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Renault Clio 1.5 dci - Perdita olio dall'astina

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Renault Clio 1.5 dci 82 cv '04/ Fiat Punto 1.2 8v '00
SSlve a tutti..Per caso a qualcun'altro è capitato di trovare olio su coperchio superiore del motore?
In pratica si alza l astina del livello dell olio e inonda tutto!!!
 

giandula

Utente Avanzato
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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
le cose sono due, o hai troppo olio in coppa oltre il max ma di un bel po, o hai il tubo sfiato dei vapori olio otturato. risolvi subito la situazione perche' se fai un viaggietto distruggi tutto. controlla anche il filtro dell'aria che non sia intasato
 

kite69

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Citroen C3 shine 1.2 Gpl 2017 - Alfa Romeo Giulietta Super 1.4 TB GPL 2018
Si meglio dare subito un occhiata
 
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Renault Clio 1.5 dci 82 cv '04/ Fiat Punto 1.2 8v '00
Il livello del olio è ok..a dire la verità ogni 2/3 mesi rabbocco il livello del liquido motore..scende fino a metà tra il min e max

--- Messaggio doppio unito ---

Comunque il mio meccanico mi disse che c'è troppa pressione nei cilindri. E che se potevo era meglio venderla.
Boh

--- Messaggio doppio unito ---

Dove si trova il tubo di sfiato?
 

kite69

Utente Avanzato
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Citroen C3 shine 1.2 Gpl 2017 - Alfa Romeo Giulietta Super 1.4 TB GPL 2018
Togli la scatola filtro cosi si vede meglio
 
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Fiat Grande Punto 1.2 8v
Non poteva mancare il mio intervento! Abbiamo lo stesso motore con gestione EGR e tipo turbina diversa, ma il K9K è quello. Il consumo di olio motore nel 1.5 dci è quello. Se a 20.000 km l'indicatore ti da 2 tacche di livello, il motore è in buona salute, altrimenti controlla le bronzine.
Riguardo specificatamente al tuo problema, potrebbero essere proprio loro. La turbina no, perchè mangerebbe olio.
Recupero olio vapori si trova sul lato destro in testa. A me è imbrattata al punto giusto. Se a te è imbrattata in modo importante, potrebbe essere ostruita!
Invece, la pressione dell'olio com'è?!
 
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Renault Clio 1.5 dci 82 cv '04/ Fiat Punto 1.2 8v '00
la pressione dell 0lio non la posso vedere perchè non ho una strumentazione montata.
x quanto riguarda il consumo dell olio è come dici tu.
 

giandula

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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
fai una prova semplice, a motore in moto apri il tappo del rabbocco olio quello giallo, e guarda se esce tanto fumo............. se fa tanto fumo allora hai le fasce consumate, ma anche i tubi sfiato potrebbero essere ostruiti come ti abbiamo gia detto
 

Salva-Racing

Youtuber
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Volvo V50 2,4 140 CV 2005 (GPL) + Opel Agila 1.0 12V 2000
fai tutte le prove e in più aggiungo di portare al più presto l'auto da un meccanico per farla visionare...
Non vorrei che il danno sia più grave del previsto... magari con una riparazione a basso costo te la cavi...se aspetti il danno potrebbe diventare maggiore...
 
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Renault Clio 1.5 dci 82 cv '04/ Fiat Punto 1.2 8v '00
Buondì..ho aperto il tappo dell olio a motore acceso e ho notato che il fumo esce ma è poco visibile. Comunque ho postato una foto del motore
 

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giandula

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toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
la photo devi farla senza il coperchio almeno da vedere le tubazioni. il fatto che esce poco fumo e un buon segno, bisogna indagare se l'astina esce quando la turbina eroga la max potenza o anche ad andature normali.........
 

terzimiky

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Bravo 1.4 16v 2009 (192B2000) 90cv - Punto mk2b 1.2 8v 60cv - 2006
@CarlettoClio Attendevo il tuo intervento, visto che conosci bene quel motore e quindi volevo chiederti se il tubo dei vapori olio nel k9k rientra direttamente in aspirazione o per caso viene mandato subito alla turbina.

P.s sarebbe ovviamente meglio se fosse colpa del ricircolo vapori ostruito altrimenti, sono andate di sicuro le fasce.
 
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Fiat Grande Punto 1.2 8v
@terzimiky va nel collettore di aspirazione. Il funzionamento del turbo è tradizionale, proprio come nei vecchi turbo diesel.
 
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