo farfallato essendo in garanzia ufficiale Fiat fino a novembre 2018. Una volta sostituito è andata bene per una settimana e dopo si è ripresentato il problema di nuovo. Torno in Fiat e mi puliscono un sensore che è collegato al corpo farfallato che era sporco d’olio. La macchina è andata bene per due giorni e dopo ha ricominciato ad avere problemi all'accensione. Lunedì lascerò l’auto tutto il giorno in Fiat per un controllo di tutti i sensori collegati al corpo farfallato. L’auto attualmente ha 33 mila km e le candele hanno solo 8 mila non penso che siano già da cambiare di nuovo. Non so più cosa pensare. Potrebbero essere le candele che mi hanno montano che siano scandenti? Potrebbe essere la pompa della benzina che si sta per rompere visto che è stata utilizzata poco nei primi due anni? L’auto la uso tutti i giorni per fare 70 km in strade extraurbane e solo 5 in strade urbane. Non penso che la causa delle mancate accensioni sia dovuta a solo questi 5 km effettuati in strade urbane, in fin dei conti la 500 è una city car. Per evitare problemi alla pompa della benzina non viaggio mai in riserva e faccio benzina sempre quando mancano due tacche.
? che olio metti dentro?