Auto con guida a destra: qualche dubbio di carattere burocratico.

[buonsm]

Buonasera a tutti!

Oggi mi sono imbattuto in un'auto che mi ha incuriosito. Si tratta di un modello italiano (Fiat) diffusissimo. L'esemplare in questione però, con targa italiana coerente al periodo di commercializzazione dei primi esemplari, aveva la guida a destra.

Può darsi che l'auto sia stata acquistata all'estero (a Malta o nel Regno Unito) e importata subito dopo. Tuttavia mi chiedo: è possibile invece che l'auto sia stata acquistata (e immatricolata) in Italia già così per una precisa scelta dell'acquirente? E' possibile, in Italia, acquistare la versione con guida a destra di un qualsiasi modello che lo prevede? Se sì, serve qualche deroga/autorizzazione particolare?

 

[Pike]

Che io sappia...
Puoi importare/immatricolare in italia tante vetture, purchè la omologa "non guida a destra" sia omologata in italia o in un altro paese di cui l'italia riconosce l'omologazione (tipicamente UE).

In ogni caso è obbligatorio provvedere a risolvere il problema dei fari.

In UE i fari sono pensati per illuminare sia la zona di fronte a noi che a bordo strada. Se non si intervenisse con qualcosa, in UK abbaglieremmo le auto che vengono dal senso opposto, una volta che ci si mette sulla corsia di marcia sulla SX della mezzeria. Nei paesi di guida a destra vale il contrario.
Una opzione economica è posizionare degli oscuranti sulla superficie del faro per annullare l'illuminazione "lato strada" dal lato sbagliato.
Una opzione più efficace anche per la corretta visione della strada è sostituire i fari anteriori con quelli adatti al lato di circolazione del paese dove ci si trova.

Non conosco abbastanza delle procedure, tuttavia. Cosa fare, a chi farlo fare, come, se basterebbe sostituirsi il gruppo fari da soli oppure se occorre una dichiarazione di un professionista che ha provveduto (come è necessario per installare le DRL nelle auto non provviste)

 

[Max 69]

Per mezzi da lavoro, vedi spazzatrice stradale, è la norma la guida a dx.

 

[libero]

mi sono di recente imbattuto in una alfa romeo spider osso di seppia con guida a destra .....
tanti anni fa anche un vicino di casa aveva la guida a destra sulla bianchina

risolto il problema dei proiettori (cosa che riguarda solo i modelli re-importati) , ho notato che molti furgoni della classe Fuso , renault maxity , isuzu , ecc hanno la guida a destra.

qualche curiosità sull'argomento


ad Arezzo fino agli anni 80 un conte del 1897 ordinava in una famosa concessionaria alfa tutte le sue auto con guida a destra perché scendendo voleva mettere i piedi sul marciapiede, l’ultima fu una giulietta lusso 2000 del 1982 rossa. Alla sua morte i figli cercarono disperatamente un acquirente visto che la macchina era di 6 anni (1988) e con solo 6700 km, furono costretti a rottamarla nei primi anni 2000 dopo vari anni di fermo perché nemmeno la concessionaria alfa la rivoleva.

attorno alla prima metà degli anni '90 in Austin Rover, all'epoca già solo Rover, ci fu un grosso lotto di Maestro rimanenza, dato che era difficile piazzarle anche in patria , un concessionario polacco o rumeno decise di acquistare tutto il lotto, ma aveva ovviamente il problema della guida a destra e quindi decise di convertirle con pezzi di ricambio di dubbia provenienza (nel senso che probabilmente non erano nuovi ma li aveva raccattati allo sfasciacarrozze), poi al posto del marchio Rover ci mise il suo e provò a venderle; Il problema subentrò quando non riusciva a piazzarle nemmeno lì, e allora a sua volta un concessionario inglese decise di riacquistare le rimanenze delle rimanenze e di riportare le Maestro in Inghilterra, furono tutte riconvertite, di nuovo, a guida a destra (questa volta al 100% con pezzi usati) e le vendette ad un prezzo irrisorio, con molta fatica riuscì a piazzarle tutte e le ultimissime Maestro furono immatricolate ''nuove'' nel 2002.

qualche esempio di come alcune auto classiche avessero alcuni particolari per predisporre la conversione

negli anni 2000 le conversioni sono diventate via via molto costose . aggiungo che fino al 1926 nelle principali città del nord Italia la mano da tenere era la sinistra . se ci fate caso nella circolazione ferroviaria ciò è rimasto

 

[Pike]

Nei camion il posto guida è rimasto a destra più a lungo per permettere al guidatore di vedere il ciglio della strada.
Poi han cominciato a montare specchi curvi sul lato destro