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Punto 2012 1.4 8v easypower - Errore P0172 Miscela grassa

Auto
punto 2012 EASY 1.4 easypower 8v
#1
Salve.
La mia punto a gpl da un paio di mesi a questa parte mi si accende la spia del motore e la relativa scritta far controllare motore e dal sistema obd 2 mi da l errore P0172 Miscela grassa o qualcosa del genere. Potrebbe essere la sonda lambda che va sostituita? Gli iniettori mi sembra strano perché se fossero quelli l errore sarebbe diverso no? Ho pensato alla sonda lambda perché riguarda lo scarico no?
 

samuele

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
#2
Si se ti da quell'errore quasi sicuramente è una delle due sonde
 

samuele

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
#4
Allora una è prima del catalizzatore e l'altra è dopo il catalizzatore
Qui in foto si vedono quella prima e quella dopo che rimane appena dopo la fine del catalizzatore se ti stendi sotto l'auto la vedi
2016-01-16-22-37-59--1588748309.jpeg

images.jpeg
 

kite69

Utente Avanzato
Auto
Citroen C3 shine 1.2 Gpl 2017 - Alfa Romeo Giulietta Super 1.4 TB GPL 2018
#5
Ma e GPL della casa o after, se fosse after devi farti controllare la mappa
 

The Homemade Man

Super Moderatore
Membro dello Staff
Youtuber
Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
#6
Samu, quella e' nel 16v. L'8v della Grande Punto ha la sonda in mezzo al collettore, lì che ti guarda quando apri il cofano. Facilissima da smontare.
Poi per l'altra, quoto, anche se la GP ha il paraurti molto profondo e mi sa che bisogna alzare un po' l'auto per arrivarci.
 
Auto
punto 2012 EASY 1.4 easypower 8v
#7
Infatti una è proprio li davanti e sicuramente la sostituirò a breve... l altra invece devo vedere sotto... la macchina ha impianto gpl landi originale della casa...
 

kite69

Utente Avanzato
Auto
Citroen C3 shine 1.2 Gpl 2017 - Alfa Romeo Giulietta Super 1.4 TB GPL 2018
#8
Falla controllare in Fiat magari non è proprio la sonda. Prova anche a girare a benzina dopo che ti resettano la spia e vedi se si riaccende. Dal controllo con esaminerà dovrebbero scoprire anche a quanti giri risulta grassa la miscela

--- Messaggio doppio unito ---

Con quale programma leggi l'errore?
 

samuele

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
#9
Samu, quella e' nel 16v. L'8v della Grande Punto ha la sonda in mezzo al collettore, lì che ti guarda quando apri il cofano. Facilissima da smontare.
Poi per l'altra, quoto, anche se la GP ha il paraurti molto profondo e mi sa che bisogna alzare un po' l'auto per arrivarci.
Si lo so era solo per fargli capire lo so bene pure io che quella in foto era la 16 v , non mi
ricordavo che gli 8v moderni la hanno li comoda
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#12
Esattamente è questa


quella che c'è sui collettori non ti puoi confondere c'è solo questa.. Comunque penso anch'io che sia la sonda.. se non è magari qualche problema di carburazione...
 

samuele

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
#15
Aaa ecco su quello avevo ragione sono una a
monte e una valle del catalizzatore dall'euro 3 in poi le sonde sono sempre due !!
 

samuele

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Fiat punto 1.2 16v -01- / Fiat Punto 1.2 16v -99-
#17
A m'è hanno sempre detto che quella che si usura prima è quella che va subito a contatto con i gas quindi quella a monte del catalizzatore quella subito dopo i collettori di scarico
 

Evo1995

Autore di Tutorial
Auto
Alfa 147 1.9 JTDM 2006 , Audi A3 8P 2.0 TDI SportBack.
#18
Si è vero c'è ne sono due ma comunque va vista qual'è usurata se quella di sopra o quella sotto dopo il catalizzatore..
 
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