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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Visto che hanno un'anima,ho dovuto mettere lexotan nel serbatoio prima di fare il taglio
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I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
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Punto Mk 2 Sporting - Presa Aria Cofano motore
- Creatore Discussione Cristian Cominelli
- Data di Inizio
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Buona vita a tutti.
Diciamo che stare a casa in ferie, mi fa male.
Diciamo che stare a casa in ferie, mi fa male.
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Ciao Pike.
Se scommettevo 100€ su di te,per chi avrebbe risposto per primo avrei vinto. Hahahaha
Non ha sofferto.... Gli ho buttato dentro al serbatoio due bottiglie di Chianti
Se scommettevo 100€ su di te,per chi avrebbe risposto per primo avrei vinto. Hahahaha
Non ha sofferto.... Gli ho buttato dentro al serbatoio due bottiglie di Chianti
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Per tutto.... Anche per giocare in garage. Hahahaha
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- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Chianti con acetone. A lui basta essere balordo per non sentire il dolore.
Dopo l'ictus che è stato risolto, si è completamente risanato
Dopo l'ictus che è stato risolto, si è completamente risanato
--- Messaggio doppio unito ---
Pensavo di farla cabrioAdesso devi fare la presa d'aria sopra la cappotta
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- Punto 1.2 8v '04 Active 188A4000 | Panda 900 i.e. '00 Young 1170A1.046
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Ma fa veramente cagare come l'ho fatta?
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- Fiat Punto mk2b 1.3multijet 04
Ma perchè accanirsi così tanto
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- Fiat punto 1.2 16v 2001 / Fiat Panda Hybrid 2021
La macchina non deve piacere agli altri ma a te . Anche io ho verniciato alcune parti degli interni di azzurro e marrone e molti qui sul forum hanno detto che faceva abbastanza c..... ma lo lasciata così lo stesso perché piace a me
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- Fiat Punto mk2b 1.3multijet 04
A me fa pensare ai tuningari della domenica che se non fanno qualcosa di nuovo non stanno bene.
Non so cosa fare? prendo la prima cosa che capita e la copro con la pellicola tipo carbonio E un esempio eh....
Poi fa niente se sta male, l'importante che ho fatto qualcosa.
Detto questo ognuno fa a suo modo.
Non so cosa fare? prendo la prima cosa che capita e la copro con la pellicola tipo carbonio E un esempio eh....
Poi fa niente se sta male, l'importante che ho fatto qualcosa.
Detto questo ognuno fa a suo modo.
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- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
A me piace. Mi ricorda qualche cosa già vista, qualche sportiva anni 80, ma non riesco a focalizzare.
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- Lexus RX500h F-SPORT 2023 (2.4 371CV)
A me non dispiace l'estetica però avrei evitato di fare i fori, perché a mano non possono venire precisi e si nota.
Però togli quei nuovi fari stile multipla per favore
, secondo me rischi troppo, sono troppo evidenti rispetto alle luci diurne
Però togli quei nuovi fari stile multipla per favore
, secondo me rischi troppo, sono troppo evidenti rispetto alle luci diurne
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- Punto Sporting Mk2 - 1.2 16V 80 CV anno2002
Ciao ragazzi.
Dopo averci pensato parecchio e non soddisfatto completamente della prima modifica, sono riuscito a realizzarla come la volevo.
Pulendo la cantina mi è capitato sotto mano un vecchio registratore.Mi si è accesa la lampadina in testa ed ho sfruttato la carcassa esterna per realizzare la nuova presa aria.
Non ho fatto foto durante il procedimento perché non sapevo se la cosa sarebbe andata a buon fine visto la fragilità del metallo dovuta al poco spessore della lamiera.
Cercherò di descrivere ugualmente il lavoro svolto sperando di essere chiaro.
P.S. Le due grigliette che vedrete in alto alle due estremità del cofano, sono state messe per chiudere i buchi che avevo fatto per mettere i due fanali a rana. Facevano veramente schifo e rischiamo sanzioni salatissime.
Per cominciare, ho sigillato con silicone i buchi delle staffe e del cavo elettrico, per non far marcire la lamiera del cofano. Subito dopo ho fissato queste piccole gligliette.
Questa che vedete è l'unica foto che ho fatto ad inizio lavoro, ma poi ho smesso di farne altre, perché pensavo che la cosa non andasse a buon fine. Il motivo è che piegando e tagliando la lamiera tentava a deformarsi causa poco spessore. Ma alla fine ho vinto!!
Per tenere la presa aria dritta, ho appoggiato una livellina sopra la lamiera, l'ho appoggiata sopra al cofano e quando era a livello giusto ho misurato lo spazio d'aria che rimaneva tra il cofano e la presa aria. Nel mio caso era di 50mm. Quindi ho fatto un taglio in diagonale partendo dal punto zero mm, fino ad arrivare a 50mm in diagonale
Ho lasciato due alette piegate all'interno e poi gli ho messo due viti auto foranti, non autofilettanti
Nella parte posteriore ho dovuto mettere tre viti a vista, ma non è che abbia cambiato più di tanto l'estetica
Il risultato finale è questo.
CIAO A TUTTI
Dopo averci pensato parecchio e non soddisfatto completamente della prima modifica, sono riuscito a realizzarla come la volevo.
Pulendo la cantina mi è capitato sotto mano un vecchio registratore.Mi si è accesa la lampadina in testa ed ho sfruttato la carcassa esterna per realizzare la nuova presa aria.
Non ho fatto foto durante il procedimento perché non sapevo se la cosa sarebbe andata a buon fine visto la fragilità del metallo dovuta al poco spessore della lamiera.
Cercherò di descrivere ugualmente il lavoro svolto sperando di essere chiaro.
P.S. Le due grigliette che vedrete in alto alle due estremità del cofano, sono state messe per chiudere i buchi che avevo fatto per mettere i due fanali a rana. Facevano veramente schifo e rischiamo sanzioni salatissime.
Per cominciare, ho sigillato con silicone i buchi delle staffe e del cavo elettrico, per non far marcire la lamiera del cofano. Subito dopo ho fissato queste piccole gligliette.
Questa che vedete è l'unica foto che ho fatto ad inizio lavoro, ma poi ho smesso di farne altre, perché pensavo che la cosa non andasse a buon fine. Il motivo è che piegando e tagliando la lamiera tentava a deformarsi causa poco spessore. Ma alla fine ho vinto!!
Per tenere la presa aria dritta, ho appoggiato una livellina sopra la lamiera, l'ho appoggiata sopra al cofano e quando era a livello giusto ho misurato lo spazio d'aria che rimaneva tra il cofano e la presa aria. Nel mio caso era di 50mm. Quindi ho fatto un taglio in diagonale partendo dal punto zero mm, fino ad arrivare a 50mm in diagonale
Ho lasciato due alette piegate all'interno e poi gli ho messo due viti auto foranti, non autofilettanti
Nella parte posteriore ho dovuto mettere tre viti a vista, ma non è che abbia cambiato più di tanto l'estetica
Il risultato finale è questo.
CIAO A TUTTI