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Punto 1.2 8v 2010 - Sostituzione filtro gpl impianto Landi

Auto
fiat punto 1,3 mjt 70 hp 2005,fiat punto 12 8 v bifuel 2010,fiat ducato 2300 131
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Buona sera a tutti,riformulo la mia richiesta ,il filtro Meat e doria in foto non ha stampigliato il verso di installazione .
Qualcuno l'ha montato in che modo o il mio è incompleto.
Il ricambista aveva solo quello x controllare. Grazie
 

Pike

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Ciao, hai il codice Meat & Doria del ricambio in oggetto?

Io ho sempre visto filtro con un verso di montaggio ma ovviamente non ho informazioni per poter dire che non esista o filtri bidirezionali.
 
Auto
fiat punto 1,3 mjt 70 hp 2005,fiat punto 12 8 v bifuel 2010,fiat ducato 2300 131
BUON ANNO a tutte e a tutti.
Pike il codice 4694
 
Auto
fiat punto 1,3 mjt 70 hp 2005,fiat punto 12 8 v bifuel 2010,fiat ducato 2300 131
Ciao,controllando un filtro gpl stagno simile a quello in oggetto con indicazione del verso di montaggio ,ho trovato dei punti in comune per capire il verso diinstallazione.
Guardando attraverso le connessioni del filtro da un lato si vede l'interno del corpo filtrante ,dall'altro attacco(qui c'è la freccia d'ingresso gas) si vede una bariera a qualche mm dal parete di fondo del filtro,lateralmente a questa bariera si notano dei passaggi.
Il filtro dell'auto di mia moglie BRC è strutturato in questo modo.
Se può servire a qualcuno:):)
 

LeleTX

Utente Avanzato
Auto
Fiat Punto 1.2 8V 188 FL 2004
Questo è il filtro dello stato gassoso, se può essere utile per qualcuno. Quello BRC mi sembra sia in alluminio e ha una targhetta con scritta rossa e la freccia di come va montato. Per la sostituzione del filtro interno c'è da togliere un seeger superiore che tiene bloccato il coperchio.
 
Auto
Punto Evo Dynamic 1.4 GPL 11/2010
Salve qualcuno sa quali devo acquistare per una punto gpl landi impianto di serie?? Se non mi sbaglio sono questi due.
A sinistra liquido e a destra gassoso. (O viceversa tanto sono molto diversi)
Ho la macchina che a gpl va male ultimamente come se strattonasse o avesse vuoti. I filtri hanno quasi 15.000km non vorrei fossero loro prima di portarla a cambiare gli iniettori.
 

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LeleTX

Utente Avanzato
Auto
Fiat Punto 1.2 8V 188 FL 2004
L'oggetto grande sulla sinistra è l'evaporatore, non il filtro, trasforma il GPL dallo stato liquido a quello gassoso e ne riduce la pressione, per questo ha bisogno del liquido caldo del motore. Quello al centro è il filtro stato gassoso. Il filtro stato liquido è più piccolo e dovrebbe assomigliare a questa 26685
Messaggio doppio unito:

15000 km comunque sono pochi. Io ora li cambio ogni 20000 ma in passato li ho tenuti anche 60000 km. Per la sostituzione devi prendere il codice riportato all'esterno del filtro, in quanto i filtri sono tutti simili ma non uguali.
 

Pike

Utente Avanzato
Autore di Tutorial
Auto
Panda 169 1.2 Nat. Power 2008
Di solito il filtro liquido è dalle parti di una elettrovalvola. Ed a volte a monte di questa (per non farla inceppare)
 
Auto
Fiat Punto Classic 1.2 8v 60cv - 2010
il filtro dello stato liquido lo trovi nell'elettrovalvola dietro al tubo in foto con la scritta "RUB" devi scollegare l'elttrovalvola togliere il seeger e sostituirlo con un filtro toroidale piccolo solitamente di colore giallo e nerocome questo in foto
Messaggio doppio unito:

se fai un altra foto da un altra prospettiva ti individuo l'elettrovalvola con un cerchio rosso
 

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Auto
fiat punto 1,3 mjt 70 hp 2005,fiat punto 12 8 v bifuel 2010,fiat ducato 2300 131
Ciao aggiungo ,quando sostituisco il filtro parte liquida chiudo il rubinetto che si trova sul serbatotio gpl ,trovi una rotella che ha sulla suo diametro delle zigrinature x facilitare la presa di rotazione di chiusura.
Nel filtro parte gassosa (quello cilindrico nella foto) ci sono alcuni prodotti che hanno il verso di montaggio segnalato da una freccia che va rivolta verso il corpo farfallato ,altri prodotti non hanno il verso d'installazione .
 
Ultima modifica:
Auto
Fiat Punto Classic 1.2 8v 60cv - 2010
Si puo anche non chiudere il serbatoio, l'elettrovalvola rimane chiusa quindi non hai la fuoriuscita di gas continua ma avrai solo la perdita del gas presente nel circuito post eletrovalvola, poi se vuoi chiudere per una sicurezza in piu fai pure ma ripeto non c'e' bisogno
 
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