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Fiat 500 1.2 2009 - Rumore quando sterzo e su strade sconnesse
- Creatore Discussione peppe97
- Data di Inizio
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
@ursal lascia stare cio che hai visto in Africa o cio che fanno anche nelle vicinanze cercando di comprimerla con i cricchetti che si usano nei camion per fermare il carico . Gli unici strumenti sicuri sono il comprimi molla quello dei meccanici oppure su amazon o ebay si acquista il comprimolla per il fai da te .
https://www.amazon.it/COMPRESSORE-SMONTAGGIO-AMMORTIZZATORI-SMONTA-REGOLABILE/dp/B06Y4MR1DH/
tanto per intenderci va bene pure questo !
per gli ammortizzatori io direi di prendere tutto nuovo ...chi cerca di risparmiare spendendo poco tante volte deve pagare due volte !
Messaggio doppio unito:
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tanto per intenderci va bene pure questo !
per gli ammortizzatori io direi di prendere tutto nuovo ...chi cerca di risparmiare spendendo poco tante volte deve pagare due volte !
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- Auto
- Fiat Tipo SW Lounge 1.400 T.Jet 2020 - GrandePunto Starjet Emotion 1.400 16V. 2007
Visto che non hai mai fatto nulla agli ammortizzatori, potrebbero essere anche loro il problema. Pericolo, andandoci piano, non dovrebbe esserci, ma si può e si possono rompere del tutto gli ammortizzatori e a quel punto la macchina risulterebbe inguidabile.
Messaggio doppio unito:
Diciamo che le spese è vero cominciano a sommarsi e diventano parecchie, ma anche se sono parecchie, potresti farli tu i vari lavori, magari uno per volta.
- Auto
- Fiat Grande Punto 1.3 mjt 90cv anno 2007
Questo costa proprio poco!
Tutto nuovo intendi tutto l'ammortizzatore includendo molla pistoncino e tampone?
Messaggio doppio unito:
@Palio16V. Ecco vorrei evitare di restare a piedi o peggio... Io di lavoretti ne ho fatti e questo non mi sembra particolarmente complicato, ma per i mezzi che ho a disposizione e il poco tempo se il meccanico venerdì mi facesse una cifra ragionevole penso andrò da lui.
Così a spanne 2 ammortizzatori + 2 tamponi saremmo sui 150, più 3-4 ore di lavoro 90-120 dovremmo essere sui 250-300 euro. Non una spesuccia ma una roba umana.
Ultima modifica:
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- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
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- Fiat Grande Punto 1.3 mjt 90cv anno 2007
Negli ultimi due giorni il rumore è drasticamente diminuito. Oggi l'ho comunque portata dal meccanico. Lui l'ha ispezionata sul ponte e alla fine ha ingrassato la scatola dello sterzo (vicino alla cremagliera mi ha detto).
Poi mi ha detto che gli ammortizzatori vanno benissimo, che al massimo potevano essere le ralle (come ipotizzato qui) e ha ingrassato dal cofano dove c'è il dado di serraggio in quella specie di coppetta che non so come si chiama. Alla fine zero rumore...
Mi ha consigliato di aspettare e vedere: se il rumore torna si cambia. Se ho capito bene sui 100 euro per cambiare una ralla (2 ralle diceva sui 40 euro) e 150 in più per tutto l'ammortizzatore, ma in questo caso forse si riferiva alla coppia di ammortizzatori... non ne sono sicuro.
Comunque erano prezzi spannometrici perchè glieli ho chiesti, mi diceva che avrebbe dovuto guardare. Per cambiare solo le due ralle davanti diceva 2-3 ore di lavoro.
Poi mi ha detto che gli ammortizzatori vanno benissimo, che al massimo potevano essere le ralle (come ipotizzato qui) e ha ingrassato dal cofano dove c'è il dado di serraggio in quella specie di coppetta che non so come si chiama. Alla fine zero rumore...
Mi ha consigliato di aspettare e vedere: se il rumore torna si cambia. Se ho capito bene sui 100 euro per cambiare una ralla (2 ralle diceva sui 40 euro) e 150 in più per tutto l'ammortizzatore, ma in questo caso forse si riferiva alla coppia di ammortizzatori... non ne sono sicuro.
Comunque erano prezzi spannometrici perchè glieli ho chiesti, mi diceva che avrebbe dovuto guardare. Per cambiare solo le due ralle davanti diceva 2-3 ore di lavoro.
- Auto
- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Il rumore aumenta o diminuisce in base alla temperatura esterne e umidita nell ´aria !
Comunque gli ammortizzatori dopo 16 anni e 215.000 km dubito che siano ancora buoni !
Il supporto ammortizzatore non lo puoi assolutamente ingrassare dalla parte esterna , bisogna per forza smontarlo , aprirlo , pulirlo e ingrassarlo !
Per essere sincero rimango sempre della mia idea ...prendi i supporti ammortizzatori nuovi...se poi davvero gli ammortizzatori sono ancora in buono stato lasciali ma ...con sedici anni e 215.000 km secondo se li cambi male non fai ! mai dire mai le mie sono solo supposizioni , per dire una "sentenza" sicura dovrei provare l ´auto e guardare gli ammortizzatori in modo visivo , specialmente quelli posteriori hanno i silentblock e una boccola . i miei se provavi l ´auto funzionavano ma i silentblock era snervati , secchi e la boccola dopo averli smontati e´uscita fuori ! ho anticipato un lavoro di qualche km e mese , in caso contrario sarei rimasto a piedi !
