devi vedere lo stato dei dischi, se sono ancora ok
non posso che concordare. Sarebbero da cercare lo spessore a nuovo dei dischi, lo spessore minimo di sicurezza, lo spessore attuale.
Chilometri percorsi/ (Spessore a nuovo - spessore attuale) dovrebbe dare circa quanti chilometri sono percorsi per ogni unità di consumo del disco.
Tieni conto che il numero diminuirà con il diminuire dello spessore... leggi sotto.
Non è che se cambi anche i dischi le pasticche durano di più.
In realtà... sì. Non di tanto ma sì. Nel senso.
Il disco è costruito per dissipare calore, ed un disco nuovo lo fa meglio di uno usato, in quanto ha maggiore massa termica (nei ventilati la qualità di aerazione peggiore con la ruggine, ma sto divagando).
Se con pastiglia nuova freno sul disco nuovo si forma una quantità di calore. Se con pastiglia nuova freno sul disco vecchio si forma una maggiore quantità di calore. Il tuto a parità di tipo di pastiglia.
A lungo andare, il secondo caso porterà un maggior quantitativo di calore sulla pastiglia, che poi si scalderà di più. Chi è al volante pesterà di più per avere più attrito e consumerà di più la pastiglia. Che sul disco vecchio comincerà a "suonare" prima perchè la piastra gratta sul bordo metallico del disco non consumato e a meno di toglierlo (consiglio da amico, evitate) cambierete prima la pastiglia sul disco vecchio che sul disco nuovo.
Al di là della teoria.
Concordo con chi dice "valuta sui dischi attuali quanto ti rimane" prima di cambiare tout court.
Se hai ancora pastiglie decenti (circa 3mm di materiale d'attrito
su tutte e 4 le pastiglie) potresti cambiare i dischi in anticipo e vedere le pastiglie poi.
Ridex
non è una marca. E' la confezione commerciale, come Stark, di AutoDoc GmbH, non sempre il fabbricante alle spalle o la specifica di prodotto è dello stesso livello tra le varie forniture. Fa schifo? No. La comprerei? Probabilmente no.
Il primo marchio a cui guarderei è TRW, cercando da più fonti il prezzo. Se ti va guarda Starline (sta a Rhiag come Ridex sta ad AutoDoc), poi guarda gli altri.
Infine: non tutti i kit sono uguali. Alcuni includono alcuni accessori (attaccaglie e ferramenta) che altri non includono (solo pastiglie e dischi, forse manco sensori se non sono annegati nelle prime).
Prenditi una sera, fai ricerche, prendi appunti. Poi tira qualche conto.
