Acquisto auto estera - non ancora immatricolata in italia ma già in italia

[TheRosssiiii]

Salve,
apro questa discussione perchè la situazione è un pò diversa dalla precedente.

1) Se l'auto si trova in italia e non è stata immatricolata dal venditore, loro dovrebbero essere in possesso del libretto tedesco ? auto del 2003, quindi li dovrebbe essere indicato che l'auto è appartenuta ad un singolo proprietario come detto da loro, voi sapete quali altri modi ci sono per verificarlo ?

dovrei farmi fare una fotocopia eventualmente, prima che venga consegnato per immatricolarla e farla intestare a me.

2) far immatricolare l'auto da 0 e farla intestare a me come cliente si traduce nel fatto che non ci sarà alcun passaggio di proprietà ?

3) Dal numero di VIN è possibile verificare se l'auto ha subito incidenti pur essendo che non ha circolato in italia in precedenza ma in germania?

4)io se me la intesto devo pagare immediatamente il bollo ?
ha 231cv ed è del 2003 e per la regione Basilicata non so quanti soldi (ho anche un'altra auto del 2022 - panda ibrida) ma vorrei farla iscrivere ASI il prima possibile (non so quanto tempo ci vuole) e forse non può essere fatto stesso in fase di immatricolazione in modo da non pagare neanche 1 bollo pieno ?

5) eventualmente ci sono assicurazioni che durano 1 mese max o meno se mi fanno pagare in proporzione e poi dovrei attendere che venga iscritta ASI per fare un assicurazione per auto storiche , ma il preventivo di queste assicurazioni riservate ad auto storiche dove si può fare ? sempre sui siti come segugio o facile ? Io vivo a roma ma la residenza e in basilicata e l'auto in questione sta solo in basilicata.

Senza Asi rischio di pagare 700€ di bollo e 750-800 di assicurazione circa, a costo che non potrei usarla per 1 mese attenderei volentieri.

 

[pipponets]

Scusa se mi permetto, ma per una questione del genere forse è il caso di rivolgersi ad una buona agenzia di pratiche auto. Poi mi domando come si fa a comprare un auto alla cieca, mi sembrerebbr piu saggio informarsi prima e poi eventualmente procedere

 

[TheRosssiiii]

@pipponets no, non la comprerò alla cieca, mi sto informando un pò ovunque.

ho fatto anche un pò di domande scritte al tizio che però non mi ha risposto, managgia a loro ! io odio fare le chiamate per le domande complesse anche perchè poi magari ho dei dubbi su quello che dicono e prima di andarci di persona avrei preferito avere qualche info in più:

vediamo se mi rispondono nei prossimi giorni.

 

[buonsm]

Nell'allegato che hai postato leggo Z4 (suppongo BMW) che in Italia si trovano facilmente e (relativamente) a buon mercato, anche già omologate ASI: perché complicarsi la vita?

 

[Palio16V.]

@pipponets no, non la comprerò alla cieca, mi sto informando un pò ovunque.

ho fatto anche un pò di domande scritte al tizio che però non mi ha risposto, managgia a loro ! io odio fare le chiamate per le domande complesse anche perchè poi magari ho dei dubbi su quello che dicono e prima di andarci di persona avrei preferito avere qualche info in più:

vediamo se mi rispondono nei prossimi giorni.

A questo punto, io andrei di persona a vedere la macchina, poi, parlando con il venditore, cercherei di capire ( per quanto sia possibile ), la " storia " della macchina, magari facendo un foto della targa estera ( se fosse ancora montata ), e del telaio della macchina. Se potessi, porterei un meccanico di fiducia o un amico che se ne intende di vetture, per dare un controllata il più possibile alla macchina in tutti i suoi punti.
Tutto questo se proprio avessi " fame " di questa vettura.......magari se ne fossi così " innamorato, invogliato, ecc. , ecc. " nel prenderla in considerazione.

E poi:

auto del 2003, quindi li dovrebbe essere indicato che l'auto è appartenuta ad un singolo proprietario come detto da loro,

Dove si trova questa vettura ? o meglio, quanto è distante da dove partiresti per vederla e " analizzarla " ?

 

[TheRosssiiii]

Nell'allegato che hai postato leggo Z4 (suppongo BMW) che in Italia si trovano facilmente e (relativamente) a buon mercato, anche già omologate ASI: perché complicarsi la vita?

Si però io sto cercando la 3.0 con il motore M54B30 e con pochi km, vicino i 100.000 o sotto i 100.000

@Palio16V. non so perchè ma non mi fa quotare il tuo messaggio, comunque l'auto si trova a Bologna, mi è stato dato il VIN e da questo ho trovato che l'auto è stata usata come dimostrazione al lancio e successivamente venduta in germania. Ha solo 2 tagliandi e un vuoto di 16 anni ma domani verifico la presenza di tagliandi registrati solo a sistema e non messi con il timbro sul libretto.

Io da Roma devo andare a bologna, non conosco nessuno che possa venire con me. Se voi conoscete qualche meccanico dalle parti di bologna che vuole venire presentatemelo

Dal VIN mi risulta che sono state messe le ruote da 17" togliendo i cerchi style 108 che erano da 18", altra anomalia che ho notato è l'assenza da uno dei lati della carrozzeria della targhettina cromata 3.0 che mi fa pensare che sia stata rimossa per eseguire qualche lavoro.

ma per vedere se ha preso botte da quele parti si riesce a vederlo guardando il vano motore ?

 

[Pike]

ma per vedere se ha preso botte da quele parti si riesce a vederlo guardando il vano motore ?

Mi viene da dire che chi è competente può vedere molte, molte più cose guardando il vano motore, di chi non ne sa abbastanza.

Poi magari ci sono procedure che comportano misurazioni precise. Magari no.

 

[Palio16V.]

altra anomalia che ho notato è l'assenza da uno dei lati della carrozzeria della targhettina cromata 3.0 che mi fa pensare che sia stata rimossa per eseguire qualche lavoro.

ma per vedere se ha preso botte da quele parti si riesce a vederlo guardando il vano motore ?

Diciamo che per quel poco di esperienza che mi sono fatto, controllare se su una vettura è stato fatto qualche lavoro è: controllare, aprendo il cofano motore, se ci sono dei bulloni ( o altro ) in cui si nota siano stati svitati e poi non riverniciati: controllare se la freccia e il passaruota ( credo in materiale plastico ), hanno delle " sbavature " di vernice: controllare se si notano delle " tracce " di cartavetrata ( guardandola al sole ) che non è stata " coperta con il fondo per la vernice: controllare se si notano delle sbavature sulle guarnizioni in gomma o in altro materiale, che indicano una verniciatura o una " ritoccata " sul parafango. Poi altro non mi viene in mente, occorrerebbe un carrozziere.

 

[libero]

assicurazioni riservate ad auto storiche dove si può fare ? sempre sui siti come segugio o facile ? Io vivo a roma ma la residenza e in basilicata e l'auto in questione sta solo in basilicata.

Senza Asi rischio di pagare 700€ di bollo e 750-800 di assicurazione circa, a costo che non potrei usarla per 1 mese attenderei volentieri.

assicurazioni senza iscrizione ASI si puo' fare , ma alcune non hanno la classe di merito ; se l' auto storica è una 2° auto quindi si puo' sorvolare
alcune richiedono una iscrizione a club storico generico , ( da 30 euro a 70 euro dipende ) miriferisco ad esempio a "Valleticinio fiat 500" oppure " RIVS.
RSA , aviva , helvetia , bartolini & mauri sono le assicurazioni con le quali bisogna informarsi.auguri per l' acquisto