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le bentley sono camion. Vanno forte sul dritto perchè hanno motori grossi, ma pesano troppo per andare forte in curva...
Sì, ovviamente. Qualsiasi moto di media cilindrata ha un rapporto peso potenza irraggiungibile per le auto.devi mettere che pesa 8 volte meno di un'auto
Per il rally, il discorso cambia un po' ma neanche tanto... visto che non si cerca l'aderenza pura in curva, dato il basso coefficiente d'attrito... Ma comunque, le bentely non sono auto fatte per correre... sono auto di lusso... qualsiasi auto sportiva li darebbe qualche giro di pista... è ovvio che corrono hanno quasi tutte almeno 500cv, se prendiamo auto votate alla pista con al stessa cavalleria non c'è assolutamente paragone... è come comprarsi un paio di scarpe prada e volerci correre una maratona, non ha senso.uhm... mi permetto di dissentire...
spero mi si perdoni sia per l'OT che per questa sorta di pornografia...
L'Arnage che menzionavi è pure contemporanea alla Punto 188, quindi non mi pare giusto parlare al presente di un vecchio modello.
per inciso, questa in video aveva solo i sedili aftermarket, il resto tutto originale. se non mi sbaglio pure le gomme sono le originali.
è stata molto penalizzata dal non poter tirare il freno a mano in curva, essendo elettronico... eppure è arrivata penultima, mi pare. lol
Una volta erano come era Mercedes. Grosse, lente, pesanti e tutto il resto.
Per il rally, il discorso cambia un po' ma neanche tanto... visto che non si cerca l'aderenza pura in curva, dato il basso coefficiente d'attrito... Ma comunque, le bentely non sono auto fatte per correre... sono auto di lusso... qualsiasi auto sportiva li darebbe qualche giro di pista... è ovvio che corrono hanno quasi tutte almeno 500cv, se prendiamo auto votate alla pista con al stessa cavalleria non c'è assolutamente paragone... è come comprarsi un paio di scarpe prada e volerci correre una maratona, non ha senso.