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Punto mk2 - Regolazione lampadine e suono allarme

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guix

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Fiat:Punto 1.9JTD HLX >Punto Evo Dynamic 1.3Mj 95cv >AlfaR:Giulietta Veloce MY16
nemmeno a farlo apposta anche io ho preso le hyper :D ho chiesto le night breaker unlimited ma non c'erano, per scrupolo ho fatto una foto all'impianto vecchio, ho preso i fari nuovi insieme alle lampade!!!!! :D quindi ci sarà un prima e dopo, perciò questa è l'attuale, vi farò vedere il nuovo appena possibilee!!! :)
ne ho fatte un paio perchè non usciva mai uguale.. sembra che siano diverse ma è sempre la stessa situazione
 

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guix

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Sono vecchie lampade e vecchi fari :)
 

guix

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non ne ho idea, io li monto ma credo che li farò regolare da qualcuno..
 

The Homemade Man

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Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Le foto ti sono uscite diverse perché l'esposimetro dell'attrezzo che hai usato, fotocamera o telefono, era accecato dai riflessi stessi dei fari riflessi nella superficie lucida che appare in alto, con effetti poco prevedibili.
Detto questo, lho già scritto, regolare i fari è facile, basta avere un muro e dieci metri in piano davanti ad esso. E siccome è una cosa lunga, oppure richiede l'apposita attrezzatura, dubito che te la possano fare gratis.
Il mio consiglio in questo caso è il fai da te, senza dubbio.
La procedura è spiegata sul libretto di uso e manutenzione.
 

guix

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Fiat:Punto 1.9JTD HLX >Punto Evo Dynamic 1.3Mj 95cv >AlfaR:Giulietta Veloce MY16
ho davanti agli occhi il libretto a pagina 65 dice solo che si devono toccare i due tasti.. non spiega come..
 

The Homemade Man

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Allora me lo sono sognato? Ora che mi hai messo la pulce vado a vedere. :)

--- Messaggio doppio unito ---

Il mio haltzeimer galoppa...
Non c'è cenno alla regolazione fari. Mi sono sicuramente confuso con quello di un'auto precedente. O la punto mk1 o addirittura la uno... Vedo di rimediare. ;)

--- Messaggio doppio unito ---

Dunque. Metti l'auto davanti ad un muro, di colore uniforme. Devi avere a disposizione circa 12 metri di terreno piano davanti al muro. Con l'auto ad un metro dal muro, segni sullo stesso il centro dei fari. Cioe' il punto in cui il fascio, da orizzontale diventa obliquo e inizia a salire. I due centri devono essere alla stessa altezza da terra, che non deve superare il metro e dieci. Per segnare sul muro usa del nastro di carta magari...
Per la regolazione orizzontale si va un po' piu' ad occhio. Devi cercare di tracciare una linea ideale tra centro dei fari sull'auto e centro dei fasci sul muro. E queste linee, per ognuno dei due fari, devono essere tra loro parallele. Ma fai prima a misurare la distanza tra le lampade e tenerla come riferimento sul muro.
Col nastro, e magari aiutandti con un piombo, segna anche la linea verticale che dal centro del faro scende a terra.
Arretra di dieci metri l'auto.
Ora misura di nuovo i centri dei fari. Devono stare dieci centimetri sotto la precedente misura e si devono trovare sulla stessa linea verticale.
Se così non e' devi agire sulle due viti di regolazione manuale per adeguare i fasci luminosi ai parametri descritti.

Puo' essere oggetto di un bel video... magari lo faccio. ;)
 
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