@ursal questo è il perché del rumore nella sterzata con conseguente vibrazione della molla ammortizzatore! Secondo me in questa situazione bisogna per forza ordinare un pezzo di ricambio nuovo ! Specialmente per l'età e chilometraggio...nel mio caso erano dieci anni e 120.000 km più o meno .
Questo invece è il silenblock senza la boccola ...anche in questo caso secondo me la soluzione migliore è cambiare senza aggiustare ! Infatti io ne ho approfittato e cambiato tutto assieme .
Comunque gli ammortizzatori dopo 16 anni e 215.000 km dubito che siano ancora buoni !
Il supporto ammortizzatore non lo puoi assolutamente ingrassare dalla parte esterna , bisogna per forza smontarlo , aprirlo , pulirlo e ingrassarlo !
Per essere sincero rimango sempre della mia idea ...prendi i supporti ammortizzatori nuovi...se poi davvero gli ammortizzatori sono ancora in buono stato lasciali ma ...con sedici anni e 215.000 km secondo se li cambi male non fai ! mai dire mai le mie sono solo supposizioni , per dire una "sentenza" sicura dovrei provare l ´auto e guardare gli ammortizzatori in modo visivo , specialmente quelli posteriori hanno i silentblock e una boccola . i miei se provavi l ´auto funzionavano ma i silentblock era snervati , secchi e la boccola dopo averli smontati e´uscita fuori ! ho anticipato un lavoro di qualche km e mese , in caso contrario sarei rimasto a piedi !
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@ursal questo è il perché del rumore nella sterzata con conseguente vibrazione della molla ammortizzatore! Secondo me in questa situazione bisogna per forza ordinare un pezzo di ricambio nuovo ! Specialmente per l'età e chilometraggio...nel mio caso erano dieci anni e 120.000 km più o meno .
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Questo invece è il silenblock senza la boccola ...anche in questo caso secondo me la soluzione migliore è cambiare senza aggiustare ! Infatti io ne ho approfittato e cambiato tutto assieme .
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- Fiat Grande Punto 1.3 mjt 90cv anno 2007
Era proprio andato quel pezzo sulla tua... con quasi la metà dei miei km... com'è possibile? Sul fatto di ingrassare da fuori non so che dire, ha fatto lui dicendo che un po' cola giù. O che la scatola dello sterzo fosse l'origine del rumore come ipotizzava lui...
Max 69
Utente Avanzato
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- Fiat Punto 188 1.2 - 8 v. cng 2005. Fiat Panda 312 1.2 - 8 v lounge 2018
Io li ho cambiati attorno ai 120/130 k km su punto perché anteriore sx era bloccato. I posteriori erano ancora perfetti, anche anteriore dx 0 perdite e faceva ancora il suo lavoro. I cuscinetti erano pari al nuovo.
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- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
anche il tuo dal rumore che sento nel video non deve essere messo molto bene !
il mio aveva incominciato a fare rumore intorno ai 45.000 km !
ho tirato poiche i preventivi erano troppo cari e non avevo ancora tutte le chiavi e attrezzature per farmi la manutenzione da solo ...poi piano piano mi sono deciso ad investire qualche soldo e prendermi gli attrezzi per farmi da solo la manutenzione .
il rumore viene fatto poiche le sfere piccoline non hanno piu grasso o poco e col passare del tempo si secca completamente !
secondo me il tuo meccanico sbaglia a dire sia lo sterzo !
se quando sterzi le ruote mettendo una mano nella molla senti la vibrazione e´il cuscinetto che non essendo fluido non fa girare bene la molla e la fa saltellare !
comunque da fuori non ci riuscirai mai e poi mai a ingrassarlo !!
Messaggio doppio unito:
@Max 69 dopo quanti anni ?
poi per carità ogni situazione può avere le eccezioni !
tralasciando i pezzi difettosi di fabbrica nel mio caso il sale invernale peggiora la situazione !
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- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Qui tante volte in inverno vedi le strade completamente bianche quando si asciugano
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- Fiat Grande Punto 1.3 mjt 90cv anno 2007
Guarda io sono d'accordo con te su tutto... Non mi spiego come il difetto (apparente) sia comparso all'improvviso e poi sparito altrettanto velocemente. Ok il clima, ma da 0 a 100 e poi da 100 a zero, boh!
Ho persino ipotizzato ci fosse qualcosa che si è incastrato e poi è uscito.
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- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
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- Fiat Grande Punto 1.3 mjt 90cv anno 2007
https://fb.watch/otGutM8a8z/
Questo forse era il video in cui mi ero imbattuto. Da 2 minuti e 15 si vede che le molle sono "impacchettate" con quello che sembra una sorta di fil di ferro.
Questo forse era il video in cui mi ero imbattuto. Da 2 minuti e 15 si vede che le molle sono "impacchettate" con quello che sembra una sorta di fil di ferro.
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- Fiat New Panda 1.2 69 cv FIRE feb 2013
Non utilizzare metodi casalinghi ! e´pericoloso !