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- Alfa Romeo 156 1.8 TS del 98, Fiat Panda 169 1.2 dinamyc del 2006
Sono arrivato tardi! Elcaiman è arrivato prima e ti ha linkato la mia discussione. Prova a guardare il video. Magari non è il tuo caso ma è a costo zero e tentar non nuoce.
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Punto mk2 1.2 16V - Minimo instabile dopo interventi vari
- Creatore Discussione nepal3
- Data di Inizio
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- Fiat Punto 1.2 16V Sporting 2000.Fiat Punto Evo Emotion 1.4 8V Benz/GPL 2009
Ho appena fatto una prova al volo ed non ha dato alcun risultato, ( tentato anche a rifare l'autoaprendimento CF )
Ho fatto anche con un multimetro una prova tensione fra massa della centralina motore ed il positivo della batteria ed non so se e normale ma mi da dei valori troppo strani a macchina in moto ovviamente gli valori sono 5v 6v 8v 14v 12v 5v 12v .... non credo sia normale ...
Ho fatto anche con un multimetro una prova tensione fra massa della centralina motore ed il positivo della batteria ed non so se e normale ma mi da dei valori troppo strani a macchina in moto ovviamente gli valori sono 5v 6v 8v 14v 12v 5v 12v .... non credo sia normale ...
Ultima modifica di un moderatore:
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Update: sta sera ho rifatto il lavoro a regola d'arte , staccata la massa della batteria dopodiché staccata la massa della centralina ed il positivo , cartavetro ed olio di gomito ed ingrassato il tutto la stesa cosa in un altro angolo della centralina dove era presente una vite ed ho messo il filo con gli due occhielli ed l'altro sulla massa della batteria . dopo che ho serrato tutte le viti ho fatto l'autoapprendimento del CF ed il minimo non e cambiato assolutamente....
a qualcuno e già successo che potrebbe essere per la colpa del collettore di aspirazione ?
sto sparando quasi a caso perché non so più dove mettere le mani
PS : dopo il lavoro che ho scritto sopra ho rifatto la prova
ed risulta a macchina in moto 14.8V ed su batteria ho lo stesso valore direi che ora e normale ....
a qualcuno e già successo che potrebbe essere per la colpa del collettore di aspirazione ?
sto sparando quasi a caso perché non so più dove mettere le mani
PS : dopo il lavoro che ho scritto sopra ho rifatto la prova
ed risulta a macchina in moto 14.8V ed su batteria ho lo stesso valore direi che ora e normale ....
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- toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
controlla i tubetti collegati al collettore di aspirazione che non siano fessurati od altro, incluso il controllo di varie valvoline ad esempio quella del servo freno che da quei sintomi in caso si guastino. una crepa al collettore di aspirazione puo dare quei inconvenienti.