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Renault clio 3 1.2 tce - Lubrificazione cuscinetto reggi spinta

giandula

Utente Avanzato
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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#1
ciao ragazzi, volevo mostrarvi una serie di video che ho fatto per ovviare al mal funzionamento della frizione ( pedale duro da schiacciare, rumorosita' del cuscinetto reggi spinta e strappi in partenza). ovviamente non c'e'nessuna manutenzione che possa sostituire una frizione usurata, ma questa prassi che eseguo da parecchi anni ,ha sempre scongiurato l'usura prematura della frizione e non'ho mai avuto problemi.logicamente prima si fa questo intervento meglio e', non aspettando l'insorgere di problemi. su alcune auto non'e' necessario praticare dei fori perche ne sono gia provvisti. purtroppo qualche video non mi e riuscito molto bene e me ne scuso tanto ma sono stati girati con un semplice cell.
in questo video faro premere il pedale della fizione per osservare lo stato del cuscinetto che non ci sia la cuffietta rotta , lo stato delle molle a diaframma e come lavora lo spingi disco
nel prossimo video spruzzero' il grasso spry
in questo video che purtroppo non mi e venuto bene mostra il cuscinetto che viene trascinato dalla rotazione della frizione ..
 
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Pike

Utente Avanzato
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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
#3
Ed ecco la prossima "feature" che inseriranno in questi simpatici endoscopi meccanici: la possibilità di registrare.
 

Cristian Cominelli

Utente Avanzato
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Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
#4
Complimenti giandula. Buona a sapersi. Molto ingegnosa questa prevenzione.
Molto carina anche la tua sonda.
 

giandula

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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#5
grazie, ho voluto fare questo tutorial perche' vedo sempre piu numerosi utenti che hanno problemi con la frizione della quale anche lei ha bisogno qualche volta di una piccola manutenzione che con un po di impegno si puo fare e che nessuno mai fa,(auto riparatori compresi) in modo da fare capire a molte persone il funzionamento e dove ingrassare . per la sonda l'ho vista anche al super mercato LIDL a 20 euro. con quella ho ispezionato cilindri ecc, ma quando serve ragazzi e molto utile e il display e accettabile, purtroppo filmando con il telefonino dava dei riflessi bluastri che confondeva molto le immagini
 

Pike

Utente Avanzato
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Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
#6
Se ti può essere utile, magari puoi migliorare la resa della ripresa regolando il bianco su altri valori che automatico...
 

Cristian Cominelli

Utente Avanzato
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Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
#8
Ciao @giandula . ho cercato la finestrella sulla mia Punto, ma non l'ho trovava. Il tappo che nomini nel video,non è lo sfiato dell'olio del cambio? Grazie
 

giandula

Utente Avanzato
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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#9
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Cristian Cominelli

Utente Avanzato
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Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
#10
Grazie Giandula. Domani controllo. Gentilissimo ti farò sapere. Ho chiesto, perché anch'io comincio a sentire quel TAC TAC Al volano.
 

giandula

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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#11
era meglio intervenire prima che si presenta il rumore, ma se non lo fa da molto dovrebbe smettere. hai la frizione idraulica o meccanica? se ce l'hai meccanica spruzza anche sul canotto di scorrimento del cuscinetto mentre se e idraulica solo tra le molle e il cuscinetto perche' non serve, e coperta da una cuffia para polvere tipo un soffietto. se hai la telecamerina e meglio, ti aiuta con precisione se e in profondita' altrimenti con uno specchietto e una piletta. comunque sulle fiat e abbastanza facile, non'e' troppo in profondita' aiutati anche con una cannuccia piu lunga e piegala per arrivarci bene e usa il grasso se puoi quello della sistem per ingranaggi arexons o il grasso della svitol quello nel video. non usare altri perche' lo sbatte in giro.
 
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giandula

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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#13
adesso non so che caratteristiche abbia quello, ma deve essere un grasso adesivo e appiccicoso come la colla che abbia caratteristiche EP estrema pressione, ma penso che se e studiato per la catena della moto e non te lo spara in giro quando lo metti allora vada bene. vedrai come diventa morbida... la schiacci anche con il solo dito del piede dopo..;), ha dimenticavo mi racco mando prima soffia via la polvere con la pistola del compressore se ce l'hai attraverso il foro perche' e come quella dei freni
 
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Cristian Cominelli

Utente Avanzato
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Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
#15
Ciao @giandula . Lavoro appena terminato. Dopo una bella soffiata(tanta polvere) ho spruzzato il grasso a motore accesso. 10 secondi ed è sparito il rumore dopo due pompate di frizione
 

giandula

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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#16
ma perche' a motore acceso? il lavoro lo dovevi fare come nel video. a motore acceso con la centrifugazione non va dove doveva andare di preciso ovvero tra le molle e il cuscinetto, anche se il rumore ti e sparito rifallo ma a motore fermo e con la 4 marcia inserita spingi la macchina in avanti per far fare mezzo giro alla volta per cambiare posizione. poi per un'anno sei apposto
 

giandula

Utente Avanzato
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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#18
dimmi una cosa, sei riuscito senza telecamerina? era in vista il cuscinetto?
 

giandula

Utente Avanzato
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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
#20
quindi hai spruzzato a casaccio :thumbsdown:... munisciti di una cannuccia piu lunga come ho fatto io, io le ho assemblate da 2 ne ho fatta diventare una piu lunga e se non hai la telecamerina con una piletta e uno specchietto dovresti vedere qualche cosa. comunque con la cannuccia piu lunga piu o meno dovresti toccare il cuscinetto e spruzza. hai la frizione meccanica a cavo o idraulica?
 
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