Acquisto BMW usata del 2003 - siti per verificare regolarità, seriale motore e tagliandi

[TheRosssiiii]

Salve,
vorrei comprare una bmw usata, serie 3 - E46, non voglio andare troppo nello specifico ma non è particolarmente costosa ad ogni modo vorrei evitare fregature e mi servirebbe per tenerla in un paesino in Basilicata per il piacere di usarla li.

So che quanto vecchia sia comunque può essere costosa ma so che non si è cosi schiavi dell'elettronica su questi modelli.

So che esistono diversi siti sui quali è possibile verificare i km in base alle revisione effettuate, nel caso in questione usando il sito ufficiale mi dice che non risultano revisioni dal 2018 in poi !
https://www.ilportaledellautomobilista.it/interrogazionistoricorevisioni/spa/
Per vedere se in regola con bollo sul sito aci vedo che la situazione si è complicata, non basta mettere più solo il numero della targa:
https://online.aci.it/acinet/calcolobollo/#inizio-pagina
Conoscete altri siti dove ti danno maggiori informazioni sul cronologico dell'auto mettendo il numero della targa e il numero del telaio VIN (che non ho ) ?
informazioni su precedenti proprietari, incidenti ecc ?

 

[Palio16V.]

Ci sono dei siti, a pagamento, in cui si può avere lo " storico " della vettura, come, ad esempio questo:
https://www.carfax.eu/it/controllo-targa-auto

Comunque...visto il fatto che:

è possibile verificare i km in base alle revisione effettuate, nel caso in questione usando il sito ufficiale mi dice che non risultano revisioni dal 2018 in poi !

P.S. :
Io ci andrei con i piedi di " piombo ". Una vettura che NON risulta avere revisioni dal 2018....non credo valga la pena prenderla in esame: oltre tutto è una BMW in cui i ricambi e i problemi, anche se come hai scritto:

So che quanto vecchia sia comunque può essere costosa ma so che non si è cosi schiavi dell'elettronica su questi modelli.

Possono essere molto costosi.

 

[edesmo]

una vettura senza revisione non si può vendere

 

[DanyV_Twin]

Non ha revisioni quindi è stata ferma o ha girato illegalmente? Attenzione che da affare non diventi un incubo... In teoria le motorizzazioni sono molto affidabili, tutte, i 6 cilindri sono un gusto da guidare, ma i ricambi sono BMW e costano ... Ci sono parti in plastica, pompa acqua, storicamente deboli che costano. I fari Xenon altro punto debole. C'è uno storico di manutenzione?

 

[Pike]

Le lampade allo Xeno si possono trovare a prezzi meno proibitivi controllando trasversalmente tra i vari grossi marchi (Osram, Hella, non so se ancora Bosch, Philips)

 

[Palio16V.]

Le lampade allo Xeno si possono trovare a prezzi meno proibitivi controllando trasversalmente tra i vari grossi marchi

E' vero. Ma se la vettura montasse delle lampade particolari dell' epoca ? , risulta comunque difficile e costoso.

 

[Pike]

Ma se la vettura montasse delle lampade particolari dell' epoca ?

Proprio per quello ho citato i grossi marchi.
In officina marcata "marchio automobilistico" la lampada singola veniva venduta anche a 500 euro a pezzo. E poi la cercavi a marchio Hella e la trovavi a 140....
Che son d'accordo pure io, non son un sacchetto di noccioline, ma è tutt'altro prezzo.

Una D1S di Hella (montata su Alfa 166) ora viene proposta attorno ai 50 euro, una D2S (secondo Autosciocc lampada delle E46) si parla, per marchi noti, da 23 (Osram) a 28 euro al pezzo.

La sola lampada (ampolla di vetro con elettrodi per scarica), non parlo della centralina.

 

[Paolino039]

Conoscete altri siti dove ti danno maggiori informazioni sul cronologico dell'auto mettendo il numero della targa e il numero del telaio VIN (che non ho ) ?

