Punto Evo 1.4 8v GPL - Perdita olio sotto polmone GPL

[Farlok]

Salve a tutti , ho una strano imbrattamento di olio che non mi riesco a spiegare (con le mie conoscenze) in pratica ho una macchia di olio sotto al polmone del gpl , qualcuno mi può dire da dove potrebbe venire ?
Grazie a tutti

 

[Pike]

Potrebbe venire dal carburante GPL. Contiene una parte oleosa che diversi evaporatori (polmoni) raccolgono in appositi contenitori. A volte svuotabili, altre no.

 

[Palio16V.]

Dovrebbe essere, come ti ha detto Pike, un trasudo dal polmone-riduttore del G.P.L..Oppure una guarnizione del Polmone-riduttore che si è rovinata e fa " trasudare " i depositi del G.P.L..Quanti chilometri ha il filtro del G.P.L. ?

 

[Farlok]

Quanti km ha il filtro ? Bella domanda .... o meglio ho paura di saperlo, per me è ancora tutto originale , ho comunque intenzione di sostituire i filtri , e anche revisionare il polmone , non mi sembra così difficile come operazione da fare in casa, ho visto che vendono appositi kit di revisione qualcuno li ha mai usati ?

 

[Pike]

Sostituire i filtri dipende dalla posizione. Revisionare il polmone invece non te lo consiglio, a meno di esperienze specifiche. Non che non si possa fare, ma si tratta sempre di un meccanismo che bisogna saper maneggiare, e che fa passare gas.

 

[Palio16V.]

Quanti km ha il filtro ? Bella domanda .... o meglio ho paura di saperlo, per me è ancora tutto originale , ho comunque intenzione di sostituire i filtri , e anche revisionare il polmone , non mi sembra così difficile come operazione da fare in casa, ho visto che vendono appositi kit di revisione qualcuno li ha mai usati ?

Diciamo che puoi iniziare a sostituire il filtro del G.P.L., e vedere, pulendo l'intorno del polmone-riduttore, se la situazione migliora se quello trasudo o deposito non si crei più.Se la situazione si ripresenta, allora dovresti " orientarti " nella revisione del polmone-riduttore ( quanti chilometri ha l'impianto a G.P.L. ? ) .

 

[Farlok]

L'impianto è di serie e tagliando ha sui 90000km solo che sono sicuro che il filtro non sia mai stato cambiato (feci delle foto all'acquisto della macchina d è tutto uguale al millimetro , stesso orientamento dei bulloni , stessa posizione fascette .....)

 

[Pike]

Se mi posso permettere un suggerimento, visto che sai che è sporco, dopo i cambi filtro ti suggerirei di pulire il polmone con un pezzo di carta e detergente freni, in modo tale da azzerare la situazione.
Se continua a fuoriuscire unto forse c'è da lavorare sul polmone, ma se dopo i cambi resta pulito...

 

[Farlok]

Grazie de consiglio farò così , ordino il tutto e faccio un bel tagliando , olio filtri candele che male non gli fa povera punto trascurata

 

[klaros]

Stringi leggermente i bulloncini tutto intorno al riduttore lato gas, quello che vedi guardandolo di fronte, in questo modello a volte si allentano un po e trasuda, oltre a seguire il consiglio di Pike di pulirlo

 

[Pike]

Intendi i bulloni evidenziati nei rettangoli blu?

ci può essere il rischio di comprimere troppo la membrana tra i due semigusci metallici?

 

[kite69]

Il filtro Gpl andrebbe cambiato ogni 20.000 km, per il riduttore di pressione, meglio farlo controllare da personale specializzato

 

[klaros]

Esatto intendo proprio quelli, io darei un mezzo giro, non di più, se continua a perdere bisogna revisionare il riduttore, non toccare la vite centrale quella con il logo Landi che non centra nulla con la perdita

Intendi i bulloni evidenziati nei rettangoli blu?
Vedi l'allegato 17516
ci può essere il rischio di comprimere troppo la membrana tra i due semigusci metallici?

 

[Palio16V.]

Intendi i bulloni evidenziati nei rettangoli blu?
Vedi l'allegato 17516
ci può essere il rischio di comprimere troppo la membrana tra i due semigusci metallici?

No, quei bulloni " contengono " la guarnizione tra l'involucro del polmone-riduttore e non vanno a stringere la ( mi sembra ce ne siano due di membrane all'interno ) o le membrane .

 

[Farlok]

Volevo ringraziare tutti per i consigli , ho ordinato intanto il filtro ed altre cose per fare un tagliando escludendo per adesso il polmone perché non mi ci sono mai cimentato quindi per ora lo evito , ho pulito il riduttore come mi avete consigliato nel contempo ho controllato le viti ,e si erano lente, non le ho strette molto ma riuscivo a stringerle a mano solo usando la bussola corta quindi le un pochino con il cricchetto corto a spanna , adesso vediamo come va'.

 

[Pike]

Dai un'occhiata ai consumi...

 

[klaros]

Purtroppo in questo modello di riduttore le viti si allentano con il passare dei km