Ripeto un concetto espresso altrove, sperando di non mancare di rispetto a nessuno.
Cambiare l'olio motore è 100 volte più facile che cambiare l'olio del cambio.
E non per la difficoltà operativa, quanto perchè ogni cambio abbisogna delle corrette specifiche, e anche un olio con identica gradazione viscosimetrica non è detto che sia equivalente a quello richiesto dal cambio. Vedi le esperienze riportate qui dove si è messo in un cambio
fire un olio GL5... che ha portato alla usura dei sincronizzatori e alla sostituzione (infine) del cambio.
Se potete, affidatevi alle richieste esatte del produttore dell'auto, riportate nel libretto di uso e manutenzione.
Se non potete, cercate in primis la scheda tecnica dell'olio cambio indicato nel libretto di uso e manutenzione.
Cercatevi tutte le alternative che volete negli oil selector dei vari marchi; cercate per ognuna di queste alternative la scheda tecnica... poi confrontatele, con la stessa pazienza, attenzione e pignoleria di un addetto alla contabilità.
Se c'è più di una differenza sulle specifiche accantonate la scheda tecnica e passate ad altro.
Non pensiate di trovare una alternativa perfetta al primo tentativo; penso sia in realtà più probabile trovare un sostituto dopo 4-5 confronti, ma non sarà "totalmente sostitutivo".
Altra indicazione: difficilmente le aziende automobilistiche fanno i cambi (specie gli automatici). Se scoprite il cambio corretto, potreste trovare un olio adatto per lo specifico cambio, dichiarato da
produttore del cambio.
Potreste essere molto fortunati e fare in fretta, ma è più probabile fare in fretta e trovare una pessima alternativa.
sto' scherzando pensando a quante volte ti tirano le orecchie per quanto scrivi 
