Quando cambiare supporti motore 1.3 mjt 90cv 2007 90000km

[kekkoku]

...e soprattutto sapere se l' autoriparatore ha sollevato il motore sulla coppa dell' olio per sostituire i supporti : )

 

[Michimarto]

Sicuramente il feedback ci sarà sempre se arrivo a venerdì ancora convinto di cambiarli, molti non li cambiano mai i supporti e arrivano a 300000km quasi tutti autostradali e al nord.

 

[Pike]

I supporti a regime costante sono meno sotto torchio che con cambi continui di regime di rotazione...

 

[Michimarto]

Concordo

 

[Michimarto]

Guardando attentamente i tre supporti motore ho notato quanto segue, riporto la foto solo del sx superiore perché ho dimenticato a fare le foto agli altri due ma arriveranno.
Il componente fissato al motore non è centrato rispetto al componente fissato al telaio di circa 7mm, che a mio pare non è poco.
Secondo voi è normale o indica l'usura della gomma?
Ho anche la sensazione che il motore sia spostato in avanti.

--- Messaggio doppio unito ---

Non so quanto indicativo potrebbe essere ma ho preso la misura come da foto che a mio modesto pare potrebbe indicare lo stato di usura dei supporti.
7,8cm. Sarebbe interessante sapere, per fare un confronto, qual è questa misura su un'altra Grande punto 1.3 mjt 90cv con i supporti motore in buono stato

 

[kekkoku]

Non so quanto indicativo potrebbe essere ma ho preso la misura come da foto che a mio modesto pare potrebbe indicare lo stato di usura dei supporti.
7,8cm. Sarebbe interessante sapere, per fare un confronto, qual è questa misura su un'altra Grande punto 1.3 mjt 90cv con i supporti motore in buono stato

Hai provato a chiedere alla FIAT?

 

[Michimarto]

No ma
Mi farò faccia tosta e chiederò perché non mi sono sembrati molto propensi a dare informazioni tecniche l'ultima volta

 

[kekkoku]

In genere ai carrozzieri che devono mettere le auto in "dima" le danno, non dovrebbero essere un segreto.

 

[Michimarto]

Ecco il traditore bast.....o

 

[Il Bonna]

Hai intenzione di scrivere un romanzo su i supporti motore?

 

[Michimarto]

Il Ma adesso comincia il bello!!!!!
Comunque grazie per la vostra pazienza e disponibilità prima di tutto.
Il motore non è stato sostenuto dalla coppa ma con un cavalletto da un punto vicino al motorino d'avviamento mentre la macchina era sul ponte.
È inutile riassumere tutti i vantaggi riscontrati già alla prova però immaginavo qualcosa in più per quanto riguarda la manofrabilita del cambio e le oscillazioni in trazione e rilascio, vi aggiornerò con piacere se con l'assestarsi dei supporti migliora qualcosa

 

[The Homemade Man]

Ho cancellato i messaggi sui sipporti dal thread dell'olio trasmissione quando ho visto che li hai messi anche qui.
Non fare più minestroni.

 

[Michimarto]

Un po' di contraccolpo nell'utilizzo del cambio è rimasto e questo è sicuramente dovuto allo spingidisco non più elastico e al disco frizione vetrificato

 

[The Homemade Man]

A questo punto, puoi puntare il dito sul parastrappi (più che sullo spingidisco), ma se la situazione è sopportabile, io tirerei avanti. Poi vedi tu.

 

[Duker]

Il top sarebbe cambiarli insieme alla frizione così si ha tutto nuovo e bon.

 

[The Homemade Man]

Forse ha ragione Manga.
Quando si va in fissa con un difetto, finché non ci togliamo tutti i sassolini dalle scarpe, non camminiamo tranquilli. Gli psicologi lo chiamano DOC: disturbo ossessivo compulsivo

 

[Michimarto]

Poi aggiungiamo pure che ciò che non è nuovo non lo sarà mai

 

[The Homemade Man]

E il mattino ha l'oro in bocca, non ce lo vogliamo mettere?

Si scherza eh!!

 

[Duker]

Beh se stiamo a pensare a tutti i dettagli conviene comprare nuova la macchina..
Se si ha fortuna per i supporti appunto si fanno cambiare assieme a distribuzione e frizione prendendo 3 piccioni con un portafogli ma almeno si risparmia sulla manodopera.