Io ho la tessera ACI e con l' App con il numero di targa mi dà anche il telaio VIN se vuoi posso inserirlo e vedere quello che mi dice....
Se è del 2003 ma le revisioni alla MTC non risultano prima del 2018 potrebbe essere anche un' auto proveniente dall' estero ed allora si apre un mondo....non è sempre detto che sia un male,ma meglio indagare

 

[TheRosssiiii]

una vettura senza revisione non si può vendere

Non ha revisioni quindi è stata ferma o ha girato illegalmente? Attenzione che da affare non diventi un incubo... In teoria le motorizzazioni sono molto affidabili, tutte, i 6 cilindri sono un gusto da guidare, ma i ricambi sono BMW e costano ... Ci sono parti in plastica, pompa acqua, storicamente deboli che costano. I fari Xenon altro punto debole. C'è uno storico di manutenzione?

eh si, ma in fatti non la considero proprio onestamente.
le motorizzazioni da quello che ho letto sono buone, ma se uno la prende in pessime condizioni e magari anche con guai legali meglio no grazie.

tramite una visura PRA si dovrebbe vedere anche se ha sinistri e eventuali proprietari.

Messaggio doppio unito: 2 Ottobre 2026

Io ho la tessera ACI e con l' App con il numero di targa mi dà anche il telaio VIN se vuoi posso inserirlo e vedere quello che mi dice....
Se è del 2003 ma le revisioni alla MTC non risultano prima del 2018 potrebbe essere anche un' auto proveniente dall' estero ed allora si apre un mondo....non è sempre detto che sia un male,ma meglio indagare

ti scrivo in privato per curiosità grazie
ma l'ho depennata dalla lista anche perchè ha gli specchi non originali poi ha detto cappotta come nuova e magari è nuova ahaha

 

[TheRosssiiii]

Ciao a tutti,

Solitamente le auto d'importazione dalla Germania che arrivano in Italia hanno spesso storie "fumose", ma questa ha un chilometraggio bassissimo e verificato. Ecco la situazione:

• Provenienza e Storia: Dalle decodifiche del VIN risulta essere un esemplare HEA (codice 0999), nato con specifica tedesca (DE) e utilizzato inizialmente come vettura dimostrativa/lancio (prima di essere registrata nel circuito svedese SE). Ha fatto pochissimi chilometri nei primi anni, per poi rientrare in Germania.
• Chilometraggio: L'annuncio dichiara circa 38.000 km. Ho verificato il VIN su piattaforme dedicate e il chilometraggio risulta perfettamente coerente e tracciato.
• Manutenzione cartacea vs digitale:
  
  • Il libretto tagliandi cartaceo ha i timbri ufficiali BMW ma si ferma nel 2009 a circa 23.000 km.
  • Analizzando i timbri, il primo è stato fatto a Zweibrücken (ca. 7.000 km) e il successivo alla Auer Gruppe di Rastatt (ca. 23.000 km), distanti circa 160-180 km, segno probabile di un cambio di zona del proprietario (o leasing aziendale).
  • Da lì in poi il libretto è vuoto, ma interrogando la storia tramite VIN i km attuali a circa 38.000 trovano riscontro, segno che probabilmente l'auto è stata continuata a seguire (o comunque i dati in centralina confermano la progressione).
• Prezzo: Dalle schermate B2B fornite dal venditore, l'auto in origine risultava valutata/scambiata a circa 15.000€, mentre ora viene proposta al pubblico con un ricarico di circa 10.000€ in più.

Le anomalie estetiche che ho notato:

1. Scritte laterali: Manca la scritta "3.0" sul parafango del lato passeggero.
2. Cerchi: Monta cerchi da 17 pollici (modello Styling 276) e non gli Styling 108 da 18" con cui questo modello fu presentato e che dovrebbero essere gli originali di primo equipaggiamento.

Le informazioni che mi mancano (e un favore):Vorrei scavare ancora più a fondo prima di fare il grande passo. C'è qualcuno tra voi che lavora in BMW o ha accesso ai canali ufficiali (tipo AIR / storico digitale) e potrebbe aiutarmi in privato verificando il VIN?In particolare vorrei capire:

• Il seriale del motore con cui è uscita dalla fabbrica.
• Lo storico completo dei tagliandi registrati nel database digitale BMW per capire come si è arrivati a questi 38.000 km dopo tutti questi anni.

Che ne pensate? Vale la pena trattare sul prezzo considerando cerchi non originali e assenza di targhetta, o ci sono campanelli d'allarme che mi sto perdendo? Grazie a tutti in anticipo!