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Grande Punto 1.3 mjet 85cv euro5 - Sensore/tubazione sensore pressione differenziale a monte del DPF
- Creatore Discussione mcgyver83
- Data di Inizio
- Auto
- Citroen C4 Picasso II e-Hdi 2015, Panda Hobby 1.1 2003, Panda 1.2 Lounge 2017 Yamaha FJ 1200 1992
Il dubbio è: la BMW non ha il FAP bensì un DPF, va bene comunque anche se non usa l'Eolys?
Questo trattamento dovrebbe servire per eliminare cosa? olio, particolato, residui di additivo...
Non è stata fatta nessuna lettura dei valori di carico del filtro tramite diagnosi prima e dopo l'intervento, come verificare eventuali miglioramenti?
Questo trattamento dovrebbe servire per eliminare cosa? olio, particolato, residui di additivo...
Non è stata fatta nessuna lettura dei valori di carico del filtro tramite diagnosi prima e dopo l'intervento, come verificare eventuali miglioramenti?
Ultima modifica:
Anche la mia punto ha il DPF; se ricordo bene il FAP richiede l'uso di cerina per la rigenerazione mentre il DPF no.
E siccome nella punto non ho mai "fatto il pieno di cerina" penso che abbia il DPF.
Il trattamento dovrebbe sciogliere il particolato incrostato nei passaggi del filtro.
Con presa obd vedo che il filtro, dopo una rigenerazione, e' indicato come pieno al 18% che non e' malaccio per una vettura con 180.000 km.
Vorrei fare una pulizia dell'impianto di aspirazione (collettore, egr, ecc..) con Sintoflon Carbo Clean e poi il lavaggio del DPF.
La macchina quando il filtro si riempie ( >80%) ha il minimo un pochino irregolare "e scuote/vibra" un pochino oltre che puzzare allo scarico.
Ho sostituito il sensore MAF a 170.000km.
Facendo pulizia aspirazione e filtro spero di dare una pulita e "ringiovanire" in po' la vettura.
E siccome nella punto non ho mai "fatto il pieno di cerina" penso che abbia il DPF.
Il trattamento dovrebbe sciogliere il particolato incrostato nei passaggi del filtro.
Con presa obd vedo che il filtro, dopo una rigenerazione, e' indicato come pieno al 18% che non e' malaccio per una vettura con 180.000 km.
Vorrei fare una pulizia dell'impianto di aspirazione (collettore, egr, ecc..) con Sintoflon Carbo Clean e poi il lavaggio del DPF.
La macchina quando il filtro si riempie ( >80%) ha il minimo un pochino irregolare "e scuote/vibra" un pochino oltre che puzzare allo scarico.
Ho sostituito il sensore MAF a 170.000km.
Facendo pulizia aspirazione e filtro spero di dare una pulita e "ringiovanire" in po' la vettura.
Max 69
Utente Avanzato
- Auto
- Fiat Punto 188 1.2 - 8 v. cng 2005. Fiat Panda 312 1.2 - 8 v lounge 2018
Se è la prima volta o smonti e pulisci meccanicamente, o lo tieni così
Quindi il tuo suggerimento e' di non spendere soldi per fare la pulizia "via additivi" ma o smontare o lasciar stare.
Carbo Clean ha un costo contenuto e e' facile da usare, potrei "tentare", CleanFAP costa un po' di piu' e richiedere un po' di lavoro, quindi potrei lasciare stare...
Carbo Clean ha un costo contenuto e e' facile da usare, potrei "tentare", CleanFAP costa un po' di piu' e richiedere un po' di lavoro, quindi potrei lasciare stare...