Punto 1.2 8v GPL 2010 - TONC metallico lato anteriore dx

[cry72]

Ragazzi ho piccolo problema con la punto della mia compagna.
In poche parole quando prendo delle piccole buche o dei dossi oppure quando sterzo e prendo una piccolissima buca anche solo a velocita di 5km sento sempre un TONC forte di metallo sulla parte anteriore dx.

Ho alzato la macchina e ho provato a muovere la gomma su e giu per vedere se era un problema della testina sterzo ma non sento rumori...che sia lo snodo del trapezio o la sospensione?

Detto ciò mi sono messo sotto la macchina per controllare il possibile (silent block inclusi) e ho visto che un castelletto della barra stabilizzatrice (uno dei due più interni) si era leggermente crepato ma era ancora ancorato e la gomma non si era sfilata per cui immagino che il TONC metallico non provenisse da li.
Ho fatto comunque che smontarlo e saldarlo, nel rimontare il tutto però mi sono accorto che uno dei supporti (questa volta quelli esterni) riportava il sengo della pressione del braccio oscillante che vi è sopra..mentre per il secondo supporto non vi è alcun segno..com' è possibile che non vi sia alcun tipo di segno nonostante sia compresso anch' esso tra la staffa del supporto stesso e il trapezio?
Ora mi chiedo non è che per caso uno dei due sia "segnato" in quanto la sopensione è "andata" e ricada maggior peso su questa parte?

vedi foto

 

[Pike]

Non ricordo se la Punto mk2 ha le biellette di connessione fra la barra antirollio e l'ammortizzatore anteriore

 

[cry72]

Ho guardato adesso, no non le ha.. a questo punto sospensione o snodo del braccio oscillante?

Per il supp esterno che dici lo compro nuovo o il fatto che sia marcato non dovrebbe dar problemi

 

[w180]

Ciao,non credo che il gommino leggermente crepato causi quel rumore ,io cercherei tra il cuscinetto e supporto superiore ammortizzatore o ancoraggi barca braccio oscillante.
Prendi una leva robusta e vedi se hai giochi tra i silent block bracci oscillanti e la loro sede .

 

[Palio16V.]

Potrebbe essere anche questo, il problema:

Si chiama Tampone Gomma ( indicato con il numero 4 ), ed è posto tra l'ammortizzatore e il cuscinetto.
Oppure potrebbe essere il cuscinetto ( indicato con il numero 1 ):


Quanti chilometri ha la macchina ?

 

[Antonioys]

Se fosse il tampone farebbe rumore anche quando gira soprattutto da fermo

 

[Max 69]

La mia del 2005 ha sospensioni nuove dal 2018. Qualche rumorino c'è, ma niente di allarmante.

 

[w180]

Come giustamente dice Antoniyos escluderei i tamponi , punterei il dito sul braccio oscillante .

 

[Antonioys]

potrebbe anche essere la scatola sterzo

 

[samuele]

Anche la mia azzurra da circa un mesetto quando sterzo verso sinistra dal lato passeggero sento come un ton non so come descrivere e penso sia la scatola dello sterzo posto poi un video

Questo è il video che ho fatto

(video non più disponibile)

Il rumore che sentite è identico al rumore che sento in abitacolo ma solo con ruote sterzate verso sinistra e terreno non liscio

 

[Antonioys]

Ragazzi rifare la meccanica sotto la punto non è esageratamente dispendioso...
dalla scatola di sterzo, ai bracci, testine, ammortizzatori tamponi semiasse, con 250-300 euro di pezzi si elimina il problema alla radice....

 

[Pike]

Nola non è tutta l'italia...

