Alfa Romeo Giulietta 2.0 mjet - Linea bassa pressione impianto clima

[max_dci]

Ciao, volevo chiedere se sapete dove si trova la presa bassa pressione dell'impianto clima di una giulietta 2013.
Esperienze con il kit EasyKlima?

Grazie

 

[The Homemade Man]

Non tutte le auto hanno entrambe le valvole. E comunque, se anche si collega ad una stazione di ricarica la sola alta pressione, la ricarica viene effettuata ugualmente (alcune auto hanno la bassa pressione talmente imboscata da non essere raggiungibile).
Non so nulla sul kit.

 

[Duker]

Segui i tubi dal compressore e dovresti trovarla.
Secondo me i kit di ricarica sono un palliativo perché se c’è una perdita lo riperderà, oppure se ha un calo dovuto all’età conviene spendere per una carica completa in modo da togliere l’umidità e cambiare l’olio al compressore. Tutto ciò senza contare l’illegalità dell’uso di questi kit e le precauzioni sulla sicurezza, anche in caso dovesse entrare troppo gas.

 

[max_dci]

Non tutte le auto hanno entrambe le valvole. E comunque, se anche si collega ad una stazione di ricarica la sola alta pressione, la ricarica viene effettuata ugualmente (alcune auto hanno la bassa pressione talmente imboscata da non essere raggiungibile).
Non so nulla sul kit.

grazie per la risposta, in effetti la mia giulietta dovrebbe avere una sola valvola

Messaggio doppio unito: 1 Ottobre 2020

Segui i tubi dal compressore e dovresti trovarla.
Secondo me i kit di ricarica sono un palliativo perché se c’è una perdita lo riperderà, oppure se ha un calo dovuto all’età conviene spendere per una carica completa in modo da togliere l’umidità e cambiare l’olio al compressore. Tutto ciò senza contare l’illegalità dell’uso di questi kit e le precauzioni sulla sicurezza, anche in caso dovesse entrare troppo gas.

grazie anche per questo consiglio. Ho smontato la paratia sotto al motore (poichè da sopra non si vede un granchè), dal compressore c'è la linea ad alta pressione che va al radiatore (nessuna valvola). Poi in uscita dal radiatore c'è il filtro essiccatore e poi si va in abitacolo. Li c'è la valvola bassa pressione (credo!).

 

[flexo]

io ho acquistato il kit easyklima qualche settimana fa e devo ancora usarlo in quanto ho aspettato una risposta chiarificatrice da parte dell'assistenza che non è mai arrivata. Sicuramente sarà un kit valido dato che ne parlano un pò tutti bene su internet ma per assistenza al cliente lasciamo stare, mai più. In pratica a me è arrivata una bomboletta da 23 euro già forata, anche se non sembra essere vuota è comunque indice di un articolo non integro. Ho inviato l'e-mail come da loro indicato nel sito per un reclamo ma ti risponde un bot che ti informa che tra 24h ti contatterà qualcuno dell'assitenza ma non mi ha contattato nessuno. Dopo 14 gg, tempo standard max che si prendono per risponderti secondo le loro politiche aziendali, non mi ha contattato nessuno. Quindi esperienza più che

 

[Max 69]

Per certo ogni impianto clima lavora con un quantitativo preciso di gas, pesato in grammi, infatti quando fai fare la ricarica prima fanno il vuoto poi immettono i grammi precisi. Io non mi fiderei a fare queste ricariche a caso, parlo per me.

 

[flexo]

mah in linea di principio non hai tutti i torti ma l'ultima volta mi sono affidato ad una officina autorizzata nissan per la ricarica dell'impianto con la strumentazione loro. Gli ho chiesto di verificare se avessi perdite prima di farmi la ricarica e non buttare soldi e mi hanno confermato che era tutto ok, morale della favola il clima ha funzionato bene solo per quell'estate l'anno successivo ero punto e a capo ma con 80 euro meno. Il problema è trovare operatori onesti e professionali.

 

[FordistaAntico]

mah in linea di principio non hai tutti i torti ma l'ultima volta mi sono affidato ad una officina autorizzata nissan per la ricarica dell'impianto con la strumentazione loro. Gli ho chiesto di verificare se avessi perdite prima di farmi la ricarica e non buttare soldi e mi hanno confermato che era tutto ok

@Max69 ha completamente ragione, i grammi da immettere a circuito in vuoto devono essere precisi, difatti in quasi tutte le auto, c'è un cartellino nel vano motore, con scritto chiaramente tipo di gas e carica in grammi

poi siamo sempre allo stesso punto, ci sono professionisti e non, ma questo non significa che nel tuo caso siano stati per forza poco onesti, in un anno gli impianti si possono anche guastare

Il problema è fare seriamente la ricerca fughe quando c'è un sospetto, che non è cosa nè veloce, nè facile e quasi nessun meccanico ci mette ore per cercare una microperdita........

si fa un tentativo sommario, se non ci sono evidenze immediate e eclatanti si ricarica e poi ci si rivede magari la stagione dopo............. insomma, va là che va ben il parroco ...........

 

[Dada]

Io da un paio di mesi ho caricato l'AC della Giulietta con questo e finora funziona bene. Bisogna vedere nel tempo. Va immesso finché non si raggiunge la pressione indicata.