Punto 55 sx - Perdita olio motore

[Giapu]

Ciao a tutti, sono un felice possessore di una Punto 55 SX con ben 211000 km! Ho notato una perdita, non proprio piccola sul motore (vi allego delle foto, la perdita è sotto il collettore in corrispondenza della freccia rossa). Oltre alla guarnizione del coperchio punterie che sostituirò a breve volevo sapere come riparare l'altra perdita. Controllando spesso l'olio non ci sono grandi variazioni di livello ma l'auto lascia delle macchie sull'asfalto quando è parcheggiata. Come posso risolvere? Grazie anticipatamente

 

[samuele]

Non si capisce molto bene possono essere tante cose...fai cosi cambia la guarnizione punterie e dai uma bella lavata al.motore...perché per me è sempre la guarnizioni punterie il problema...

 

[GDeltaG]

Ciao, ma non è che l'olio cola da un punto più in alto? e poi cosa intendi per connettore?

 

[Giapu]

Innanzitutto grazie per le risposte, volevo scrivere collettore ma l'iphone mi ha corretto! domani comunque cercherò di fare delle foto più chiare in modo da poter essere più preciso!

 

[samuele]

Perché la guarnizioni testa non è !
sicuramente è la guarnizione punterie assolutamente è quella.....ok....va bene...

 

[GDeltaG]

anche secondo me cola giù dal coperchio punterie...anche perché in quel punto che hai indicato non saprei da dove possa perdere onestamente...

 

[Salva-Racing]

potrebbe essere anche qualche paraolio che perde...

 

[samuele]

Ma in quella zona lì che paraolio c'è?

 

[Salva-Racing]

ipotizzo...
purtroppo non conosco quel motore...
anche perchè sicuramente se non è un paraolio è una guarnizione

 

[samuele]

Si si ... lo avevo capito che era una ipotesi...sinceramente quel motore pi a un difetto molto comune che è quello della guarnizione coperchio punterie....quindi bisogna fare una cosa.semplice...cambiare guarnizione e lavare bene tutto..e vedere...

 

[Giapu]

Allora vi posto le foto appena fatte. Sto maturando anche io l'idea che la perdita sia dal coperchio punterie e che poi coli giù..
Qualcuno mi sa dire come cambiare la guarnizione? So che devo togliere l'airbox, poi basta togliere i bulloni che trovo ai bordi? Grazie mille..

 

[samuele]

Come pensavo...è la guarnizione coperchio punterie...che piscia olio....cambia la guarnizione e sei a posto...

 

[Giapu]

Qualcuno mi può fare un rapido tutorial? =)

 

[samuele]

Mmmm c'è poco da dire..allora ecco qui per quello che mi ricordo io..asp cmq la conferma di qualche altro utente..
- stacca la batteria che non si sa mai
- smonti air box
- sviti tutte le viti da.10 che ci sono
- togli con calma senza picchiettare troppo il coperchio
- stacchi la.guarnizione
- pulisci.bene il piano sul motore e il piano sul coperchio
- metti la guarnizione nuova e anche un po di pasta nera mi hanno sempre detto di metterla
- richiudi il coperchio avendo un senso partendo dal centro verso l'esterno cosi la guarnizione si appiattisce per bene
- dai una.bella pulita al.motore
-.rimonti l' air box
- riattacchi la batteria
- provi la macchina
- vedi che non ci siano perdite

 

[GDeltaG]

non ho mai fatto questo lavoro ma quoto samuele...la pasta nera va messa (poca) sopratutto sui punti critici e poi il serraggio meglio se fatto gradualmente fino ad arrivare alla coppia di serraggio corretta...

 

[Salva-Racing]

se guardi su youtube qualcosa trovi come video!
comunque la pasta nera fa miracoli l'importante è non metterne troppa altrimenti fai danni