Punto mk2 - Cambio olio freni, sequenza di spurgo

[flexo]

ragazzi a giorni mi accingo a cambiare l'olio freni della punto e i relativi flessibili, ho già tutto il materiale chiedevo se ci fosse una sequenza particolare da seguire nello spurgo dell'olio. Il video tutorial di @GDeltaG è abbastanza esaustivo ma non dice nulla al riguardo forse perchè non è fondamentale?

 

[AnToRed_xD]

Devi rispettare l ordine di spurgo in base al circuito idraulico della tua auto per facilitare il tutto però non so se è fondamentale farlo

 

[flexo]

era proprio questo che volevo sapere

 

[The Homemade Man]

Sono sicuro che ne abbiamo già parlato, ad ogni modo si parte sempre dalla ruota più lontana dalla pompa.
Quindi, la sequenza è:
1) post dx
2) post sx
3) ant dx
4) ant sx
E già che sei in ballo, spurga anche la frizione (idraulica anche quella, sulla tua, se non sbaglio)

 

[flexo]

sì ne avevamo parlato ed avevo preso pure appunti ma li ho persi . Per l'olio del cambio quello lo lascio, l'ho fatto sistemare di recente.

 

[AnToRed_xD]

Sono sicuro che ne abbiamo già parlato, ad ogni modo si parte sempre dalla ruota più lontana dalla pompa.
Quindi, la sequenza è:
1) post dx
2) post sx
3) ant dx
4) ant sx
E già che sei in ballo, spurga anche la frizione (idraulica anche quella, sulla tua, se non sbaglio)

Io lo ho fatto 2 settimane fa ma sono partito da ant sx fino a post dx come ultima. Varie procedure lette in giro mi dicevano così per il circuito doppio a X o. O comunque penso che quando comincia ad uscire liquido nuovo si può stare tranquilli

 

[giandula]

confermo che il ciruito se a x la procedura e la seguente
post.dx
ant.sx
post.sx
ant.dx
quello che si e' avvicinato di piu' e stato
AnToRed_xD
in ogni caso va bene ugualmente purche' sia spurgato

 

[AnToRed_xD]

Ma non ha più senso partire dalla parte più vicina alla vaschetta e finire con la più lontana?

 

[Pike]

A mio modestissimo parere...
Se cominci con la ruota più lontana, hai la rotture di balle più lunga subito, oltre che la possibilità di svuotare più facilmente dall'olio vecchio vaschetta e cilindro maestro; avvicinandoti pian piano, riduci il tempo dello spurgo per far uscire l'olio nuovo.
Giandula mette in correlazione i due circuiti sdoppiati: post dx+ ant sx, post sx + ant dx.

 

[The Homemade Man]

Scusate se ho dato un'info sbagliata. Sapevo dalla più lontana alla più vicina. Il perché è che nella ruota più lontana si accumula più aria. Anche quando si spurga il riscaldamento di casa dicono di fare così
Ma in quel caso, io che ho termosifoni bassi e alti, l'aria la trovo sempre, guardacaso, in quelli alti, indipendentemente dalla distanza dalla caldaia. Scusate l'ot.

 

[giandula]

c'erto, l'aria va sempre in alto. gli spurghi delle pinze freni e cilindretti post, se osservate bene sono sempre nella parte piu alta . il liquido e piu pesante dell'aria e si deposita in basso e l'aria la trovate sempre in alto