nik60
Autore di Tutorial
- Auto
- Lancia y 1.216v 80 cv -opel corsa 2006 1000 gpl -Alfa Romeo 147 1.6 120 gpl
Alla fine quello che avevo in mente già da tempo.. oggi l'ho fatto, sostituzione dischi e pastiglie con EBC verdi e dischi Rotinger RT 2937 Gl T6 (in attesa anche dei tubi in treccia che monterò in seguito) il reportage fotografico non è proprio il massimo come al solito quando devo fare qualche foto o non vengono oppure sono impedito io..in pratica mancano le condizioni iniziali.. eppure le foto le ho fatte..
il kit.. il mozzo nudo senza disco e tutto il resto ovvero pinza portapinza e pastiglie vecchie, purtroppo per me quando smonto ripulisco quello che mi passa tra le mani....il mozzo il carterino, il portapinza e pinza anche se già fatta in precedenza, in bella mostra poi i dischi baffati GL T6, come ricambio hanno in catalogo anche il modello combinato ovvero baffati/forati, ma per l'uso che ne faccio ossia 3000 km anno quando esagero vanno bene solo baffati
Per smontare i dischi bisogna togliere prima quel fermo a forma di molla, poi svitare con una brugola da 7 mm i due pistoncini di scorrimento che tengono in posizione la pinza sul portapinza, ma prima di togliere la pinza occorre far arretrare il pistoncino, io ho usato un grosso giravite, ma va bene qualsiasi cosa di simile basta fare leva, esiste anche l'attrezzo adatto ma qui non serve, infine svitare con una chiave normale da 12 mm il solito bulloncino fiat che serve anche per tenere in posizione il cerchio/ruota, il rimontaggio è pressoché identico allo smontaggio, serve solo un minimo di attenzione per i due bulloni da 17 mm che fissano il portapinze al mozzo, qui va messo un po' di frena filetti e poi stretto con la dinamometrica nello specifico a 115 Nm circa 12 kgm.
Uun particolare degno di nota è il verso dei dischi, c'è il sinistro e il destro secondo il verso delle scanalature.
ahh cavolo almeno questa ce l'ho..
dinamometrica al lavoro
il kit.. il mozzo nudo senza disco e tutto il resto ovvero pinza portapinza e pastiglie vecchie, purtroppo per me quando smonto ripulisco quello che mi passa tra le mani....il mozzo il carterino, il portapinza e pinza anche se già fatta in precedenza, in bella mostra poi i dischi baffati GL T6, come ricambio hanno in catalogo anche il modello combinato ovvero baffati/forati, ma per l'uso che ne faccio ossia 3000 km anno quando esagero vanno bene solo baffati
Per smontare i dischi bisogna togliere prima quel fermo a forma di molla, poi svitare con una brugola da 7 mm i due pistoncini di scorrimento che tengono in posizione la pinza sul portapinza, ma prima di togliere la pinza occorre far arretrare il pistoncino, io ho usato un grosso giravite, ma va bene qualsiasi cosa di simile basta fare leva, esiste anche l'attrezzo adatto ma qui non serve, infine svitare con una chiave normale da 12 mm il solito bulloncino fiat che serve anche per tenere in posizione il cerchio/ruota, il rimontaggio è pressoché identico allo smontaggio, serve solo un minimo di attenzione per i due bulloni da 17 mm che fissano il portapinze al mozzo, qui va messo un po' di frena filetti e poi stretto con la dinamometrica nello specifico a 115 Nm circa 12 kgm.
Uun particolare degno di nota è il verso dei dischi, c'è il sinistro e il destro secondo il verso delle scanalature.
Messaggio doppio unito:
ahh cavolo almeno questa ce l'ho..
dinamometrica al lavoro
Ultima modifica:
per avere un riscontro/raffronto dovro' attendere un po visto il mio basso chilometraggio, non ho controllato che tipo di pastiglie c'erano,meno male che non le ho ancora buttate, a proposito di pastiglie, come per i dischi Rotinger anche la EBC ha in listino altri modelli/mescole che coprono tutte le varie aree di utilizzo per cui si puo' scegliere in base alle proprie esigenze
