Risolto Punto 1.2 v - Sostituzione guaina selettore marce

[freda]

Buonasera a tutti vorrei dei suggerimenti su come sostituire il cavo frizione perche oggi ho apero il cofano della mia punto 1.2 8vlv del 2001 e ho travato la guaina che copre il cavo tutta rotta ed ho fatto anche una foto per essere piu preciso, vorrei domandarmi se e fattibile cambiare il cavo oppure ci vogliono attrezzi speciali e se il cavo cosi causa qualche problema come la rottura dello stesso, e ho notato che ce un bocchettone sotto un po unto xro non so cosa possa essere voi che ne dite?

 

[Cristian Cominelli]

Da quello che vedo il cavo mi sembra ancora bello. Io passerei col dito un pochino di grasso per proteggerlo dall'ossido e umidità. Con la guaina rotta riesci a controllare meglio lo stato di usura.

 

[freda]

Dove posso metterlo il grasso? Ma nn ce pericolo che senza guaina sia piu soggetto alla polvere e altre cose simi e possa spezzarsi? Cmq rettifico li non e unto ma era solo bagnato.

 

[Cristian Cominelli]

Sposta la guaina e fai scorrere con due dita il grasso su tutto il cavo a vista

 

[The Homemade Man]

Non è un cavo ma un tubo. Quindi la guaina serve solo a proteggere l'altra guaina dentro la quale scorre il liquido. Dalla foto però non capisco in che punto è la rottura, anche se sembra innocua. Fossi in te pulirei il punto rotto e avvolgerei attorno del nastro auto agglomerante.

 

[Bl4Ck^]

Quello che hai fotografato è il cavo del selettore delle marce, la frizione nella punto è idraulica. La gomma lacerata è un banale parapolvere, non crea problemi.

 

[freda]

Ahh ma allora dove la guaina e rotta non e il cavo frizione? E pure a me sembrava che fosse il cavo frizione, riguardo la perdita dopo vedo se e unto o bagnato xke ieri me ne sono accorto sulla foto e nn ho potuto constatare

 

[Bl4Ck^]

Esatto, sono i cavi che partono dalla leva delle marce e arrivano sino ai castelletti del cambio

 

[freda]

Grazie Bl4Ck x la tua risposta se e cosi provero a mettere un po di grasso e coprire con un po di nastro telato x non far entrare della sporcizia. Thenks!

[Moderazione: non è necessario citare se si risponde subito dopo]

 

[Motoradders]

Usando un Signor grasso dovresti rimanere protetto da tutto lo schifo che ci finisce sopra. L' unica cosa, stai attento che il grasso non è eterno e considerando che l' acqua di pozzanghere e pioggia in genere tendono a lavarlo via a lungo andare, quindi ti consiglio di richiudere la gomma con qualche nastro particolare. Assicurati solo che il materiale con cui vai a fare la bendatura sia a prova d' acqua.

 

[The Homemade Man]

Ecco perché non lo riconoscevo. lol lol

 

[Salva-Racing]

oltre al grasso anche se non è un materiale elettrico a mio avviso la guaina termorestringente dovrebbe andare bene!

 

[freda]

ho messo del grasso e chiuso con dell nastro telato sembra ke mantenga ma tanto non mi da nessuna noia grazie a tutti x i consigli :*

 

[Salva-Racing]

bene fai sapere se il lavoro è a lunga durata...