• Ciao, se sei un appassionato di manutenzione auto e ti piace sporcarti le mani unisciti alla nostra community!
    (oltre alla registrazione è richiesta anche una breve presentazione)

  • Ti ricordiamo che i contenuti presenti su questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali e devono quindi essere presi come tali.

    Sei sempre e comunque invitato ad informarti ulteriormente, tramite altri canali, prima di eseguire qualsivoglia procedura e/o di rivolgerti ad un professionista del mestiere!

Risolto Punto Mk2a - Saltella posteriormente

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#1
Rieccomi ragazzi non poteva mancare quest'altro problema allora dopo una lunga sosta riprendo la macchina per farmi qualche giro ed è incredibile in poche parole ora la macchina quando prende una buca o un'avvallamento salta dal posteriore prima c'èra la marmitta smontata e toccava sul ponte ma ora non tocca più dato che è stata saldata ho provato anche a pressare dietro sul cofano a vedere se scendeva almeno da ferma ma niente il posteriore è completamente rigido e non tocca da nessuna parte cosa può essere?? ricordo però che prima di cambiare il motore la macchina aveva solo gli ammortizzatori un pò scarichi ma non saltellava per niente...
 

ElCaimanDelPiave

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#2
Il ponte e' stato oggetto di smontaggi?
Senti dei rumori quando saltella?
E' strano, anche se gli ammo fossero un po' scarichi, non saltellerebbe.Dovresti proprio averli finiti finiti.
Dico una banalità, ma a quanto hai gonfiato le gomme dietro?

--- Messaggio doppio unito ---

Aspetta aspetta...
cosa intendi per "completamente rigido" ??
Tanti anni fa, sulla mia 128 si era completamente bloccato un ammortizzatore, e saltellava di brutto. Sarà mica questo?
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#5
No le gomme non sono ovalizzate ripeto l'auto saltella soltanto sui dossi o su buche è possibile che si sia bloccato questo ammortizzatore??
 

Motoradders

Youtuber
Autore di Tutorial
Auto
Fiat Seicento 1.1 8V MPI '02
#6
Se equipaggi ammortizzatori originali, per una modica cifra li puoi cambiare nuovi senza pensarci due volte :thumbsup:
 

ElCaimanDelPiave

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#7
Beh, a me è capitato, quindi direi che è possibile. Ma prima di dare la.sentenza fai tutte.le.prove del caso. ;)
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#9
Allora prima di cambiare il motore alla macchina ricordo che la usavo e non dava questi problemi anzi se ti poggiavi la macchina scendeva assai lo ricordo come se fosse ieri ora invece scende si poco tipo neanche 2 centimetri se tu la spingi lei è rigida come se il ponte urta da qualche parte ma non urta da nessuna parte oggi ho provato a metterla in pendenza per vedere se la ruota si schiaccia, risultato? si la ruota si schiaccia un pò troppo però si schiaccia in più sembra che la macchina posteriormente abbia le molle ribbassate tutti me lo dicono invece sono originali, vorrei capire cosa può essere perchè porca miseria non si può camminare così la macchina sembra un canguro se prendo un dosso ad alta velocità c'è la possibila di ribaltarsi :D
 

ElCaimanDelPiave

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#10
Rimango dell'idea che ti si è bloccato un ammortizzatore. Potresti anche provare a toglierli, e vedere così se l'auto scende premendo il posteriore. Ti accorgi così se tocca o c'è qualche problema diverso.
 

ElCaimanDelPiave

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#12
E che ci hai messo dentro? Un dinosauro? lol
Beh, credo che anche se bloccato se gli dai tutto quel peso scenda lo stesso. È questione di velocità di reazione, non di quantità di corsa, non so se mi spiego...
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#13
Il cofano è vuoto semplicemente l'ho fatta salire su una rampa distribuendo diciamo la maggior parte del peso della macchina su quella ruota, considerando le molle si saranno snervate perchè sicuramente chi c'è l'aveva prima l'ha caricata troppo sono da cambiare anche loro??
 

ElCaimanDelPiave

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#14
Affronta una variabile alla volta. Altrimenti.non capisci più nulla.. Se però vuoi smontare una volta sola, fai molle e ammortizzatori. Però gli ammortizzatori li farei tutti e quattro altrimenti hai.una risposta diversa tra davanti e dietro
 

giove78

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Punto sporting 1.2 16v 2000, Ypsilon 0.9 twinair 2012 e 500 L 1971
#15
in ogni caso penso ke la causa siano gli ammortizzatori, le molle x snervarsi le devi estendere oltre misura, non comprimere...quello sembrerebbe il peso quasi intero dell'auto solo su una ruota/molla, cioè senza ammortizzatore!
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#16
Ma l'ammortizzatore contribuisce anche a non fare scendere troppo la ruota??? Comunque guardate la differenza in strada normale tra l'anteriore e il posteriore, piccola domanda se l'auto rimane troppo bassa dietro le molle sono da cambiare o cambiando solo gli ammortizzatori l'auto ritornerà al suo stato originale??
IMG_0611.JPG
 

ElCaimanDelPiave

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#17
Un po' di molleggio lo fanno anche gli ammortizzatori. Infatti se ne comprimi uno smontato, torna ad allungarsi da solo.
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#18
Guardando lo stato tra l'anteriore e il posteriore secondo te dovrei cambiare anche le molle o basta cambiare solo gli ammortizzatori, lo dico perchè prossimamente dovrei montare molle ribassate quindi vorrei comprare per ora soltanto gli ammortizzatori posteriori...
 

Salva-Racing

Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Peugeot 407 SW Exclusive 2.0 136 CV 2005 + Opel Agila 1.0 12V 2000
#19
falla controllare da un meccanico Evo prima di finire in qualche cunetta....anche solo per un consulto che un buon meccanico dovrebbe darti gratis!
Se poi è una cosa che puoi fare tu tanto di guadagnato,prendi i pezzi e te li monti da solo!
 

Motoradders

Youtuber
Autore di Tutorial
Auto
Fiat Seicento 1.1 8V MPI '02
#20
A questo punto concordo con Salvatore. Inutile andare a casaccio, comprando e sostituendo pezzi in ogni dove della macchina.
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Alto Basso