 

[Antonioys]

pike sei pregato di smettere di ripetere sempre la stessa cosa , nessuno ha parlato di mano d'opera nessuno ha parlato di luogo , anzi tutti i prezzi da me descritti sono normali prezzi praticati online da QUALSIASI store, che sia amazon o ebay o autodoc.
Il fatto che una cosa costi x online non è soggetto a variazioni di luogo.
il fatto che quella cosa costi x anche all'autoricambi qui dove abito non è stato citato ne è oggetto di discussione.
ho solo detto che tra comprare solo i bracci , e bracci testine scatola(revisionata ) di sterzo e tamponi (considerato che oltre quello rimangono ammortizzatori , giunti e parapolvere sugli ammortizzatori per completare l'INTERA meccanica dell'auto)la differenza è cosi minima che non conviene nemmeno pensare a cosa si è rotto in un auto di 20 anni .
ps se ti puo interessare 2 dei 4 autoricambi dove mi rifornisco hanno negozi ebay , così facciamo anche rientrare nola in tutta l'italia haha

 

[Pike]

Il punto è che quel materiale, oltre che essere comprato, deve anche essere montato. E per quanto 300 euro di pezzi non siano una pazzia, magari per sostituirli (con tutti i sacramenti di smontare qualcosa di vecchio con più di qualche problemino e senza smontare l'intero vano motore) può essere un costo che definire "non esageratamente dispendioso" senza mettere di seguito un "a mio parere" può diventare una frase decisamente fuori luogo, inesatta o per dirla alla Fantozzi "una cagata pazzesca".
Ripeto sempre la stessa cosa perchè dal mio lato dello schermo continui tu a ripetere la stessa cosa: spacciare la tua opinione (legittima e rispettabile ma particolare e non per forza condivisa) per un dato di fatto.
Il che mi sembra un po' fuori luogo...

Cambiare 4 ammortizzatori, al di là del prezzo dei singoli pezzi, può portare ad una spesa di anche 600-700 euro da un meccanico. E se qualcuno decide di spenderli o no, su un'auto da vent'anni, è scelta personale e legittima anche per non spenderli.

 

[Antonioys]

pike , per me è semplice , in un auto di 20 anni , non c'è meccanica sana , se ci si trova con tutto smontato e il costo del ricambio non è folle , soprattutto se non si vuole buttare l'auto, la riparazione si può fare o almeno considerare.
se consideri i prezzi per i pezzi che praticano i meccanici normalmente , sai bene che sono diversi da quelli che si possono ottenere online, e a parità di mano d'opera, si risparmia sempre .
Le persone non hanno idea di quanto costi un pezzo , e non sanno che smontato un certo numero di cose è più facile sostituirlo , ecco perchè ripeterò sempre la stessa cosa fuori luogo o meno (Secondo te).
quando non ero a conoscenza di molte cose , avrei voluto qualcuno che mi indicasse "il quadro completo", un esempio davvero stupido ma che allo stesso tempo fa riflettere è stato quando mi si ruppe la valvola termostatica e mi trovai a fare la distribuzione, solo alla 2 distribuzione mi resi conto che con 6.5 euro di valvola e 0 euro di costi aggiuntivi avrei potuto risolvere il mio problema .
Proporre un' alternativa a buttare l'auto dal mio punto di vista non è sbagliato , visto che proprio ad agosto mi sono trovato davanti alla stessa situazione, e pezzi fatturati alla mano per la meccanica completa dell'auto ho speso 300 euro, per la mano d'opera , sempre dal mio punto di vista , non costa nulla chiedere il prezzo di una riparazione completa o parziale(di sola mano d'opera).
avere la possibilità di valutare è sempre meglio che rispondere sempre "eh ma tanto qua per 4 ammortizzatori mi chiedono 1000 euro", e poi buttare l'auto.

 

[Palio16V.]

Se fosse il tampone farebbe rumore anche quando gira soprattutto da fermo

Infatti, nei due esplosi, non ho messo solo il tampone.

 

[Antonioys]

Io non dicevo che avevi torto ,anzi !
Quello è il modo più semplice che conosco per provare se il tampone è logoro

 

[Palio16V.]

Io non dicevo che avevi torto ,anzi !

Lo so lo so, non mi sono offeso. Ho soltanto specificato che per me potrebbero essere i due elementi che ho immesso nelle foto, a creare il problema .e aggiungo che potrebbe anche essere ( ecco perchè ho domandato quanti chilometri ha l'auto ) un ammortizzatore.

 

[w180]

Ma cry72 che fine ha fatto ?

 

[Palio16V.]

E già, che fine ha fatto ?................