Sospensioni originali Fiat Punto

[cassius1999]

Salve ragazzi posseggo una Fiat Punto 1.2 8v MkII/b anno marzo 2004 volevo sapere dove e possibile recuperare i codici originali fiat delle sospensioni, e se sapete cosa monta come primo impinato! difatti da quello che leggo in giro mediamente le altre marche di sospensioni sono piu rigide, e visto che abito in campania dove le strade sono "sgarrupate" (piene di fossi ecc) volevo sostituile le vecchie sospensioni oramai con piu 120.000 km alle spalle con delle nuove dello stesso tipo, faccio presente che la mia Fiat e quella con i fari grandi quindi se non erro le sospensioni sono leggermente piu morbide rispetto alla versione precedente faro piccolo.

Grazie

 

[dani]

se ti posso dare un consiglio propio perchè le strade sono sgarrupate evita gli originali che sono ad olio e con buche si spaccono con fuoriuscita dello stesso i miei sono andati per questo motivo i gas sono decisamente migliori e piu resistenti per quanto riguarda la rigidità se prendi i normali sono tarati come gli originali vedi blistein b4 monroe,kayaba ,sachs, non mi risulta che la punto 2004 come rigidità sia piu morbida delle versioni precedenti ,il discorso cambia per le versioni disel vedi multijet ma per ovvi motivi di peso

 

[cassius1999]

Ho sentito che i blistein b4 sono leggermente più rigidi è vero?

 

[dani]

sai il fattore principale e che quando hai gli ammortizzatori scarichi te ne rendi conto sempre dopo un pò e cammini tranquillo e ti abitui nel momento che li cambi la differenza si sente e pensi cavolo sono rigidi ma in realtà rispettano i parametri originali ,io blisten b4 lo montati sulla mia e mi trovo benissimo buon compromesso tra confort e rigidità ,poi piu fai km si assestano della blistein i b6 sono rigidi ma li andiamo sullo sportivo ,forse se vuoi più morbidezza nella risposta prova i kayaba , comunque gli originali li lascerei stare anche perchè li paghi un botto io i blistein b4 lo pagati 90 euro per tutti e 4 più 10 di spedizione

 

[cassius1999]

Ok gli originali li lascio stare! Kayaba, sachs turing, o Monroe questa è la mia scelta! Adesso tocca capire i meno rigidi. Qualcuno li ha provati?

 

[dani]

allora i sachs sono più rigidi di kayaba nei autoricambi infatti li danno come alternativa i monroe dipende i normali hanno stessa taratura degli originali credo, i modelli reflex invece sono a doppio smorzamento o doppio effetto come i blistein b4 puoi anche vedere twr anche boge ma credo siano più sportiveggianti

 

[The Homemade Man]

Ragazzi, vi fermo, perché per gli ammortizzatori c'è una lunga, e direi esauriente, discussione. Non vedo il motivo di continuare questa.
Cassius, ti invito, per il futuro, a usare la funzione cerca, e accordarti a discussioni esistenti. Discussione nuova = argomento nuovo.

 

[cassius1999]

Ok scusa!

 

[dani]

ok