Punto Mk 2 Sporting - Presa Aria Cofano motore

[Cristian Cominelli]

Ciao.

E' molto che ci stavo pensando e oggi ho preso il coraggio di farlo. Sudore freddo durante il taglio ma è finito tutto come previsto. Ho deciso di far respirare il motore e di far divertire anche il sottoscritto.

Per prima cosa, ho staccato l'isolante del cofano


Poi ho fatto due misure per trovare il centro. Mi sono basato sulla metà del cofano e per essere sicuro ho fatto le diagonali per far risultare il centro perfetto


Dopo aver tracciato la sagoma della griglia, ho forato con punta da 3mm per non premere troppo sulla lamiera e successivamente con punta da 8mm in modo tale che durante il taglio il disco possa scaricare sul raggio dell'angolo senza rovinare la restante lamiera


Con carta nastro ho delineato bene il rettangolo e ho ricoperto la macchina con giornali e stracci per evitare che le sbave andassero a rovinare la vernice e i vetri. Il NO che vedete è un riferimento di attenzione perché li sotto c'è il traversino nervato del cofano che non fa cedere la struttura


Sono andato in apnea e con sudore freddo, ho iniziato il taglio


Decido di tagliare il traversino, perché la griglia non riesce ad appoggiare bene e mi costruisco una staffa con del ferro ad angolo

 

[Cristian Cominelli]

Molo le sbave da taglio e gli passo una pennellata di antiruggine


Prendo della spugna isolante adesiva e gli faccio la "cornice"


Vernicio la mia presa d'aria, prima con fondo e poi con colore

Fissato la griglia, rimetto l'isolante, ma taglio dove c'è il nuovo passaggio dell'aria



Metto al suo posto gli attrezzi, mi lavo e faccio le foto.
Lavoro terminato.


Un grosso ciao a tutti

 

[The Homemade Man]

Cristian, sei un pazzo! Per questo ti adoro!

Dunque... realizzazione perfetta, ottima cura sia estetica che strutturale, anche se avrei modificato la presa d'aria invece che tagliare la cantina di rinforzo.

Risultato estetico... mah, io non avrei usato quella griglia, troppo evidente la sua origine, ma se piace a te...
Un suggerimento: ricoprire la parte alettatta con una griglia fine, anche se la cosa complicherebbe non poco la realizzazione. Ma migliorerebbe di parecchio l'estetica imho.
Ad ogni modo complimenti per il lavoro ed il coraggio.

 

[Salva-Racing]

Ottimo lavoro Cris!
Se posso chiederti come mai questa modifica?

 

[kite69]

Ma quando diluvia non allaghi il motore?

 

[The Homemade Man]

In teoria non dovrebbe creare problemi.
Ma sicuramente allaga...

 

[Cristian Cominelli]

Cristian, sei un pazzo! Per questo ti adoro!

Dunque... realizzazione perfetta, ottima cura sia estetica che strutturale, anche se avrei modificato la presa d'aria invece che tagliare la cantina di rinforzo.

Risultato estetico... mah, io non avrei usato quella griglia, troppo evidente la sua origine, ma se piace a te...
Un suggerimento: ricoprire la parte alettatta con una griglia fine, anche se la cosa complicherebbe non poco la realizzazione. Ma migliorerebbe di parecchio l'estetica imho.
Ad ogni modo complimenti per il lavoro ed il coraggio.

Ti ringrazio Ste. L'origine di quella griglietta è nata dal fatto che prima di fare questa "*********"(passatemi il termine) Sono andato da Norauto e Bep's di Brescia e non avevano nessun materiale del genere.Avevano solo quelle finte con adesivo da incollare,fatte con materiale del tipo le piume del pulcino(vedi il mio paraurti posteriore).Sconfortato ho guardato su amazon ma non ho trovato nulla di interessante.Così ho deciso di andare in ferramenta e cavarmela con 8,00 euro,viti autofilettanti comprese. Per quanto riguarda la parte alettata è la cosa che mi prende di più,perchè non a caso le ho messe che guardano il muso,così l'aria entrando è obbligata per inerzia a cercare di andare verso il basso. Non è escluso comunque che un domani non sia propenso a ulteriori modifiche fino al totale scodinzolamento.Il metodo di taglio con cartanastro è stato preso da affari a 4 ruote e da lì mi è partito il pappone in testa. Ad ogni modo,grazie ancora per il tuo commento riguardante il lavoro mi ha fatto molto piacere.Ciao

--- Messaggio doppio unito ---

Ottimo lavoro Cris!
Se posso chiederti come mai questa modifica?

