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Chevrolet Spark 1.0 50Kw - Saltuaria mancata accensione

Ho fatto una ricerca dei pezzi di ricambio e, come suggeriva Pike, mi è sembrato di capire che ce ne sono 2: ma come si individuano? Ho provato a cercare un esploso del motore in rete, ma nulla...
 
Sostituito il sensore di giri... Il problema è rimasto!
Sens.webp
 
E mi dispiace che il problema sia rimasto.
Il sensore giri in foto è quello sull'albero motore o quello sull'albero a camme?
 
Per curiosità, quello in foto è assolutamente identico a quello che hai comprato? Qual'è il codice originale del sensore?
 
Si, la foto l'ho presa online, ma è identica a quello che ho sostituito. Il codice era 833C0118, posizionato sotto il filtro dell'aria e dovrebbe essere quello sull'albero motore.
 
Secondo una ricerca, si tratta di un sensore a marchio Ridex ed è indicato come "Crankshaft", cioè albero motore.
 
Max 69 ha scritto:
Nelle più diffuse Fiat punto il sensore di giri può fare uno scherzo simile, ma penso che i professionisti lo avranno già controllato, anche un cablaggio difettoso è sempre una gatta da pelare.
Clicca per allargare...
Io mi metterei sotto al cofano ed ogni singolo spinotto lo staccherei, spray apposito e riattacco. Immobilizzatore chiave, trasmettitore e ricevitore sono stati controllati?
 
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