Punto 1.2 8v - Problema dopo avviamento a freddissima.

[Evo1995]

quindi che lavoro dovrei fare?? e sopratutto dovrei cambiare anche il cambio ecc.??

 

[samuele]

Allora se metti su il 1.4 16v di solito telo danno completo di centralina e corpo farfallato...quindi non devi fare altro al motore aparte il fatto di montarlo sulla Machina. ...quel motore 16v di solito è abbinato al 6 marce....quindi sul cambio mon saprei sinceramente. ..

 

[Evo1995]

Io ho parlato con black e mi conferma che son le guarnizioni di tenuta valvole.. Speriamo...

 

[samuele]

Se lo dice lui mi fido al 100 per 100....solo che ho qualche dubbio. ..cmq una volta che pou le avrai cambite...vedremo....

 

[Evo1995]

Il problema è che per cambiarle c'è bisogno di smontare la testa e in questo momento non ho un cavolo di garage...!!!!

 

[samuele]

Ha il mio stesso problema..certee cose neanche io posso farle perché io non ho neanche un box..un cavolo... la macchina sta in mezzo al cortile. ..
Quindi ho trovi qualcuno disposto a ospitari a fare la macchina perche senooo....non saprei

 

[Evo1995]

devo comprare il kit smeriglio e poi smonto il tutto mi manca solo una chiave, la chiave dinamometrica GDELTAG Me la presti xD

 

[Bl4Ck^]

secondo me sono i gommini lo fanno sempre di usurarsi quando la machcina rimane ferma perchè si seccano, male che vada e non sono loro erano comunque da cambiare, in genere quando partono le fasce fa tantissimo fumo proprio tanto in 15 minuti in pratica ti fa fuori quasi tutto l'olio!

 

[Evo1995]

e poi la macchina a freddo fa un fumicello bianco...

 

[Bl4Ck^]

fumicello o proprio nube? XD

 

[Evo1995]

nono fumeggia xD Che poi sparisce a caldo e quando la sgaso che è calda calda fa tipo un liquido nero penso che sia condensa quella vero??

 

[Bl4Ck^]

da dove esce?

 

[Evo1995]

marmitta..

 

[Bl4Ck^]

no penso siano residui d'olio, occhio che ti intasa il catalizzatore eh!

 

[Evo1995]

lol

 

[GDeltaG]

no penso siano residui d'olio, occhio che ti intasa il catalizzatore eh!

quoto...