Punto evo 1.2 69 cv 2011- Perdita liquido refrigerante radiatore

[chattino]

Ok grazie, ho provato a controllare i prezzi e originale costa molto, mi orienteró su autodoc che ci sono molti sconti ultimamente, riesco a prenderlo a circa 35 euro, non male.

 

[Pike]

L'auto ha soli 9 anni. Dentro potrebbe avere di tutto. Fai qualche ricerca tra i tanti marchi di ricambi, onde evitare di spendere 3-4 ore di tempo (e non so quanti soldi per corredo) per montare un radiatore meno bucato, ma peggiore di quello di serie.

 

[Max 69]

Infatti 9 anni è una giovincella. Nelle mie auto mai cambiato radiatori, e quando le cambio sono più vicino ai 20 anni che ai 10. Ovviamente escludendo eventuali incidenti. Pensi di sostituirlo da solo?

 

[chattino]

Si proverò a cambiarlo da solo, ho fatto molti lavori sulla mia precedente auto che aveva lo stesso motore, ho una buona manualità e tutti gli attrezzi del caso, alla fine da quello che ho potuto leggere è un lavoro non particolarmente difficile, basta fare le cose con calma e non rompere nussun attacco, levo il paraurti anteriore e sposto il condensatore aria condizionata da li è più facile smontarlo, ho visto che sono all'incirca 4-5 viti. Come ricambio ho trovato questo che ha un buono sconto e delle buone recensioni, cosa ne pensate?

 

[chattino]

Radiatore cambiato questa mattina in circa 3 ore, tra paraurti, manicotti, e connettori e stato abbastanza complesso, soprattutto nei connettori elettrici che hanno la linguetta gialla molto delicata e cotta dal caldo. Già che c ero ho cambiato la valvola termostatica che dopo circa 9 o 10 anni so che si blocca sempre. Allego foto del radiatore bucato.

 

[Pike]

Se ti va di raccontare come hai fatto... è una esperienza in più da leggere per chi si appresta a farlo.

 

[Max 69]

Dalla foto sembra usura...

 

[chattino]

Si allego anche qualche foto, per prima cosa bisogna togliere il paraurti con i 4 connettori delle frecce e fendinebbia , ci sono diversi tutorial su youtube, tolto il paraurti bisogna scollegare il paracolpi metallico sono in tutto 8 viti esagonali da 17 mi pare, 4 da una parte e 4 dall altra. Fatto ciò bisogna scollegare i due manicotti quello sotto e quello sopra cambiando anche le fascette con quelle a vite che sono molto meglio. Dopodiché x la punto evo, non so per le altre versioni, il condensatore è tenuto da una vite esagonale da 10 va svitata e poi scollegato ai fermi in plastica delicatamente se no si rompono e poi va al lato facendo attenzione a non rompere i due tubi in gomma. Fatto ciò sopra ai fari c è una mascherina in plastica con 5 viti torx che reggono sia il radiatore che la mascherina stessa, svitiamo anche quelle e verrà via la mascherina, attenzione ai fari a non rompere gli agganci, non toccateli e non fate forza su di essi. Dopodiché svuotare tutto l'impianto rimuovendo il manicotto inferiore, e i due connettori che alimentano la ventola. Infine rimuovere il radiatore dai fermi in plastica e rimuovere la mascherina con la ventola e travasarla nel radiatore nuovo. Fatto tutto ciò si fa l operazione inversa.

Messaggio doppio unito: 9 Maggio 2020

Si perdeva tanto quel che basta per dare fastidio, si posava sulla plastica inferiore proprio sotto il radiatore. Altre foto del radiatore usurato.

Messaggio doppio unito: 9 Maggio 2020

Difficoltà da 1 a 10 direi un 8, vi consiglio di essere almeno in 2, io ero con un mio caro amico che mi ha dato una grande mano, ci abbiamo messo circa 3 ore, facendo con calma e cambiando anche la valvola termostatica che dopo un po' di anni si blocca in aperta o chiusa, spero di essere stato utile.

 

[Max 69]

Hai fatto un ottimo lavoro. Il liquido refrigerante era quello originale?

 

[chattino]

No liquido refrigerante ho messo il repsol rosso, l ho preso dal mio ricambista di fiducia, mi sono sempre trovato bene con quello, 5 euro al litro e l ho diluito al 50x100.

 

[Max 69]

Intendevo dire se l'avevi mai sostituito nella vita dell'auto

 

[chattino]

Non saprei, l'ho presa usata due anni fa, l'anno scorso gli ho fatto fare la distribuzione dal mio meccanico, perché io non avevo tempo di farla anche se sono capace, e a detta sua mi aveva sostituito per intero il liquido con il paraflù. Guardando il radiatore dove perdeva mi pare abbia fatto una schiumetta biancastra, probabilmente qualcuno ci avrà messo un turafalle, oppure è solo ossidazione. Non saprei.

 

[Palio16V.]

Bel lavoro -Quindi il radiatore perdeva anche dalla parte davanti, sempre nella stessa zona, in basso a sinistra.Questi radiatori in materiale plastico e alluminio pressofuso........che robaccia.

 

[chattino]

Si perdeva sia davanti che dietro.