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Risolto Punto mk1 - Parte male al primo colpo

  • Creatore Discussione Creatore Discussione yuko
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yuko

yuko

Utente Avanzato
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Lexus RX500h F-SPORT 2023 (2.4 371CV)
Scusate ma il titolo non è proprio esatto, non sapevo come riassumere in poche parole la cosa.
Comunque, questa è una cosa che mi fa da taaaaanto tempo ma non ci ho mai dato molto peso, avevo altre cose da mettere a posto e questa era quella di minore importanza.
Praticamente, se metto in moto accendendo il quadro una volta sola, spesso parte male. Invece, accendendo il quadro due volte di seguito, parte perfetta. Succede così:
  • se accendo il quadro, aspetto che la pompa finisca, metto in moto -> il più delle volte parte male. Praticamente, se smetto di girare la chiave appena sento il motore partire, si spegne oppure ha un attimo di vuoto e poi parte. Se invece insisto un po' di più con il motorino di avviamento non si spegne e parte sempre, ma ho paura di sforzarlo.
  • se accendo il quadro, aspetto che la pompa finisca, spengo il quadro (SENZA METTERE IN MOTO), lo riaccendo subito, aspetto di nuovo la pompa, metto in moto -> parte sempre al 100% perfetta in mezzo secondo
E' parecchio ormai che, ogni volta per partire, accendo il quadro due volte prima di mettere in moto per farla sempre partire perfetta :D. Se ho tempo carico un video per farvi vedere, non riesco a spiegarmi bene a parole.
Per il resto nessun problema, motore fluido senza vuoti, minimo stabile, solo alla partenza fa questo scherzetto.
Cercando un po' su internet ho letto che un difetto uguale sui motori fire potrebbe essere causato dalla sonda lambda da sostituire, di cui però non mi spiego il motivo... alla fine, cosa cambia all'auto se accendo il quadro due volte di seguito? L'unica differenza è che la pompa di benzina lavora due volte o_O. Fosse almeno un diesel dove si scaldano le candelette capirei anche, ma su un benzina no :D

P.S.

Considerate che:
  • le candele sono nuove
  • i cavi candele sono nuovi
  • le bobine sono nuove
  • la batteria è nuova
  • il motorino di avviamento è nuovo
e questa cosa la faceva anche prima di cambiare tutti questi pezzi, che comunque ho cambiato per altri motivi :D
 
Beh mi viene da pensare che forse la pompa della benzina ti stà lasciando, forse non riesce al primo colpo a mettere in pressione tutto il sistema di iniezione!!
 
Quella manca ancora alla lista dei guasti, insieme all'alternatore, dopo quelli ho rifatto mezza macchina nuova xD
 
Quanti km hai, cammini spesso in riserva, senti un fischio al minimo dietro i sedili posteriori??
 
Nono nessun fischio, altrimenti l'avrei già cambiata. Cammino sempre con circa metà serbatoio, raramente scendo sotto 1/4. Km 61.000 pompa ancora originale
 
beh allora strano che sia lei, che non siano intasati l'iniettori ... prova a fare un pieno e mettere un additivo per pulizia iniettori..
 
confermo, è la pompa della benzina che nn mantiene la pressione, sopratutto se è il primo avvio della giornata capita che durante molte ore di stop (della notte) cali la pressione ;)
 
potrebbe essere anche la correzione di temperatura e pressione che fa all'avvio la centralina, ma magari anche strategie d'avviamento... bisognerebbe fare un check dei vari valori per capire bene di cosa si tratta...
 
Domanda se tu la spegni a caldo e la accendi fa la stessa cosa??
 
mmm è un po' di tempo che ormai la metto in moto accendendo sempre il quadro due volte, mi ricordo che a caldo parte meglio ma ogni tanto lo fa lo stesso (diciamo che a freddo lo fa quasi sempre, a caldo lo fa anche ma con meno probabilità). Ad esempio mi ricordo che scendevo 5 minuti a ritirare dei soldi, rientravo e lo faceva comunque, con motore caldo si intende.

Però non sono sicuro al 100% dovrei riprovare, non vorrei ricordarmi male
 
Appunto secondo me è la pompa che non mette in pressione bene il circuito oppure come dice black quei sensori...
 
Se comprassi il cavetto per collegarmi alla centralina con il PC dite che riuscirei a controllare le misure dei sensori? Costa 25€ su ebay e il software PC è gratuito (la mia centralina è un modello molto vecchio, non è neanche OBD-II)
 
Ho fatto un video questa mattina per farvi vedere, magari capite meglio :D:


scusate se traballa un po', l'ho fatto con il cellulare
 
Va bene allora confermato, non è che non mi fidassi però spiegandomi a parole ho sempre paura di non essere chiaro, con un video è tutto più semplice :). Aggiungerò la pompa della benzina alla lista :D
 
Confermo come ti avevo già detto sopra che la pompa della benzina non riesce a mettere in pressione la benzina, succede la stessa cosa a me quando finisco tutta la benzina e poi rimetto benzina se la faccio partire senza spegnere e accendere il quadro diverse volte fa la stessa cosa tua.. Cambia la pompa sicuramente è lei... ( Non prenderla usata al massimo prendila revisionata o te la fai revisionare)
 
Vedo quando mi costa nuova, se sto sui 100€ (dovrebbe costare sui 70/80€ il pezzo nuovo, a cui aggiungere qualcosa per la manodopera) faccio che metterla nuova e non ci penso più
 
Quando accendi il quadro si sente il sibilo/ronzio della pompa??
Se lo senti sempre non è la pompa della benzina. Fai sapere ciao!
 
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