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Risolto Punto 188 1.2 8v - Cambio con rapporti più corti
- Creatore Discussione fabio7824
- Data di Inizio
- Stato
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
No, ma bisogna vedere come è fatta la leva.
Non sono la persona adatta perché non ho mai lavorato su un cambio.
Magari @giandula, @Bl4Ck^ o @Fede ELX lo sanno.
Cioè, se installo un sei marce, posso mettere la sesta senza altre modifiche, o c'è qualche blocco a livello della leva che me lo impedisce?
Forse anche @FrancescoG92 lo sa.
Non sono la persona adatta perché non ho mai lavorato su un cambio.
Magari @giandula, @Bl4Ck^ o @Fede ELX lo sanno.
Cioè, se installo un sei marce, posso mettere la sesta senza altre modifiche, o c'è qualche blocco a livello della leva che me lo impedisce?
Forse anche @FrancescoG92 lo sa.
- Auto
- Fiat Punto 176 1999 1.2 16V Sporting 86cv, Ford C-Max 1.5 Ecoboost 2018 150cv
Nope. puoi metterlo senza problemi. basta spostare il selettore. la leva gira "libera" non come se fosse in una mascherina tipo ferrari classiche.
al livello di giri/velocità pare quasi corto come la mia 6a. col LUM della 188 si può vedere la rapportatura dei cambi e da li calcolare le velocità?
se si può è facile capire quale cambio hanno montato.
imho hanno messo su quello di una qualche sporting o simili (di solito sono più corti)
al livello di giri/velocità pare quasi corto come la mia 6a. col LUM della 188 si può vedere la rapportatura dei cambi e da li calcolare le velocità?
se si può è facile capire quale cambio hanno montato.
imho hanno messo su quello di una qualche sporting o simili (di solito sono più corti)
Allora per il discorso 6 marce,a quanto so io(purtroppo non l'ho mai fatto sulla mia e vorrei tanto) va scambiato il selettore della scatola del cambio,e la forcella del cuscinetto reggispinta se ad esempio uno ha il filo frizione e l'altro è a comando idraulico.
Ma sarei piu propenso a pensare che hanno messo un cambio di una punto 176,ad esempio la 55,che se ben ricordo ha i rapporti ancora piu corti della mia 75.
In effetti la mia a 130 di tachimetro sta su 4000 giri spaccati,e la punto 55 se ben ricordo stava anche oltre i 4000.
La 188 di solito a quella velocità,se non sbaglio,sta intorno ai 3500 giri,data la diversa curva di erogazione del motore,i rapporti sono piu lunghi a beneficio dei consumi.
@fabio7824 io tornerei dal meccanico e chiederei spiegazioni.
ps. se ti avessero messo il 6 marce della sporting 188 sarebbe un bel colpo,ma dubito fortemente. Hai provato anche solo da fermo,a vedere se c'è la 6a?
Ma sarei piu propenso a pensare che hanno messo un cambio di una punto 176,ad esempio la 55,che se ben ricordo ha i rapporti ancora piu corti della mia 75.
In effetti la mia a 130 di tachimetro sta su 4000 giri spaccati,e la punto 55 se ben ricordo stava anche oltre i 4000.
La 188 di solito a quella velocità,se non sbaglio,sta intorno ai 3500 giri,data la diversa curva di erogazione del motore,i rapporti sono piu lunghi a beneficio dei consumi.
@fabio7824 io tornerei dal meccanico e chiederei spiegazioni.
ps. se ti avessero messo il 6 marce della sporting 188 sarebbe un bel colpo,ma dubito fortemente. Hai provato anche solo da fermo,a vedere se c'è la 6a?
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
prova a mettere la retro senza tirare la siringa del cambio... dubito sia di punto mk1 perchè è tutto diverso a meno che non abbiano scambiato i selettori...
- Auto
- Grande Punto 1.4 16V Sport '08 / Tipo 1.4 16V Lounge '18
Da questa discussione esce che la grande punto 1.2 ha una rapportatura ben più corta della 188. È probabile che sia il cambio di una evo.
Ultima modifica di un moderatore:
- Auto
- toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
si il valore tra giri motore e velocita' e elevato, in pratica hai i rapporti da una moto da cross. se per errore ti hanno messo un cambio a 6 marce e hanno fatto qualche cacchiata con il selettore per non farti capire che e un 6 marce lo puoi identificare dal n. stampigliato sul cambio, ma dubito questa ipotesi, se invece ti hanno montato un c ambio 5 marce e lo vedrai sempre dalla stampigliatura,allora hai una schans sola e benefica nel tuo caso che sarebbe quella di cambiare la rapportatura della 5 marcia con una di un motore con coppia maggiore. la si fa tranquillamente e facilmente cosa che ho fatto anche io montando sul cambio della punto MK1 TD 70 la rapportatura della bravo brava e si riesce operando dal lato del passa ruota sx smontando il coperchio scatola e alcuni organi meccanici ed duo bulloni dato che molti particolari fiat dei cambi sono intercambiabili. ecco un'esempio per quello che ti serve e basta..http://www.ebay.it/itm/Coppia-ingra...944434?hash=item1c703a2a72:g:omYAAOSwNRdX4DUh
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- toyota yaris vvti 1.3 2011 e renault clio 1.2 tce. 2009
anzi, aggiungo che potresti tornare dal meccanico e farti ridare il cambio vecchio per poi smontarti comodamente a casa il gruppo della 5 marcia che avevi su prima in modo da farti anche un po di esperienza per il rimontaggio se mastichi un po di meccanica. gli atrezzi che ti servono sono solo una chiave a tubo da 10mm ed una chiave a bussola da 28mm e un po di volonta'.
--- Messaggio doppio unito ---
si evero che ai la rapportatura piu corta dalla 1 alla 4 marcia, ma ne trai giovamento in una migliora ripresa,e poi con la 5 che monteresti nelle extra urbane sarai come prima con i consumi e giri motore. oramai la frittata e fatta e dubito che ti ricambiera' il cambio a sue spese. al limite puoi fargli montare da lui la 5 marcia rimediando che comunque doveva assicurarsi la piena compatibilita' del ricambio
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