I contenuti presenti in questo Forum sono perlopiù frutto di opinioni ed esperienze personali, condivise tra automobilisti, e devono quindi essere prese come tali.
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Ecco. Marcello ha avuto un problema simile al mio.--- Messaggio doppio unito ---
Non vorrei dire fesserie, se devo sostituire le pipette esiste un qualcosa di schermato quale marca scegliere, mi viene il dubbio anche sulle candele, qualche marca che la punto digerisca bene, non vorrei che l'elettrauto metta qualcosa di scadente.--- Messaggio doppio unito ---
Ce la dovresti avere sul 1.4 16v la egr, cosa non rara sui benzina, quando di solito c'è il variatore di fase.Egr no. È un benza.
allora riporto l'altra mia esperienza, molto meno tragica. Avevo una pipetta dei cavi candela che non faceva contatto bene sulla bobina, causa crepa di uno degli alveoli sulla bobina stessa. Strattonamenti e spia accesa. Me n'ero scordato.
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Ecco. Marcello ha avuto un problema simile al mio.
No. Ho un variatore di fase che attua un parziale riciclo dei gas di scarico lavorando su turbolenza e incrocio. Me lo hai insegnato tu. lol lolCe la dovresti avere sul 1.4 16v la egr, cosa non rara sui benzina, quando di solito c'è il variatore di fase
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No. Ho un variatore di fase che attua un parziale riciclo dei gas di scarico lavorando su turbolenza e incrocio. Me lo hai insegnato tu. lol lol
ma non va bene il fatto che faccia mancate accensioni su un cilindro, a voglia poi che vai a strappi.
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lo so Ste, ma se oltre al timing meccanico introdotto dal movimento del variatore ci fosse bisogno di una egr aggiuntiva, allora ne metterebbero una a comando elettrico talmente piccola (rispetto a quelle che si vedono sui diesel) che manco si riesce a trovare perchè la si scambia per un sensore. Non è detto che sullo starjet ci sia, ma è una possibilità.