Punto mk2 1.2 16V - Minimo instabile dopo interventi vari

[nepal3]

Grazie ragazzi! è bene spiegare le cose come se avessimo 6 anni (come diceva denzel washington, nel film Philadelphia) tipo come fa gdeltag.
Quindi, se io volessi pulire il mio condotto di aspirazione, a quento ho capito:
1) non devo toccare assolutamente la farfalla;
2) non devo spruzzare ilprodotto in maniera prolungata;
3) non devo smontare ilpasso passo o attuatore.

ma

1) devo spruzzare a brevi intervalli mer max 2 secondi;
2) pulire subito dopo il sensore pressione.

e comunque non usare stracci o altro sulla farfalla!!

Altre accortezze?

vi allego foto motore della mia brava!

 

[Salva-Racing]

Puoi fare così come indicato!
Però io ti consiglio di smontare viti o dadi che tengono fermo il corpo farfallato e smontarlo completamente...puoi pulirlo meglio e riesci a pulire anche il condotto dell'aria dietro al corpo farfallato!

 

[nepal3]

Effettivamente, se la valvola non la tocco e il passo passo rimane attaccato al corpo, non dovrei correre rischi di starare niente, forse è meglio come dici tu Salva! Magari per precauzione, stacco la batteria prima di staccare il connettore del passo passo, per evitare qualche errore!?!?! che ne dite

 

[terzimiky]

se smonti il corpo farfallato (prima stacca la batteria) dopo averlo pulito e rimontato, ricordati che prima di avviare l'auto devi fare l'autoapprendimento, così la farfalla ritrova la posizione zero giusta.

 

[Salva-Racing]

ti quoto terzimiky! La batteria va staccata sicuramente anche perchè la centralina si resetta parzialmente e apprende i nuovi parametri!

 

[giove78]

Allora se il 1.2 16v ha il minimo instabile le soluzione sono queste

• Pulire corpo farfallato
• Pulizia sensore pressione
• Sostituire candele e cavi

Samuele, purtroppo aggiungo BOBINA (anche se penso ne 1% dei casi...l'1 sono io)

--- Messaggio doppio unito ---

può darsi che si sporchi, ma dovresti avere il CF (corpo farfallato) parecchio sporco e mi sembra strano visto che hai scritto che ha solo 62k km. E' un difetto che si presenta di solito vicino ai 100k e più km

devo contraddirti, ne senso che io ho (1.2 16v) 125.000 km e ho avuto 2 volte problemi da CF sporco: a 50.000 e poi a 115.000, quindi lo sporco potrebbe crearsi/accumularsi di + su auto che fanno pochi km, anche se a prima vista sembra un controsenso, ma accensioni (magari con breve riscaldamento motore), poi pochi km e spegnimento, fatto per tutto l'anno...

--- Messaggio doppio unito ---

chiedo "formalmente" a GDelta, (ovviamente se ci sono altri volenterosi ben vengano)a nome di tutti coloro che hanno avuto o avranno problemi/dubbi x la pulizia del CF di fare una guida delle sue(cioè perfetta) con smontaggio centralina, smontaggio CF e relativa pulizia in modo da ridurre le domande fatte su questo argomento che si vede è molto "sentito", ovviamente come e quando può.
cliccate sul "mi piace" x vedere a quanti potrebbe interessare la guida...

 

[Salva-Racing]

Lo aveva già accennato GdeltaG che alla prossima pulizia del corpo farfallato forse avrebbe fatto un tutorial,smontandolo completamente!

 

[GDeltaG]

si lo faremo prossimamente

Edit: Ecco il tutorial

 

[giove78]

Lo aveva già accennato GdeltaG

si hai ragione, ricordo.

 

[nepal3]

gdeltag, faresti contenti un sacco di utenti!!!!

 

[The Homemade Man]

Ragazzi, oggi anche il mio minimo ha cominciato a traballare.
Ricordo che recentemente ho pulito sia il sensore di pressione, che il corpo farfallato, mentre la sonda lambda inferiore l'ho cambiata circa tre anni fa.

Comincio a cambiare le candele e poi vado a scendere, cavi e (speriamo di no) bobina?
In accelerazione l'auto va bene, il motore non perde colpi.

 

[samuele]

Ciao non volevo dirlo perché tanto ormai ci sono abituato ma pure la mia da quando gli pulito il CF e il sensore pressione ogni tanto scende fino a 500 giri e poi risale lo fa soprattutto quando mi fermo premendo la frizione

 

[The Homemade Man]

no, il mio e' come se perdesse colpi, ma la lancetta e' inchiodata a 900 giri. Sembrano proprio mancate accensioni, o almeno accensioni imperfette. Come se ci fosse qualche pistone che spinge di piu' e qualche altro meno, non so se mi spiego. Appena premi leggermente il gas e porti il motore oltre i 1000 gira regolare.

 

[samuele]

Allora fai come detto candele poi eventualmente cavi e al massimo bobina ..... cmq per quanto mi riguarda un sistema per risolvere lo trovato , rifargli l'autoapprendimento ....... sicuramente risolvero' il problema perché cmq non lo fa' sempre ogni tanto

 

[Salva-Racing]

Stefano potrebbe essere qualche cavo guasto! Comunque fai bene a provare a cambiare prima di tutto le candele!

 

[giove78]

rifargli l'autoapprendimento ....... sicuramente risolvero' il problema

anchio ho lo stesso problema, dopo aver pulito tutto quello che si poteva/doveva pulire, ho anche fatto l'autoapprendimento, ma con motore caldo l'asta tende a stare bassa: 700/600 giri.

@ElCaimanDelPiave: se dovesse essere la bobina te ne accorgeresti x i mancamenti nel momento in cui lasci la frizione e premi l'acceleratore...cmq per qualunque dubbio in merito, non esitare a chiedere: sono purtroppo diventato un esperto...forse sono l'unico del forum che aveva la bobina malfunzionante!!!

 

[samuele]

Io oggi ho rifatto l'autoapprendimento e sembrerebbe che sia ok ma non voglio dirlo troppo forte

 

[terzimiky]

Anchio settimana scorsa ho rifatto la pulizia a spray (era ancora sporco) e dopo, mi sono ritornati degli strattonamenti in rilascio mentre la farfalla, ogni tanto non chiude subito e non scendono subito i giri tra una cambiata e l'altra. Adesso che mi sono arrivati i cavi e le candele dopodomani che sono a casa, li cambio e voglio vedere se cambia qualcosa o no. In attesa di pulire il CF smontandolo completamente, ho cmq l'impressione che sia il motorino passo passo che non regge il passo (scusate il gioco di parole ) e si muova in ritardo.

 

[samuele]

Forse pure a me ...... ma lo vendono il motorino passo passo ? Essendo un blocco unico ?

 

[terzimiky]

no Samu, non mi risulta che venga venduto separatamente perchè, è tarato assieme al corpo farfallato. Però sto indagando se posso scoperchiarlo o meno. Questo difetto del minimo e della farfalla che non mi risponde bene, può essere causato sia dalla parte meccanica, che dall' elettronica e/o elettrica. Adesso vedo cosa cambierà a sostituire i cavi candele (ho preso ngk) e le candele (ngk iridium ix) e quando li cambio, lascio la batteria staccata un ora e poi vediamo se si resetta qualcosa.