Ciao Salva.La modifica è stata fatta principalmente per:

1. Per il solito gusto di farlo e vedere se ero in grado di farlo dopo aver visto affari a 4 ruote.
2. Durante il raduno del 21 Maggio erano uscite varie idee sulla posizione del mio filtro aria a cono e si parlava di aria fresca,depressione ecc.Facendo così ho sicuramente un ricircolo aria maggiore e un abbassamento di temperatura nel vano motore.
3. La griglia non è stata messa lì a caso,perchè in quella posizione soffia direttamente sul filtro e stando a valle della testata,l'aria deflettendo porta via calore a monte.

Oggi,tornando da Brescia con un gran caldo,l'ho messa in garage e appoggiando la mano sopra la griglia si sentiva un gran calore uscire.Direi che il suo servizio anche se artigianale lo sta facendo.Un grosso ciao

 

[Pike]

Quoto ancora per non rimuover la centina di rinforzo del cofano.

 

[Cristian Cominelli]

Ma quando diluvia non allaghi il motore?

Vero!!! ma anche quì rispondo che la griglia non è stata messa a caso.Se riuscite a vedere la posizione,noterete che si trova tra il radiatore ed il collettore di scarico,quindi da fermo scarica a terra senza bagnare testata,bobina,batteria ecc. durante la marcia,scaricherebbe sempre a terra o al massimo qualche goggiolina si potrebbe nebulizzare in direzione abitacolo,ma non credo dia problemi.Vi farò sapere. Non sono salito oltre nel posizionare la griglia perchè più in cima ci sono le due prese a innesto della centralina (zona C.F.) e allora si che sarebbe stato molto rischioso. Ti ringrazio per l'osservazione

 

[Salva-Racing]

bene bene Cris sei un mostro!
Edd sarebbe entusiasta di te hhahahahah tienici informati

 

[Cristian Cominelli]

Quoto ancora per non rimuover la centina di rinforzo del cofano.

Il rinforzo del cofano ho dovuto tagliarlo perchè se avessi fatto uno scacco alla griglia sarebbe rimasta molto debole.Ti dirò che così,il cofano flette meno di prima perchè il nervo lo da l'angolo.Ciao

 

[gioe]

Per quanto riguarda la parte alettata è la cosa che mi prende di più,perchè non a caso le ho messe che guardano il muso,così l'aria entrando è obbligata per inerzia a cercare di andare verso il basso. Non è escluso comunque che un domani non sia propenso a ulteriori modifiche fino al totale scodinzolamento

Innanzitutto complimenti per la manualità che hai.
A pelle le alette le avrei messe al contrario. Il caldo va verso l'alto e così se ne può uscire dal cofano aiutato dal flusso d'aria. Inoltre in caso di pioggia dovrebbe entrare molto meno acqua quando l'auto si muove.
Ma ripeto è una cosa a pelle.

 

[Cristian Cominelli]

Ciao.Ci stavo pensando anch'io a mettere le alette al contrario,ma poi ho preferito che l'aria entrasse più diretta.Se con la pioggia riscontrerò problemi,proverò a girare al contrario.Ti ringrazio.

 

[dani]

Ottimo lavoro Cristian! io personalmente avrei messo, ai presente quelle copri griglie in plastica che andavano di moda sulle 127 ,ma anche fiat uno prima serie ,che avevano anche il compito di inglobare l'aria ,beh!secondo il mio modesto parere se trovi il modello giusto ,verniciate fanno la loro porca figura!! e non hai il problema di entrate di acqua piovana,comunque complimenti !

 

[The Homemade Man]

Comunque io intendevo camuffare le feritoie con una rete, cioè sovrapporla. In questo modo si perde l'effetto "fancoil" ma si mantiene la funzione intatta.

 

[Pike]

In ogni caso in qualsiasi auto che ha problemi di surriscaldamento la griglia d'aerazione è rivolta all'indietro, non in avanti.

E qui un caso di un'auto che ha un forno crematorio al posto del motore...

La "classica" Viper.
Che ha una sola presa d'aria rivolta in avanti, in direzione del collettore d'aspirazione...

Per altri forni crematori... Vantage V12

AC Cobra 427

Ferrari 365 GTS Daytona

(che usa slot e non griglie)

 

[Cristian Cominelli]

Credo proprio che verrà girata. Grazie Pike.
Grazie anche a te @dani

 

[The Homemade Man]

In effetti l'aria calda deve uscire... Pike non ha mica tutti i torti...
Però, dai un"occhiata a questa, te la ricorderai di sicuro. A me ha sempre fatto sangue
http://www.pizzaricambi.com/index.p...ion=com_virtuemart&Itemid=80&lang=es&vmcchk=1

 

[Salva-Racing]

mitica la Ritmo!!!!

 

[dani]

figurati cristian! Caiman e proprio quella che intendevo io, ma questa ha anche la base sotto,ce ne sono altre che praticamente ,erono dei cupolini veri e propri .